Uusitko autosi akun vasta kun se jättää tielle?

Tulipalopakkasilla on vissiin kiva odotella apua.

Auton akku on käynnistystä varten. Käynnistyttyään auto saa virran laturista, ei akusta. Auto ei pysähdy liikkeessä  siihen että käynnistysakusta loppuu virta.

Itsellä on kaksi akkua, joita toisinaan vaihdan ja lataan. Kovimmilla pakkasilla otan sisälle lämpiämään.

Mäkistartilla lähtee huonolla akullakin käyntiin.

Mittarista näen auton latauksen kokoajan. 

Helposti vaan enään huomaa miten käynnistyminen jo muuttuu hitaaksi pyörittää ja lähtee kuitenkin lämpöisillä keleillä ja uudella akulla ero jo huomattava.

Kovilla pakkasilla akku jäätyy ja menee pilalle,  jos siinä on liian vähän virtaa. Akun ei välttämättä tarvitse olla huono jäätyäkseen, vaan on vaikka pidetty liian paljon sähkölaitteita päällä.

Hyytynyt akku ei jätä tielle, vaan jättää auton lähtöruutuun kun ei jaksa veivata käyntiin.

AP,auto ei jätä kuskia tielle,kuski jättää auton

Se on talvella kovilla pakkasilla kun kalleimmissakin BEV malleissa tuppaa täysin ladattuna range putoamaan alle sadan kilometrin ja tyhjeneminen tapahtuu isoin askelin. Matka voi siten stopata täysin yllättäen kun mittari lukema ei hystereesin vuoksi pysy mukana todellisuuden kanssa. Akuston kylmyydeltä suojauksesta lienee kuitenkin vielä paljon tehtävissä ja kehitettävää.

Pakkasella sinun hyytyminen. Yllättää aina..

Viime vuonna huomasin huono. Akun vasta kun ei lähtenyt 20 asteen pakkasilla käyntiin  ja kaiken lisäksi kävi niin. Että Agm akut oli .yyty loppuun autoliikeissä

Minun auton akku on 13 vuotta vanha ja aina lähtee startista käyntiin, tosin on myös lohkolämmitin, jota käytän. Ei ole koskaan aiemmin sattunut noin pitkäikäistä akkua kohdalle.

Tietenkin, miksi sitä aiemmin vaihtaisi?

Vierailija kirjoitti:

Helposti vaan enään huomaa miten käynnistyminen jo muuttuu hitaaksi pyörittää ja lähtee kuitenkin lämpöisillä keleillä ja uudella akulla ero jo huomattava.

Vie akku yöksi pirttiin niin johan lähtee.

Akku maksaa ehkä 100€ niin sen voi uusia 2-3v välein.