Lue keskustelun säännöt.
IS: Tässä ovat uudet valtioneuvoston autot
24.11.2025 |
https://www.is.fi/autot/art-2000011626639.html
Ministereille hankittiin 2025 vuosimallin BMW 530 xDrive autoja. Toyota tai Peuget ei kelpaa
Kommentit (45)
Luulin, että mustat audit ovat ministeriautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköpotkulauta tai HSL:n kuukausilippu sopisi nykyisille hallituksen edustajille näyttöjen perusteella.
Vierailija kirjoitti:
Luulin, että mustat audit ovat ministeriautoja.
ei ole enää. ainoastaan presidentin auto on pidennetyllä akselivälillä oleva panssaroitu audi kasisarjalainen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä ihmettelemistä tuossa on? Ihan tavallisia työssäkäyvän DI:n tai KTM:n käyttöautoja. Olisi odottanut, että ministereille hankittaisiin 700-sarjalaisia bemareita tms.
Samaa minäkin mietin, 530xd on hyvin keskiluokkainen auto. Kun asiaan perehtyy enemmän, autot ajetaan melko loppuun ja parhaiten säilyneet vähiten ajetut siirtyvät porrasta alempana oleville virkamiehille.
No ei nyt sentään. Uutena tuo auto on 76000 euroa karvalakkimallina ilman lisävarusteita. Millään säädyllisillä lisävarusteilla ja kaksilla renkailla tuo on lähemmäs sadan tonnin auto.
Keskiluokkaiset DI:n tai KTM:n autot on niitä 35-50k Volkswageneita ja nykyään Tesla 3:ia. Tai esim. 40k Qashqai.
Vierailija kirjoitti:
Teoriassa voisi säästää mutta käytännössä ei. Ministerin ego ja status vaatii sitä että on bemari alla. Ei kehtaa ajella tai olla ajelutettavana jonkun Corollan tai Skodan kyydissä.
Suosittelen että ryömit ulos sieltä tynnyristäsi ja avarrat maailmankuvaasi ja sivistystäsi edes hieman. Olet varmaan jo kuitenkin aikuinen, ehkä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei ne niiden omia ole, vaan valtion.
Suurempana ongelmana pitäisin sitä, että suomalaisten SUORIIN alkoholihaittoihin kuluu terveydenhuollossa 1,5 miljardia vuodessa. Välilliset toinen mokoma päälle.
Jos riittää. Työkyvyn menetys vähentää verotuloja. Lapsia terapioidaan pitkälle aikuisuuteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä ihmettelemistä tuossa on? Ihan tavallisia työssäkäyvän DI:n tai KTM:n käyttöautoja. Olisi odottanut, että ministereille hankittaisiin 700-sarjalaisia bemareita tms.
Samaa minäkin mietin, 530xd on hyvin keskiluokkainen auto. Kun asiaan perehtyy enemmän, autot ajetaan melko loppuun ja parhaiten säilyneet vähiten ajetut siirtyvät porrasta alempana oleville virkamiehille.
On Laakkosella ja Autokeskuksella halvimmat uudet karvalakkimalliset 530:t sellaista 80 tonnia nettiautossa. En nyt ihan keskiluokan autoiksi tituleeraisi. Minä olen aika tukevasti keskiluokkainen ihminen enkä ole ikinä omistanut yli 30 tonnin autoa.
Jos ostaisin niin hintahaarukka olisi sen 30-50 tonnia.
Nykyinen autoni on Peugeot 3006 maasturi enkä ole missään aikeissa vaihtaa pois. Hyvä ja kätevä kauppakassi ja lasten kuljetusväline paikasta A paikkaan B.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bemarit, audit ja meset on vielä kansanautoja. Suomessa autovero saa ne vaikuttamaan kalliimmalta mitä onkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Virolaisilla raksamiehillä on samanlaiset autot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei se edellinenkään hallitus millään Mosseilla ajellut, vaikka aatteen puolesta olisivat kyllä saaneet.
Skoda superb olisi varmast tarpeeksi iso ja tarpeeksi hieno auto,ja paljon halvempi,ei vain kaikilla tolloilla ego kestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Virolaisilla raksamiehillä on samanlaiset autot.
Olen huomannut saman. Suomalainen keskiluokka ei laita autoon 76000 käteistä vaan autot liisataan pariksi vuodeksi niin vältetään se 20000 arvonalenema ja vaihdetaan uuteen.
Joku täällä osasi kertoa että Tsekkien presidentillä on virka-autona Skoda Superb.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä ihmettelemistä tuossa on? Ihan tavallisia työssäkäyvän DI:n tai KTM:n käyttöautoja. Olisi odottanut, että ministereille hankittaisiin 700-sarjalaisia bemareita tms.
Samaa minäkin mietin, 530xd on hyvin keskiluokkainen auto. Kun asiaan perehtyy enemmän, autot ajetaan melko loppuun ja parhaiten säilyneet vähiten ajetut siirtyvät porrasta alempana oleville virkamiehille.
No ei nyt sentään. Uutena tuo auto on 76000 euroa karvalakkimallina ilman lisävarusteita. Millään säädyllisillä lisävarusteilla ja kaksilla renkailla tuo on lähemmäs sadan tonnin auto.
Keskiluokkaiset DI:n tai KTM:n autot on niitä 35-50k Volkswageneita ja nykyään Tesla 3:ia. Tai esim. 40k Qashqai.
Uutena hinnat alkaen 70296 € (BMW.fi), mutta VN maksoi omasta hankinnastaan vain 64 k€ per kpl.
Kun tuollainen vapautuu liisauksesta kolmevuotiaana, niin hyvin varusteltu, kohtuullisen vähän ajaettu yksilö lähtee johonkin 35-40 k€ hintaan - parhaassa tapauksessa vielä BMW Premium Selecition -takuulla. Paljon järkevämpi ostos kuin joku uusi Klonkswagen tmv.
No mutta, jos myös kansalaiset voivat tilata eduskunnan autoa silloin, kun se ei ole käytössä esim. kelataxin sijaan, baari iltaan, kauppakassiksi, työmatkoihin, lomalle ym. Niin noille autoille ei tulisi hukka käyttöä.
Noitakin vois kuskata vaikka Opel Corsalla tai jollain pitsakuskin Puntolla. Muiden rahoilla elvistellään kuin mitkäkin kukot.
Saako taas nauraa? Ihan uskomatonta miten kateellisia suomalaiset ovat.
Samaa minäkin mietin, 530xd on hyvin keskiluokkainen auto. Kun asiaan perehtyy enemmän, autot ajetaan melko loppuun ja parhaiten säilyneet vähiten ajetut siirtyvät porrasta alempana oleville virkamiehille.