Ministeri Lulu Ranne kertoo, miksi sähköauto ei ole köyhille hyväksi

Hesarin piti lopettaa klikkiotsikot. Jo tuo köyhä-sanan käyttö on niin klikkiä, niin klikkiä. Ja itseasiassa tuo on aivan totta. Ei köyhällä ole varaa ostaa sähköautoa. Sen mahdolliset korjauskustannukset voi olla tähtitieteellisiä ja arvo laskee paljon enemmän kuin polttomoottoriautolla. Itse en edes hyvätuloisena ostaisi sähköautoa omilla rahoilla. Ja aika moni niistä taitaakin olla työsuhdeautoja

kerrankin eu sta on tulossa päätös josta myös vähemmän varakkaat hyötyisivät. niin jo on persut sitä torpaamassa!  On kyllä ärsyttävin ja surkein puolue mittä on ikinä ollu

jälleen kerran persu on oikeassa. Kyseisessä tuessa ei ole mitään järkeä

Jos persu avaa suunsa, niin paskaahan sieltä tulee.

Kaikkea mikä liittyy Euroopan unioniin pitää haukkua, sillä Venäjän asialla.

Niin nyt saataisiin 6000 euroa EU:lta  ja köyhät saisivat 10 x halvemman "polttoaineen" sähkössä mutta miten käy Venäjän tulonmuodostuksen? Kaalia myymällä ei 3 päivän erikoisoperaatiot rahoitu. 

Myös suurituloisella oli rahoille tärkeämpiä käyttökohteita kun aikaisemmassa haastattelussa toimittaja kysyi voisiko Lulu Ranne itse ajaa sähköautolla. 

Kun saastutus-ideologia estää niin ei kai sille mitään voi. 

Vierailija kirjoitti:

Niin nyt saataisiin 6000 euroa EU:lta  ja köyhät saisivat 10 x halvemman "polttoaineen" sähkössä mutta miten käy Venäjän tulonmuodostuksen? Kaalia myymällä ei 3 päivän erikoisoperaatiot rahoitu. 

Persaukinen ajaa ne alla olevat renkaat loppuun ja jää odottamaan mistä rahat uusiin.  Ovat huomattavasti kalliimpia ja kuluu nopeammin.  Maksoin bensa-autostani 2v sitten samanverran kaksilla renkailla kun pelkkä rengas sarja maksaa sähköautoon.

Vierailija kirjoitti:

Myös suurituloisella oli rahoille tärkeämpiä käyttökohteita kun aikaisemmassa haastattelussa toimittaja kysyi voisiko Lulu Ranne itse ajaa sähköautolla. 

 

Kun saastutus-ideologia estää niin ei kai sille mitään voi. 

sähköautot (patteriautot) ovat vieläkin liian kalliita. Ja akkutakuut epäselviä. Minulla ei keskiluokkaisena 20000 km vuodessa ajavana ole mitään järkeä ostaa sähkistä. 

Sitäpaitsi nykypäivän polttikset ovat erittäin bensapihejä. Ei ne mitään isolohko-v8:ja ole

Tuossa on totta toinen puoli, niiden viat / alustan kolhiintumiset ovat kalliita korjata. Voisin pystyä ostamaan yhden sähköauton, mutta en enää voisikaan maksaa uuden auton hintaa kolhiintuneen akun uusimisesta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Myös suurituloisella oli rahoille tärkeämpiä käyttökohteita kun aikaisemmassa haastattelussa toimittaja kysyi voisiko Lulu Ranne itse ajaa sähköautolla. 

 

Kun saastutus-ideologia estää niin ei kai sille mitään voi. 

sähköautot (patteriautot) ovat vieläkin liian kalliita. Ja akkutakuut epäselviä. Minulla ei keskiluokkaisena 20000 km vuodessa ajavana ole mitään järkeä ostaa sähkistä. 

Sitäpaitsi nykypäivän polttikset ovat erittäin bensapihejä. Ei ne mitään isolohko-v8:ja ole

Eihän kyse ole siitä  että "ovat vieläkin liian kalliita". Hinnat ovat jo pudonneet niin että uuden saa reilusti alle 30000 mikä ei vielä joku aika sitten ollut mahdollista.

Ongelma on siinä että vaikka sähköautot maksaisivat alle 1000 euroa ne olisivat eräille "vieläkin liian kalliita". Lulu Ranne voisi ministerinpalkallaan ostaa sähköauton mutta ei missään olosuhteissa tule sitä tekemään. 

Vierailija kirjoitti:

jälleen kerran persu on oikeassa. Kyseisessä tuessa ei ole mitään järkeä

meinaatko että persu sitten on valmus antamaan jokin muunlaisen tuen tuo eu n tuen tilalle, siis sellaisen jota ei jaeta ennestään rikkaille ja yrittäjille!