Lue keskustelun säännöt.
Euron bensan sijaan persut ovat tuoneet liikenteeseen tiukemmat sakotusrajat
15.07.2026 |
Pääasia että autoilu kallistuu ja rahaa kerätään liikenteestä kaikkiin hallihankkeisiin ja muihin öyhötyksiin.
Kommentit (30)
Vierailija kirjoitti:
Mikä siinä cruisen käytössä on niin vaikeaa...
Cruisellahan ne sakot juuri saakin, kun rajoitus vaihtuu koko ajan ja kamerat ovat aina vähän rajoituksen alenemisen jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä siinä cruisen käytössä on niin vaikeaa...
Ilman sellaista ei uskalla ajaa enää yhtään.
MItä siinä on uskaltamista, adaptiivinen tekee vaan ajamisesta niin paljon rennonpaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä uutinen!
Voisko ton sakon laittaa ihan perusmaksuksi. Vaikka tonni vuodessa kaikille autoilijoille, pyöräiliöille ja jalankulkioille. Suurin osa kuitenkin vuoden aikana syyllistyy johonkin liikennerikkeeseen joko vahingossa tai tahallisesti. Sais valtio rahaa hupuloitavaksi ja olis helppo laittaa budjettiin tulopuolelle kun tuleva summa tiedettäisiin ennakolta.
Jos Helsingin kantakaupunkiin jalkauttaisi muutamia kymmeniä poliiseja, jotka antaisivat aina 20 euroa rikesakkoa jokaiselle jalankulkijalle, joka kävelee selvästi polkupyörille varatulla alueella, valtion budjettialijäämä olisi muisto vain.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ei osaa ajaa nopeusrajoitusten mukaan voi käyttää julkisia.
Mistä löydät bussikuskin, jolla on ääretön havaintokyky ja tarkkaavaisuus?
Miten tämä nyt taas mihinkään liittyy?
No kun tuota kommentoitua ohjetta yleisesti noudattamalla bussiliikenne lakkaa. Kelvollista kuljettajaa ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä siinä cruisen käytössä on niin vaikeaa...
Cruisellahan ne sakot juuri saakin, kun rajoitus vaihtuu koko ajan ja kamerat ovat aina vähän rajoituksen alenemisen jälkeen.
Etsi tyyppi joka seuraa noita rajoituksia ja jää sen perään ajamaan adaptiivinen päällä. Tai sitten laitat asetuksista seuraa nopeusrajoituksia päälle niin cruise hoitaa oikean ajonopeuden. Ei ole kovin vaikeaa nykyaikaisella autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä siinä cruisen käytössä on niin vaikeaa...
Ilman sellaista ei uskalla ajaa enää yhtään.
Nykyisin autoissa on myös ylinoipeusvaroittimia.
Tuo on kyllä niin idiootti keksintö, varsinkin kun se on uusissa aina pakotettuna päällä käynnistyksen jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä siinä cruisen käytössä on niin vaikeaa...
Cruisellahan ne sakot juuri saakin, kun rajoitus vaihtuu koko ajan ja kamerat ovat aina vähän rajoituksen alenemisen jälkeen.
Ei Suomessa, missä jonot matelevat 5 - 35 km/h alinopeutta ja cruise jarruttaa jarruttamisesta päästyään. Suomessa ajaminen on todella erilaista, eikä millään osa-alueella edukseen. Hidasagressiivinen kuvannee fintraficia parhaiten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä siinä cruisen käytössä on niin vaikeaa...
Cruisellahan ne sakot juuri saakin, kun rajoitus vaihtuu koko ajan ja kamerat ovat aina vähän rajoituksen alenemisen jälkeen.
Etsi tyyppi joka seuraa noita rajoituksia ja jää sen perään ajamaan adaptiivinen päällä. Tai sitten laitat asetuksista seuraa nopeusrajoituksia päälle niin cruise hoitaa oikean ajonopeuden. Ei ole kovin vaikeaa nykyaikaisella autolla.
Ei ajamisen tule olla tetriksenpeluuta esteradalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä siinä cruisen käytössä on niin vaikeaa...
Cruisellahan ne sakot juuri saakin, kun rajoitus vaihtuu koko ajan ja kamerat ovat aina vähän rajoituksen alenemisen jälkeen.
Etsi tyyppi joka seuraa noita rajoituksia ja jää sen perään ajamaan adaptiivinen päällä. Tai sitten laitat asetuksista seuraa nopeusrajoituksia päälle niin cruise hoitaa oikean ajonopeuden. Ei ole kovin vaikeaa nykyaikaisella autolla.
Ennemmin ajan kovaa ja jarrutan kameroihin. En voi sietää köröttelyä.
Nykyisin autoissa on myös ylinoipeusvaroittimia.