Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Päästiin sähköautolla kolmella latauksella Pudasjärvelle mökille Juhannukseksi.
21.06.2025 |
Onneksi jäähdyttävää ilmastointia ei tarvinnut käyttää, mutta tuulilasin pyyhkijät söivät luvattoman paljon akkuja.
Kommentit (34)
Vierailija kirjoitti:
Onko vaahtosammutimet mukana?
Kiitos kysymästä, tuolla ne istuvat Teslan takapenkillä ja pelaavat pleikkarin ohjaimilla auton näytöltä autoon sisäänrakennettuja pelejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on Tepolla ankeaa, kun aina vaan vähenee argumentit sähköautojen kehityksen myötä.
Ei anna kovin tasapainoista kuvaa tuo Teposta höpiseminen joka ketjussa jossa käsitellään autoilua. Veikkasin sinun ostaneen sähköauton osamaksulla jota jäljellä yli 50k ja auton arvo korkeintaan 10k ja ilmeisesti et kykene itsellesi myöntämään tehneesi virhettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on Tepolla ankeaa, kun aina vaan vähenee argumentit sähköautojen kehityksen myötä.
Ei anna kovin tasapainoista kuvaa tuo Teposta höpiseminen joka ketjussa jossa käsitellään autoilua. Veikkasin sinun ostaneen sähköauton osamaksulla jota jäljellä yli 50k ja auton arvo korkeintaan 10k ja ilmeisesti et kykene itsellesi myöntämään tehneesi virhettä.
Miksi ihmeessä tekisin noin huonon sijoituksen Teppo kun voin siirtää riskin työantajalle?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on Tepolla ankeaa, kun aina vaan vähenee argumentit sähköautojen kehityksen myötä.
Ei anna kovin tasapainoista kuvaa tuo Teposta höpiseminen joka ketjussa jossa käsitellään autoilua. Veikkasin sinun ostaneen sähköauton osamaksulla jota jäljellä yli 50k ja auton arvo korkeintaan 10k ja ilmeisesti et kykene itsellesi myöntämään tehneesi virhettä.
Miksi ihmeessä tekisin noin huonon sijoituksen Teppo kun voin siirtää riskin työantajalle?
Epäilen suuresti ettei Wolt rahoita alihankkijoiden autoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on Tepolla ankeaa, kun aina vaan vähenee argumentit sähköautojen kehityksen myötä.
Ei anna kovin tasapainoista kuvaa tuo Teposta höpiseminen joka ketjussa jossa käsitellään autoilua. Veikkasin sinun ostaneen sähköauton osamaksulla jota jäljellä yli 50k ja auton arvo korkeintaan 10k ja ilmeisesti et kykene itsellesi myöntämään tehneesi virhettä.
Miksi ihmeessä tekisin noin huonon sijoituksen Teppo kun voin siirtää riskin työantajalle?
Epäilen suuresti ettei Wolt rahoita alihankkijoiden autoja.
Hehheh Teppo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitkä matka sähköautolla ei tule yhtään halvemmaksi kuin bensa-autolla. Hitaammaksi kyllä.
Ai.
Mä taas laskeskelin että vaikka latasin pelkästään pikalatausasemilla jossain abcllä, olisi se silti 60% halvempaa kuin perheen polttisautolla.
Ei ottanut huomioon että tuo kommentoija asuu Arabiemiraateissa tjs. Missä bensa maksaa mallia 0.5€ litra max.
Jaah, Espoosta olisi mennyt yhdellä lyhyellä stopilla latausten puolesta. Itse toki kaipaan useamman tauon tuolla matkalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Antakaas kun mä kerron teille. Jos on polttomoottoriauto, sen kulutus on 7 litraa satasella kesällä. Talvella se on 9. Jos on sähköauto, range ilmoitettu 550. Kesällä matka-ajossa sen saa puolittaa, tulee 250. Kylmällä saa taas puolittaa, tulee 125.
Ero tulee siitä että polttomoottori tuottaa aina hukkalämpöä ja talviajossa se saadaankin hyötykäyttoon.
Mutta kyllä ne akut ajan saatossa muuttuvat autoon sopiviksi : kWh/kg luku nelinkertaistuu, ikääntymisen kapasiteettialenema puolittuu, kierrätettävyys paranee, vaihtopakat yleistyvät. Tähän menee 40 vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Antakaas kun mä kerron teille. Jos on polttomoottoriauto, sen kulutus on 7 litraa satasella kesällä. Talvella se on 9. Jos on sähköauto, range ilmoitettu 550. Kesällä matka-ajossa sen saa puolittaa, tulee 250. Kylmällä saa taas puolittaa, tulee 125.
Ero tulee siitä että polttomoottori tuottaa aina hukkalämpöä ja talviajossa se saadaankin hyötykäyttoon.
Mutta kyllä ne akut ajan saatossa muuttuvat autoon sopiviksi : kWh/kg luku nelinkertaistuu, ikääntymisen kapasiteettialenema puolittuu, kierrätettävyys paranee, vaihtopakat yleistyvät. Tähän menee 40 vuotta.
Aika harvassa on ihmiset jotka saavat noinkin pitkään mölinään kaikki asiat väärin. Mutta onneksi meillä Teppo on sinut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Antakaas kun mä kerron teille. Jos on polttomoottoriauto, sen kulutus on 7 litraa satasella kesällä. Talvella se on 9. Jos on sähköauto, range ilmoitettu 550. Kesällä matka-ajossa sen saa puolittaa, tulee 250. Kylmällä saa taas puolittaa, tulee 125.
Ero tulee siitä että polttomoottori tuottaa aina hukkalämpöä ja talviajossa se saadaankin hyötykäyttoon.
Mutta kyllä ne akut ajan saatossa muuttuvat autoon sopiviksi : kWh/kg luku nelinkertaistuu, ikääntymisen kapasiteettialenema puolittuu, kierrätettävyys paranee, vaihtopakat yleistyvät. Tähän menee 40 vuotta.
Noh, esim tuo oma ID4: ilmoitettu range hieman reilut 500km, nyt kun 140tkm mittarissa niin talvella (-20C) ajomatka lyhenee reilusti, range enää noin 300km, kesällä noin 450km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on Tepolla ankeaa, kun aina vaan vähenee argumentit sähköautojen kehityksen myötä.
Ei anna kovin tasapainoista kuvaa tuo Teposta höpiseminen joka ketjussa jossa käsitellään autoilua. Veikkasin sinun ostaneen sähköauton osamaksulla jota jäljellä yli 50k ja auton arvo korkeintaan 10k ja ilmeisesti et kykene itsellesi myöntämään tehneesi virhettä.
Miksi ihmeessä tekisin noin huonon sijoituksen Teppo kun voin siirtää riskin työantajalle?
Miksi ihmeessä joku jaksaisi noin fanaattisesti puolustella työnantajan autoa? Myönnä pois, että kadut patterilelun ostoa niin paraneminen voi alkaa.
Teppo
Alue: Aihe vapaa
Kyllä on Tepolla ankeaa, kun aina vaan vähenee argumentit sähköautojen kehityksen myötä.