Lue keskustelun säännöt.
Mihin muutoksiin Konginkankaan onnettomuus sitten johti?
24.05.2026 |
Tutkinta paljasti selviä epäkohtia tieliikenteessä.
Kommentit (15)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Keskikaiteita suositeltiin, mutta ei niitä paljon ole rakennettu kun ei ole varaa
Paperiteollisuus siirrettiin Kiinaan, niin ei tarvitse moisia rullia kuljettaa.
Vierailija kirjoitti:
Keskikaiteita suositeltiin, mutta ei niitä paljon ole rakennettu kun ei ole varaa
Sinä voit suositella vaikka persettäsi, niin sekään ei johda mihinkään.
Sori siitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onhan niitä keskikaiteita paljon nykyään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Keskikaiteita suositeltiin, mutta ei niitä paljon ole rakennettu kun ei ole varaa
Mihin keskikaiteita? Koko tiestöllekö vai jonnekin pätkille?
Näitähän on siellä täällä, mutta ongelmaksi tuli hälytysajoneuvot. Ne eivät päässeet autoista ohi vaikka oli kiire.
Vieläkö bussit ja rekat ajaa ylinopeutta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Konginkankaalle saatiin 50 miljoonalla keskikaide.
Mä tapoin ne.
En muista, ketä ne oli.
Japanista?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Konginkankaalle saatiin 50 miljoonalla keskikaide.
Montako kolaria tuolla kohdalla on sattunut? Miksi juuri tuolle kohdalle eikä vaikkka 3km päähän? Oliko tämä taas asia joka piti tehdä ettei kukaan saa syyttää mistään.
Tuon 50 miljoonaa olisi voitu käyttää yleiseen teiden kunnossapitoon. Se olisi ollut enemmän turvallisuutta lisäävää kuin yksittäinen kaide.
Tiet rapautuvat joka tapauksessa. Aivan sama mitä ovat suositelleet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitä väliä, yksittäistapaus
Näin. Ruottalainen demari-zuuvak ki päätti joskus, että keppostelua ei lasketa koska ikävä totuus saattaisi muuten paljastua kaikille...
Sulo Kokki Konginkankaalta ystävineen seuraavana päivänä klo 12 eli parhaaseen työaikaan poliisiasemalle kuulusteluihin.