Onnibus tuplaa hinnat.

Vierailija kirjoitti:

Plussaa penkeistä ja jalkatilasta.

Mitä hemmettiä mä sen sijaan noilla näytöillä teen? Vihaan kaikkia turhia näyttöjä.

Nyt tiedän kuka soitti meille ja valitti miksi ihmeessä kymmenen uutisten jälkeen tulee telkkarista ohjelmaa, koska hän menee nukkumaan silloin.

Vierailija kirjoitti:

Isona ihmisenä kiitän ja olen valmis maksamaan ekstraa. Aiempi kokemus oli olla kuin sardiini purkissa. Onnibus on usein ainoa vaihtoehto nykypäivänä ja harmillisen ahdas.

Ovatko VR:n junat niin huonoja että ne ei kelpaa vaihtoehdoksi? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Isona ihmisenä kiitän ja olen valmis maksamaan ekstraa. Aiempi kokemus oli olla kuin sardiini purkissa. Onnibus on usein ainoa vaihtoehto nykypäivänä ja harmillisen ahdas.

Ovatko VR:n junat niin huonoja että ne ei kelpaa vaihtoehdoksi? 

VR:n liput maksavat huomattavasti paljon enemmän kuin Onnibussin liput. Toisaalta Onnibus saattaa viedä sellaiseen kohteeseen, jonne junat eivät kulje.

Tämä ei nyt varsinaisesti liity vielä Onnibusiin, mutta Kouvola-Kotka-välin lähijunavuoroja ollaan vähentämässä. Muutama vielä jää. Mutta käykö tässäkin sitten niin, että lopulta ei kulje yhtäkään junaa ja jo nykyään yhtäkään bussia ei kulje Kouvolan ja Kotkan välillä. Joten käykö lopulta niin, että päästäksesi Kouvolasta Kotkaan sinun on ensin matkustettava junalla Helsinkiin ja jatkettava sieltä Onnibusilla Kotkaan! Vau! Onnibus-vuoroja on vielä muutama Hki-Kotka-välillä. Että näin... Ja Kouvolaan ei ole ensimmäistkään Onnibus-vuoroa.

Tuplatut hinnat = kysyntä pysyy kuitenkin vähintään samana tai jopa kasvaa?

Naivia luulla moista, mutta kohtahan se nähdään käytännössä.

Vierailija kirjoitti:

Tuplatut hinnat = kysyntä pysyy kuitenkin vähintään samana tai jopa kasvaa?

Naivia luulla moista, mutta kohtahan se nähdään käytännössä.

Tuo Turku-Helsinki-väli, kysyntä ei juurikaan voi kasvaa, vaikka tuolla välillä nyt sitten oliskin oikea pikavuoro ajossa - eli siis se ei pysähdy kaupunkien välillä missään... Tai sitten jos kasvaa, niin sitten pitää tulla lisää vuoroja tai kaksi bussia samaan vuoroon...

Oliko se toinen kokeilu Helsinki-Jyväskylä? Taisi olla, sillä Turusta lähtevät J:kylän kautta ajavat käyvät ensin Treella ja pääteasema on Kuopio.

Höh.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuplatut hinnat = kysyntä pysyy kuitenkin vähintään samana tai jopa kasvaa?

Naivia luulla moista, mutta kohtahan se nähdään käytännössä.

Tuo Turku-Helsinki-väli, kysyntä ei juurikaan voi kasvaa, vaikka tuolla välillä nyt sitten oliskin oikea pikavuoro ajossa - eli siis se ei pysähdy kaupunkien välillä missään... Tai sitten jos kasvaa, niin sitten pitää tulla lisää vuoroja tai kaksi bussia samaan vuoroon...

Oliko se toinen kokeilu Helsinki-Jyväskylä? Taisi olla, sillä Turusta lähtevät J:kylän kautta ajavat käyvät ensin Treella ja pääteasema on Kuopio.

Höh.

No, mut siis turusta on siis todellakin kovasti porukkaa Hesaan Onnibusilla reissaamassa. Kattelin just ensi viikolle yhteen päivään matkaa... klo 03.45 starttaavaan bussiin enää yksi lippu hintaan 20,90. Siis, mikä hinta! Toki, yölisä... Mutta....

Ja kaikki päiväajan liput yli 11 eurosta ylöspäin... ja päivä päivältä käyvät siis kalliimmiksi kun lähtöpäivää kohden mennään.

Voi, voi, ennen koronaa taisi olla neljän euron lippujakin... Hesaan päin.

Ja jos tästä sitten vielä Helsingistä eteenpäin mutta kuitenkin Etelä-Suomen alueelle jatkais... Hintaa meno-paluulle tulisi noin satanen!

Kallista on matkanteko nykyään!

Ja se, että joutuu VR:ään siirtymään sitten Hesan päässä. VR, epäluotettavin kulkutapa, oli sää mikä tahansa, aina ollaan myöhässä!

Vierailija kirjoitti:

Häh? Onhan niillä edelleen tavalliset vuorot myös. Ja tuossa lux-bussissa ero oli se, että siellä on takaosassa paremmat penkit, vain kolme per rivi (1+2) ja nuo eivät pysähdy välipysäkeillä.

Juu-u, lux-bussi. Jo syksyllä flex-bussi.

Vierailija kirjoitti:

Markkinoille tullessa muut bussiyhtiöt yrittivät kaikin keinoin sabotoida Onnibussin toimintaa ja savustaa elintilastaan taistellen notkeamman kilpailijan kokonaan pois. Tätä ei silti tarvitsisi tai kannata Onnibussifirman asiakkaille kostaa?

Lopulta isoin yhtiö osti Onnibussin pois häiritsemästä ja nyt hilataan lippujen hinnat ylös.

Finskillä saat maksaa parhaimmillaan tonneja lisää premium evonomy-paikasta jossa ei ole juuri muuta eroa karjaruumaan kuin vähän lisää jalkatilaa (joka voi toki säästää keuhkoveritulpalta vs economyn "polvet suussa 13 tuntia"-penkit)

Finskin hinnoittelu ei liity Onnibussiin.

Vierailija kirjoitti:

Isona ihmisenä kiitän ja olen valmis maksamaan ekstraa. Aiempi kokemus oli olla kuin sardiini purkissa. Onnibus on usein ainoa vaihtoehto nykypäivänä ja harmillisen ahdas.

Viddu, laihduta!!!

Helsinki-Kotka-välille 2 päivittäistä luxusvuoroa. Ilmeisesti kumpaankin suuntaan. Liput 20 % tavallista bussia kalliimmat. Ja luxukset vähentävät tavallisten vuoroja tietenkin.

Itte pärjään 2 tuntia ilman elokuvan katselua, lienevät vieläpä jotain 3. laatua hömppää. Jalkatilaa taitaa tavallissa olla alakerran istuinpaikoilla ja yläkerrassakin muutamassa paikassa.

Aivan turha tämä luxus joka syö tavallisten vuoroja ja on kalliimpi.

Onnibus itse tuhoaa syrjempien kylien liikenneyhteyksiä. Ei pääse minnekään ilman taksikyytiä....

Pitkän matkan hinta on halvempi kuin lyhyemmän, mikä idea?

Saanko ostaa lipun pidemmälle matkalle ja nousta kyytiin ns keskeltä kun se tulee paljon halvemmaksi?

Aikoinaan vr toi intercity-junat ja oli suuremmat hinnat, vaikka ei olleet sen ihmeellisempiä vaunuja kuin aiemmatkaan. 

Mä kuljin 2013-2019 Tampere-Pori -väliä (n 120 km/1 h 50 min millä tahansa moottoripelillä) useasti viikossa. Alkuun Onnibusilla oli runsaasti vuoroja, myös niin että Poriin ehti aamukahdeksaksi ja Tampereelle kymmenen jälkeen illalla. Liput maksoivat euron sivu ajoissa ostettuna.

Onnari söi Satakunnan liikenteen vuorot pois samalta väliltä ja harvensi omia vuorojaan sen jälkeen. Nykyään esim lauantaina on monen tunnin väli, kun sinne ja takaisin pääsee vain junalla, jonka liput ovat kympin luokkaa (extralisä päälle, pahaa kahvia, mutta rauha kailottajilta, kimottajilta ja ölisijöiltä). Nyt on joku Extra Rento -luokka, missä voit kääntää penkit katsomaan ikkunasta ulos, jos se ryteikkö inspiroi :D (Karkku-Sastamala on kyllä ihan kaunista) ja voit tilata ökyhintaista mautonta ruokaa sovelluksella suoraan tuoliin. Vessat haisevat edelleen kuselle ja kalmalle, sitä ne eivät millään saa korjattua. 

Sellainen kilpailukykyinen VR. Kulkee, jos kesällä ei ole liian kuuma, syksyllä ei ole lehtiä kiskoilla, talvella ei ole liikaa pakkasta tai keväällä rata uponnut järveen Nokialla.