Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Et usko silmiäsi – Tällaisia ovat polttoaineiden hinnat nyt
02.09.2026 |
Polttoaineiden hinnoista eri puolilta maata raportoiva Polttoaine.net vahvistaa kansalaisten vihjeistä ja omista havainnoista syntyneen käsityksen. Sivusto kertoo, että maanantaina 95E10 maksoi keskimäärin 2,198 euroa ja 98E5 2,303 euroa. Diesel jatkoi kalleimpana polttoaineena ja maksoi 2,357 euroa.
Voit kertoa omista havainnoistasi, mielellään kuvien kera. Kerro myös tuntemuksistasi: minkälaisin ajatuksin tankkaat nyt autoasi? Koostamme kommenteista ja kuvista jutun lähiaikoina.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/fbb566fc-9105-49b7-b004-83f219d0…
Kommentit (55)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkö oli aamupäivällä alle 0,5 c/kwh latasin akun täyteen.
Jep. Fossiiliset polttoaineet tulevat väistämättä olemaan hyvin kalliita.
Jos bensa kustantaa 2.4€/l ja auto kuluttaa 6.5l/100km ja vastaavasti sähköauto kuluttaa 20kw/h, sähkö saa kaikkineen maksaa 78c/kwh. Tällöin ollaan tasoissa kulujen suhteen.
Tuosta sähkön osuudesta n. 5.5c on siirtomaksua PK-seudulla. Eli sellainen 72,5c/kwh saisi olla sähkölle hintaa.
Tuo voi mennä helpostikin nyt loppusyksystä ja etenkin talvella rikki ympärivuorokautisesti. Toisaalta talvella myös 20kwh voi ylittyä keskikulutuksessa helposti kovilla pakkasilla.
Halvempaa, mutta ei aivan ilmaista.
Itse laskeskelin aiemmin, että omalla sähköautolla rengaskulua tulee 6c per kilometri, mikä on selvästi enemmän kuin aiemmanlla polttiksella. Johtuen isommista 20" renkaista, vaaditusta kantavuusluokasta sekä nopeammasta kulumisesta.
Laskitko mukaan patteriautosi vuosittaisen Massiivisen arvonaleman, koska käytettyä sähköautoa ei oikeasti osta kukaan.
En. Toisaalta ei se varmaankaan ole suurempi kuin aiemman BMW 530d farkkuni... Kolmessa vuodessa -50%.
Näissä arvonalenemakeskusteluissa aina ohitetaan se, ettei sen uuden sähköauton vaihtokustannus ole 10 vuotta vanha "tojota", vaan joku samanhintaluokan premiumpolttis. Niissä arvot ropisee kovaa myös.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkö oli aamupäivällä alle 0,5 c/kwh latasin akun täyteen.
Jep. Fossiiliset polttoaineet tulevat väistämättä olemaan hyvin kalliita.
Jos bensa kustantaa 2.4€/l ja auto kuluttaa 6.5l/100km ja vastaavasti sähköauto kuluttaa 20kw/h, sähkö saa kaikkineen maksaa 78c/kwh. Tällöin ollaan tasoissa kulujen suhteen.
Tuosta sähkön osuudesta n. 5.5c on siirtomaksua PK-seudulla. Eli sellainen 72,5c/kwh saisi olla sähkölle hintaa.
Tuo voi mennä helpostikin nyt loppusyksystä ja etenkin talvella rikki ympärivuorokautisesti. Toisaalta talvella myös 20kwh voi ylittyä keskikulutuksessa helposti kovilla pakkasilla.
Halvempaa, mutta ei aivan ilmaista.
Itse laskeskelin aiemmin, että omalla sähköautolla rengaskulua tulee 6c per kilometri, mikä on selvästi enemmän kuin aiemmanlla polttiksella. Johtuen isommista 20" renkaista, vaaditusta kantavuusluokasta sekä nopeammasta kulumisesta.
Tiedätkö mikä näissä on iso ero, jota ei voi hinnassa mitata?
Sähköä pystytään tuottamaan Suomessa. Öljyä sen sijaan Suomi ei saa pisaran vertaa yhtään mistään omaa takaa. Toki sähkötuotannossakin osa resursseista on tuontia, mutta ei kaikki. Toki molempia, sähköä ja öljyä saa tarvittaessa Norjasta ostettua.
Vierailija kirjoitti:
Sähkö oli aamupäivällä alle 0,5 c/kwh latasin akun täyteen.
Ja silti maksat autoilusta enemmän kuin minä dieselfarkulla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkö oli aamupäivällä alle 0,5 c/kwh latasin akun täyteen.
Jep. Fossiiliset polttoaineet tulevat väistämättä olemaan hyvin kalliita.
Jos bensa kustantaa 2.4€/l ja auto kuluttaa 6.5l/100km ja vastaavasti sähköauto kuluttaa 20kw/h, sähkö saa kaikkineen maksaa 78c/kwh. Tällöin ollaan tasoissa kulujen suhteen.
Tuosta sähkön osuudesta n. 5.5c on siirtomaksua PK-seudulla. Eli sellainen 72,5c/kwh saisi olla sähkölle hintaa.
Tuo voi mennä helpostikin nyt loppusyksystä ja etenkin talvella rikki ympärivuorokautisesti. Toisaalta talvella myös 20kwh voi ylittyä keskikulutuksessa helposti kovilla pakkasilla.
Halvempaa, mutta ei aivan ilmaista.
Itse laskeskelin aiemmin, että omalla sähköautolla rengaskulua tulee 6c per kilometri, mikä on selvästi enemmän kuin aiemmanlla polttiksella. Johtuen isommista 20" renkaista, vaaditusta kantavuusluokasta sekä nopeammasta kulumisesta.
Tiedätkö mikä näissä on iso ero, jota ei voi hinnassa mitata?
Sähköä pystytään tuottamaan Suomessa. Öljyä sen sijaan Suomi ei saa pisaran vertaa yhtään mistään omaa takaa. Toki sähkötuotannossakin osa resursseista on tuontia, mutta ei kaikki. Toki molempia, sähköä ja öljyä saa tarvittaessa Norjasta ostettua.
Eli et kuluta mitään mikä ei ole Suomessa valmistettu, vai mikä on pointti?
Edelleen halvempaa kuin bussilla kulkeminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkö oli aamupäivällä alle 0,5 c/kwh latasin akun täyteen.
Jep. Fossiiliset polttoaineet tulevat väistämättä olemaan hyvin kalliita.
Jos bensa kustantaa 2.4€/l ja auto kuluttaa 6.5l/100km ja vastaavasti sähköauto kuluttaa 20kw/h, sähkö saa kaikkineen maksaa 78c/kwh. Tällöin ollaan tasoissa kulujen suhteen.
Tuosta sähkön osuudesta n. 5.5c on siirtomaksua PK-seudulla. Eli sellainen 72,5c/kwh saisi olla sähkölle hintaa.
Tuo voi mennä helpostikin nyt loppusyksystä ja etenkin talvella rikki ympärivuorokautisesti. Toisaalta talvella myös 20kwh voi ylittyä keskikulutuksessa helposti kovilla pakkasilla.
Halvempaa, mutta ei aivan ilmaista.
Itse laskeskelin aiemmin, että omalla sähköautolla rengaskulua tulee 6c per kilometri, mikä on selvästi enemmän kuin aiemmanlla polttiksella. Johtuen isommista 20" renkaista, vaaditusta kantavuusluokasta sekä nopeammasta kulumisesta.
Laskitko mukaan patteriautosi vuosittaisen Massiivisen arvonaleman, koska käytettyä sähköautoa ei oikeasti osta kukaan.
En. Toisaalta ei se varmaankaan ole suurempi kuin aiemman BMW 530d farkkuni... Kolmessa vuodessa -50%.
Näissä arvonalenemakeskusteluissa aina ohitetaan se, ettei sen uuden sähköauton vaihtokustannus ole 10 vuotta vanha "tojota", vaan joku samanhintaluokan premiumpolttis. Niissä arvot ropisee kovaa myös.
Miksi sen pitää olla premiumpolttis? Jos auton funktio on roudata perhe ja kamat talvilomalla paikasta a paikkaan b, siihen tarvitaan melko hintava sähköauto koska range ja tilavaatimukset. Tuosta suoriutuu polttis joka maksaa muutaman tonnin mutta sähkäripuolella pitää laittaa ainakin 20k tiskiin eikä silloinkaan vaihoehtodot ole kummoisia.
Vierailija kirjoitti:
Jos demarit nousee seuraavan hallituksen pääpuolueeksi, nämä hinnat ei tunnu sitten enää missään. 3:lla alkaa hinnat taatusti.
1,7€ laskee kuten viime demarihallituksessakin. Nämä Purran paremmat 2 euron litrahinnat ovat olleet voimassa jo koko tämän vuoden ainakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Traktorin tankkaus 500€ !!!!!!
Auton tankkaus 150€!!!
Nyt loppuu yrittäminen kannattamattomana!
Sitähän tällä haetaan.
Vierailija kirjoitti:
Tänään tankkasin tankin täyteen ja meni parikymppiä. Sillä ajelen taas viikon verran. Vähän kuluttava polttomoottoriauto on paras.
Mulla menee tuo pari kymppiä traktori-mönkijän täyteen tankkaukseen ja ajan sillä kuukauden. Vakuutus 64€/vuosi eikä muita maksuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä kumma siinä on ettei suomalaiset kuluta esim. ravintolapalveluihin?
no kun auton pitää pöristä. No idiootit pistää rahansa dieseliin
Onhan siinä eroa, kun sinä maksat osamaksuja 700 euroa kuussa, mulla on oma auto, eikä osamaksuja ollenkaan
Elokuun lopulla olin Tallinnassa, sikäläisellä Nesteen asemalla 95E10 maksoi about 1.82 e.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Maksaa mitä maksaa. Pakolliset ajot on ajettava.
Juuri tuon asenteen takia veron osuutta ei lasketa.
Vierailija kirjoitti:
Sähkö oli aamupäivällä alle 0,5 c/kwh latasin akun täyteen.
Miten liittyy asiaan tai kohonneisiin kuljetuskustannuksiin mikä muihin hintoihin vaikuttaa . Taidat olla yksinkertainen spämmääjä🤡
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onneksi jäin juuri työttömäksi, niin ei haittaa. Loppui se turha töihin ajelu. Mökille olen kyllä menossa viikonloppuna. Mennään vielä kahdella autolla kun mun pitää lähteä vähän aiemmin. Matka onneksi vain 50km kotoa Helsingistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maksaa mitä maksaa. Pakolliset ajot on ajettava.
Juuri tuon asenteen takia veron osuutta ei lasketa.
Ei se ole mikään asenne vaan karu fakta.
Vierailija kirjoitti:
"Koostamme kommenteista ja kuvista jutun lähiaikoina"
Ennen naureskeltiin, että toimittajien työ on helppoa, kun ihmiset lähettää tiedot ja kuvat itse toimitukseen.
Nyt tuo "koostamme" kuulostaa siltä, että tekoäly hoitaa tuon vähänkin työn, toimittaja on enää oikolukija.
Sen verran paljon artikkeleissa on nykyään asia/kirjoitusvirheitä, että jos oikeasti joku ihminen ne oikolukee, niin ei ole kovin hyvä työssään.
Olkoon vaikka 3€/litra.
Ajan täyssähköllä, kahden vuoden kiinteällä sopimuksella, 100km ajoa maksaa 2,5€
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maksaa mitä maksaa. Pakolliset ajot on ajettava.
Juuri tuon asenteen takia veron osuutta ei lasketa.
Ei veron osuutta lasketa muutenkaan. Yksikään puolue ei siihen pyri, paitsi enintään vaalipuheissaan. Parin sentin alennus maksaisi valtiolla valtavasti ja hyödyttäisi kuluttajaa vain vähän.
Lisäksi veroale hyödyttäisi myös turhaan ajajia. Parempi konsti tukea työmatkakuluja ja joukkoliikennettä yms ja siirtää rahtia raiteille. Näille on kannatusta.
MutkuMikon pensiksel euronpensaa.
Alue: Aihe vapaa
Laskitko mukaan patteriautosi vuosittaisen Massiivisen arvonaleman, koska käytettyä sähköautoa ei oikeasti osta kukaan.