Lue keskustelun säännöt.
Sähköauto on isänmaallinen valinta. Rahat Suomeen, ei ulkomaille
15.10.2026 |
Bensa- ja diesel -autoilla ajamalla lahjoitat rahojasi ulkomaille. Ja kaiken lisäksi venäjälle ja ihmisoikeuksista viisveisaaville arabimaille. Jos ajat sähköllä, raha jää Suomeen ja ajat kotimaisella energialla. Kuinka moni bensalenkkari on edes miettinyt tällaista?
Kommentit (18)
Nyt on autokauppias onnistunut myyntipuheillaan viemään aloittaa kuin pässiä narussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nyt on autokauppias onnistunut myyntipuheillaan viemään aloittaa kuin pässiä narussa.
No niin näkyy. Nyt on aivopesu toiminut.
Eikö suurin osa sähköyhtiöistä ole ulkomaisessa omistuksessa, Neste sentään vielä suurelta osin suomalaisessa. Sitä paitsi sähkö loppuu Suomesta muutamassa vuodessa, koska datakeskukset tarvitsevat sen kaikki, on siis aika harkita polttomoottoriautoihin palaamista ja nopeasti.
Ja millä logiikalla tuossa raha jää suomeen sen enempää ku sähköäkin pitää ulkomailta asti ostaa.
Vähän valoja päälle hei.
Vierailija kirjoitti:
Suomessa pitäisi käynnistää oma autotuotanto. Miltähän Korvensuu näyttäisi nykyään, jos firma olisi innostunut aikoinaan tekemään autoja enemmän ja valloittanut ensin Euroopan, sitten USA:n markkinat?
Tämä.
Luulisi tästä maasta vielä osaajat löytyvän. Ja jopa luonnonvarat osittain akkuja varten. Oisko vähän hienoa jos tää lähtisi lentoon?
Harmi kun itsellä ei alasta ole mitään osaamista ja suhteita. Mutta joku konepaja /teknologia yhteenliittymä voisi saada ihan hienoa jälkeä haastamalla jätit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikö suurin osa sähköyhtiöistä ole ulkomaisessa omistuksessa, Neste sentään vielä suurelta osin suomalaisessa. Sitä paitsi sähkö loppuu Suomesta muutamassa vuodessa, koska datakeskukset tarvitsevat sen kaikki, on siis aika harkita polttomoottoriautoihin palaamista ja nopeasti.
Täysin samaa mieltä. Onneksi oma bensa menopelini toimii vielä vuosikymmeniä.
Sähköhullutukseen en hurahtanut.
Vierailija kirjoitti:
Nyt on autokauppias onnistunut myyntipuheillaan viemään aloittaa kuin pässiä narussa.
Mikä fakta siinä oli pielessä? Öljyä ei Suomessa tulla koskaan poraamaan joten sen rahat menevät aina ulkomaille. Usein vielä johonkin riistovaltioon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikö suurin osa sähköyhtiöistä ole ulkomaisessa omistuksessa, Neste sentään vielä suurelta osin suomalaisessa. Sitä paitsi sähkö loppuu Suomesta muutamassa vuodessa, koska datakeskukset tarvitsevat sen kaikki, on siis aika harkita polttomoottoriautoihin palaamista ja nopeasti.
Suurin osa sähköntuotannosta ei ole ulkomaisessa omistuksessa. Lisäksi sekin osa joka on, maksaa käytännössä monenlaista veroa tänne kuten kiinteistöverot, alv:t, sähköverot, työntekijöiden palkkaverot jne.
Raakaöljyn rahat menevät kaikki ulkomaille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa pitäisi käynnistää oma autotuotanto. Miltähän Korvensuu näyttäisi nykyään, jos firma olisi innostunut aikoinaan tekemään autoja enemmän ja valloittanut ensin Euroopan, sitten USA:n markkinat?
Tämä.
Luulisi tästä maasta vielä osaajat löytyvän. Ja jopa luonnonvarat osittain akkuja varten. Oisko vähän hienoa jos tää lähtisi lentoon?
Harmi kun itsellä ei alasta ole mitään osaamista ja suhteita. Mutta joku konepaja /teknologia yhteenliittymä voisi saada ihan hienoa jälkeä haastamalla jätit.
Kyllä, kotimaan tuotantoon pitäisi panostaa kaikessa. Muuten kaikki raha aina valuu ulos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja millä logiikalla tuossa raha jää suomeen sen enempää ku sähköäkin pitää ulkomailta asti ostaa.
Vähän valoja päälle hei.
Vaikka Suomi ostaa välillä sähköä ulkomailta, se myös myy vastaavasti välillä sähköä muualle. Vuositasolla olemme omavarainen eli tuonti ja vienti ovat aika lailla tasapainossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö suurin osa sähköyhtiöistä ole ulkomaisessa omistuksessa, Neste sentään vielä suurelta osin suomalaisessa. Sitä paitsi sähkö loppuu Suomesta muutamassa vuodessa, koska datakeskukset tarvitsevat sen kaikki, on siis aika harkita polttomoottoriautoihin palaamista ja nopeasti.
Suurin osa sähköntuotannosta ei ole ulkomaisessa omistuksessa. Lisäksi sekin osa joka on, maksaa käytännössä monenlaista veroa tänne kuten kiinteistöverot, alv:t, sähköverot, työntekijöiden palkkaverot jne.
Raakaöljyn rahat menevät kaikki ulkomaille.
Täysin kaikessa omavarainen maa on käytännön mahdottomuus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö suurin osa sähköyhtiöistä ole ulkomaisessa omistuksessa, Neste sentään vielä suurelta osin suomalaisessa. Sitä paitsi sähkö loppuu Suomesta muutamassa vuodessa, koska datakeskukset tarvitsevat sen kaikki, on siis aika harkita polttomoottoriautoihin palaamista ja nopeasti.
Suurin osa sähköntuotannosta ei ole ulkomaisessa omistuksessa. Lisäksi sekin osa joka on, maksaa käytännössä monenlaista veroa tänne kuten kiinteistöverot, alv:t, sähköverot, työntekijöiden palkkaverot jne.
Raakaöljyn rahat menevät kaikki ulkomaille.
Täysin kaikessa omavarainen maa on käytännön mahdottomuus.
Täyteen omavaraisuuteen ei olla pyrkimässä mutta parempaan omavaraisuuteen kyllä.
Ihan hyvä pointti tuo on. Sitten vielä eurooppalainen, japanilainen tai etelä-korealainen auto niin suositaan kavereita.
Itsekin taidan vaihtaa perheemme toisen auton lähitulevaisuudessa sähköautoksi. Köyhänä ei kuitenkaan voi dieselistä luopua, kun vastaavaa ei oikein sähköllä vielä saa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja millä logiikalla tuossa raha jää suomeen sen enempää ku sähköäkin pitää ulkomailta asti ostaa.
Vähän valoja päälle hei.
Suomi ostaa melko vähän ulkomailta verrattuna moneen muuhun.
Toki Norjalaiset ja ruotsalaiset hyvän hinnan ottaa, mutta tällä hetkellä ostetaan vaan kun kulutus paikkaa ja ei tuule.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja millä logiikalla tuossa raha jää suomeen sen enempää ku sähköäkin pitää ulkomailta asti ostaa.
Vähän valoja päälle hei.
Suomi ostaa melko vähän ulkomailta verrattuna moneen muuhun.
Toki Norjalaiset ja ruotsalaiset hyvän hinnan ottaa, mutta tällä hetkellä ostetaan vaan kun kulutus paikkaa ja ei tuule.
Ja kyllä Suomi tosiaan myös myy sähköä silloin kun meillä on siitä ylituotantoa. Joten kokonaisuus on hyvin tasapainossa.
vain sateenkaarivähemmistöt ajaa sähköautoilla, ei kukaan normaali.
Vierailija kirjoitti:
vain sateenkaarivähemmistöt ajaa sähköautoilla, ei kukaan normaali.
En tiennytkään että heterous vaatii bensiiniä toimiakseen.
Suomessa pitäisi käynnistää oma autotuotanto. Miltähän Korvensuu näyttäisi nykyään, jos firma olisi innostunut aikoinaan tekemään autoja enemmän ja valloittanut ensin Euroopan, sitten USA:n markkinat?