Meillä on venäläisten raideleveys rautateissä

Historia selittää asian.

Rautateitä alettiin rakentaa täällä 1800-luvulla, jolloin olimme osa Venäjää.

Mitä hemmetin väliä sillä on? Muistakaa nyt sitten, kun taas tuon remontin takia leikataan tukia, olla narisematta. 

Oletko kuullut, että rautatie tuli Suomeen 1862. Suomi kuului Venäjään vuosina 1809 - 1917.

Vierailija kirjoitti:

Oletko kuullut, että rautatie tuli Suomeen 1862. Suomi kuului Venäjään vuosina 1809 - 1917.

Eli, ois ollut hitosti aikaa muuttaa tuo.

Vierailija kirjoitti:

Historia selittää asian.

Ja nykyaika tulee muuttamaan asian. Strateginen riskihän tuo on.

Ummehtunut jäänne menneisyydestä eikä mikään ylpeilemisen aihe. Pois vain.

Vierailija kirjoitti:

Rautateitä alettiin rakentaa täällä 1800-luvulla, jolloin olimme osa Venäjää.

Suomi ei ole ikinä ollut osa Venäjää. Venäjä valloitti väkivalloin Ruotsin itäiset maakunnat 1800 luvulla eli Suomen suurruhtinaskunnan alueen. Tällöin keisari Aleksanteri I ymmärsi ettei Ruotsista irti repäistyä herttuakuntaa kannata edes yrittää venäläistää, joten Suomi jäi Venäjän keisarikunnan autonomiseksi alueeksi joka säilytti oman kulttuurinsa, kielensä, lakinsa, koululaitoksensa jne. 

Kyllä, venäjä sorti ja miehitti nykyisen Suomen aluetta, mutta ikinä Suomi ei ollut osa Venäjää samalla tavalla kuin esim nykyisen venäjän alueet tai entisen Neuvostoliiton alueen valtiot. 

Vierailija kirjoitti:

Ummehtunut jäänne menneisyydestä eikä mikään ylpeilemisen aihe. Pois vain.

Ongelma noiden muuttamisessa on se että koko rataverkko ja kalusto pitää uusia kerralla. Tai sitten osalla radoista pitäisi olla eri kalusto. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Historia selittää asian.

Ja nykyaika tulee muuttamaan asian. Strateginen riskihän tuo on.

Millä tavalla? Maailman helpoin homma on pommittaa rautatie paskaksi Suomen rajalla.

Ei niitä raiteita tarvitse kerralla vaihtaa, muunneltavan alustan junat on jo keksitty.

Vierailija kirjoitti:

Mitä hemmetin väliä sillä on? Muistakaa nyt sitten, kun taas tuon remontin takia leikataan tukia, olla narisematta. 

Ja mitä sinä kusenhajuinen pummi olet nyt vailla? Sinut laitetaan montun reunalle niin tukien vinkuminen loppuu. Tähän asti ollaan oltu armeliaita mutta tästä lähin saat tulla toimeen omillasi tai olla tulematta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ummehtunut jäänne menneisyydestä eikä mikään ylpeilemisen aihe. Pois vain.

Ongelma noiden muuttamisessa on se että koko rataverkko ja kalusto pitää uusia kerralla. Tai sitten osalla radoista pitäisi olla eri kalusto. 

Eli jäänne on tarkoituksella rakennettu mahdollisimman kalliiksi purkaa. Ratkaisut kyllä on olemassa ja on tehtävissä kunhan uudistuksia jarruttelevat punavihervasemmistolaiset on saatu raivattua pois muutoksen tieltä. Kalleus ei ole peruste venäjän hybridiriskin aisoissa pitäiselle.

Itse asiassa ei ole. Meillä on amerikkalainen etelävaltioiden raideleveys jostain 1700 luvulta.

Suomen raideleveys on 1524mm, Venäjällä 1500mm ja Euroopassa yleisesti 1435mm. 

Venäjän ja Suomen raideleveys oli alunperin sama 1524mm joka periytyi siitä että venäjä palkkasi USA:laisen insinöörin suunnittelemaan ensimmäisen rautatien koska maassa ei ollut omaa osaamista. 

Myöhemmin Venäjällä alkoi ilmeisesti hiertämään ajatus siitä että heillä on tuumamittaiset kiskot, ja kiskoja kallistettiin niin paljon sisäänpäin että leveydeltä saatiin 1500mm. Suomessa kuitenkin pysyttiin vanhassa leveydessä. Koska leveys heittää vain pari senttiä niin useimmat telit toimivat ristiin sekä Suomen että Venäjän kiskoilla, vaikka leveys EI olekaan sama. 

Lopputulema kuitenkin on, että meillä on ihan sekasikiö raideleveys joka tarkkaan ottaen ei ole sama yhdenkään naapurimme, edes Venäjän, kanssa.. 

Tiedättekö muuten miksi Venäjä valitsi eri raideleveyden kuin Euroopassa yleisesti? Koska Napoleonin sotien aikana rautatiet olivat osoittautuneet strategisesti tärkeiksi hyökkäysteiksi. Ja juuri siksi Suomenkin pitää vaihtaa leveys lopultakin samaksi kuin muilla pohjoismailla. 

Eihän tänne pääse junalla kuin idästä. Miksi pitäisi vaihtaa raideleveyttä? Rahan tuhlausta. Vai meren ylikö tänne sitten tullaan junalla Euroopasta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ummehtunut jäänne menneisyydestä eikä mikään ylpeilemisen aihe. Pois vain.

Ongelma noiden muuttamisessa on se että koko rataverkko ja kalusto pitää uusia kerralla. Tai sitten osalla radoista pitäisi olla eri kalusto. 

Eli jäänne on tarkoituksella rakennettu mahdollisimman kalliiksi purkaa. Ratkaisut kyllä on olemassa ja on tehtävissä kunhan uudistuksia jarruttelevat punavihervasemmistolaiset on saatu raivattua pois muutoksen tieltä. Kalleus ei ole peruste venäjän hybridiriskin aisoissa pitäiselle.

Ongelma ei niinkään ole se, että Venäjällä on raideleveydeltään Suomeen sopivaa kalustoa, koska raiteita pitkin tuleminen on tarvittaessa helppo estää. Mutta kun liittolaisillamme Ruotsilla ja Norjalla ei ole.Suomeen sopivaa kalustoa, kriisitilanteessa ei voi helposti korvata Itämeren laivaliikennettä suorilla rautatiekuljetuksilla Atlantin rannikon satamista Suomeen, 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oletko kuullut, että rautatie tuli Suomeen 1862. Suomi kuului Venäjään vuosina 1809 - 1917.

Eli, ois ollut hitosti aikaa muuttaa tuo.

YYA-sopimus kielsi. R y s s illä piti olla vapaa rautatie yhteys pohjanlahdelle asti puolustamaan Moskovaa. Liekö pelkäsivät, että Ruotsi hykkää kimppuun.

Vierailija kirjoitti:

Mitä hemmetin väliä sillä on? Muistakaa nyt sitten, kun taas tuon remontin takia leikataan tukia, olla narisematta. 

Ei vaan kun kiskoja pitää uusia niin sama sit siirtää vähän lähemmäs toisiaan.

Vaunuissa toki joudutaan akseleita muuttamaan mutta niitä uusitaan muutenkin

Ja tuet ei vie Suomea eteenpäin, investoinnit vie. Raideleveyden muuttaminen eurooppalaiseksi on investointi, heti perään tunnelli Tallinnaan ja Tukholmaan

Tuleeko Petteri Orvon junarata Turkuun eurooppalaisella vai venäjäläisellä raideleveydellä?

Ei ole.

Meillä on ihan oma raideleveys.

euroopan raideleveys on 1435 mm,

venäjällä on 1520 mm ja

suomessa on 1524 mm.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oletko kuullut, että rautatie tuli Suomeen 1862. Suomi kuului Venäjään vuosina 1809 - 1917.

Eli, ois ollut hitosti aikaa muuttaa tuo.

Mitävarten? Kun Suomesta ei rautatietä pitkin pääse pois kuin Venäjän suuntaan.