Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kauppalehti: yksi suurimmista sähköautojen akkuvalmistajista on kriisissä heikon kysynnän vuoksi
07.07.2024 |
Sähköautojen kysyntä kuluttajamarkkinoilla jäi odotettua heikommaksi, mikä on jättänyt korealaisen akkuvalmistaja SK Onin pulaan. Yhtiö ilmoitti olevansa kriisitilassa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yksi-suurimmista-sahkoautojen-akkuva…
Kommentit (37)
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset voisivat kehittää vetyauton. Ja sitten opetella myymään sitä maailmalle. Maailma pelastuu.
Vety maksaa Saksassa 17€/kg, Kaliforniassa 35$/kg. Vetyauto kuluttaa noin kilon satasella. Miksi haluat ajaa moninkertaisesti kalliimmalla kuin jopa bensa olisi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kukapa olisi uskonut. Sähköautoista ei koskaan tule täysin käyttökelpoisia muutaman tonnin tai jopa alle tonnin autoja, siksi ne ei määräänsä enempää yleisty.
Ensin kiljut että käytetyt sähköautot ovat arvottomia ja sitten kiljut että koskaan ei tule edes muutaman tonnin sähköautoja.
Does not compute.
En ole kiljunut tänne mitään. Sähköautoista voi tulla muutaman tonnin autoja, mutta ei käyttökelpoisia muutaman tonnin autoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset voisivat kehittää vetyauton. Ja sitten opetella myymään sitä maailmalle. Maailma pelastuu.
Vety maksaa Saksassa 17€/kg, Kaliforniassa 35$/kg. Vetyauto kuluttaa noin kilon satasella. Miksi haluat ajaa moninkertaisesti kalliimmalla kuin jopa bensa olisi?
Eikä sitä edes saa tankattua mistään...
Toyota myi jenkeissä kaikki Mirai-vetykiesinsä omakustannushintaan. Piilaaksossa on vain yksi tankkausasema, noin 10 miljoonan potentiaalisen käyttäjän alueella.
Olen nähnyt kuvan sähköautojen kaatopaikasta. Sähköautoja oli pitkittäin, poikittain ja päällekkäin. Ei todellakaan kannata akkua vaihtaa. Sähköautojen akkuihin käytetään lapsityövoimaa ja luontoa tuhoavaa tekniikkaa. Eli kaivetaan järjettömiä kraattereita maastoon jotta rikas länsimaalainen saa olla hyveellinen ja säästää luontoa. Tätähän sähköautojen omistajat ei halua edes ajatella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaupat jotka myy / vyokraa sähkö-autoja on konkurssia tekemässä ja hyvä niin.
Vierailija kirjoitti:
Olen nähnyt kuvan sähköautojen kaatopaikasta. Sähköautoja oli pitkittäin, poikittain ja päällekkäin. Ei todellakaan kannata akkua vaihtaa. Sähköautojen akkuihin käytetään lapsityövoimaa ja luontoa tuhoavaa tekniikkaa. Eli kaivetaan järjettömiä kraattereita maastoon jotta rikas länsimaalainen saa olla hyveellinen ja säästää luontoa. Tätähän sähköautojen omistajat ei halua edes ajatella.
Olet nähnyt kuvan yhden kiinalainen rideshare-yhtiön konkurssin aiheuttamassa käyttämättömien autojen läjästä, kun ne autotkin on kaikenpuolin jo spekseiltään vanhentuneita.
Sitä yhtä ja samaa kuvaa onanoi kaikki foliopiposähköautovihaajat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähkö-auton käynnistys.
Syntax error.
Vierailija kirjoitti:
Paremmat pensat vaan vanhoihin autoihin ja ollaan ympäristöystävällisiä.
Synteettiset bensat jo keksitty. Eivät vaan antaneet nämä heinäluomat ja muut mepit sitä kehittää edelleen. Lätkäisivät polttomoottorikiellon, jotta kaivos-, akku- ja sähköautotehtaat saisivat tukevan monopolin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Myös Northvolt perui Ruotsin akkutehdashankkeen koska mm BMW perui miljarditilauksia sähköautojen heikon kysynnän takia
https://www.vauva.fi/keskustelu/5635001/suuria-akkutehdashankkeita-romu…
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti ei ole sitä mitä toivottu ja uneksittu. Kiinalaiset ottavat markkinoita. Sähköautokannan tavoitetta ei missään tapauksessa saavuttamaan.
Mitä tapahtuu kun polttomoottorit kielletty, niiden tuotantolinjat romutettu ja sähköautotkaan eivät kykene autokantaa?
Ollaan vihersiirtymän lopputuloksessa.
Rikkaat omistavat sähköautot ja köyhempi kansanosa kävelee tai ajaa fillareilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti ei ole sitä mitä toivottu ja uneksittu. Kiinalaiset ottavat markkinoita. Sähköautokannan tavoitetta ei missään tapauksessa saavuttamaan.
Mitä tapahtuu kun polttomoottorit kielletty, niiden tuotantolinjat romutettu ja sähköautotkaan eivät kykene autokantaa?
Ollaan vihersiirtymän lopputuloksessa.
Rikkaat omistavat sähköautot ja köyhempi kansanosa kävelee tai ajaa fillareilla.
WEF rikkaan eliitin agendalla mennään...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti ei ole sitä mitä toivottu ja uneksittu. Kiinalaiset ottavat markkinoita. Sähköautokannan tavoitetta ei missään tapauksessa saavuttamaan.
Mitä tapahtuu kun polttomoottorit kielletty, niiden tuotantolinjat romutettu ja sähköautotkaan eivät kykene autokantaa?
Ollaan vihersiirtymän lopputuloksessa.
Rikkaat omistavat sähköautot ja köyhempi kansanosa kävelee tai ajaa fillareilla.
WEF rikkaan eliitin agendalla mennään...
Yllättävän vähällä kritiikillä ilmastonmuutosbisnes on mennyt läpi länsimaissa.
Puretaan toimivat järjestelmät, rakennetaan uutta "vihreää" teknologiaa sen sijaan, maksatetaan kaikki kansalaisilla, nostetaan hinnat tappiin ja lopputulos.
Et enää omista mitään, sillä vaikka olet maksanut kaiken, sinulla ei enää ole varaa omistaa, eikä kuluttaa.
Pieni eliitti omistaa kaiken.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti ei ole sitä mitä toivottu ja uneksittu. Kiinalaiset ottavat markkinoita. Sähköautokannan tavoitetta ei missään tapauksessa saavuttamaan.
Mitä tapahtuu kun polttomoottorit kielletty, niiden tuotantolinjat romutettu ja sähköautotkaan eivät kykene autokantaa?
Ollaan vihersiirtymän lopputuloksessa.
Rikkaat omistavat sähköautot ja köyhempi kansanosa kävelee tai ajaa fillareilla.
WEF rikkaan eliitin agendalla mennään...
Yllättävän vähällä kritiikillä ilmastonmuutosbisnes on mennyt läpi länsimaissa.
Puretaan toimivat järjestelmät, rakennetaan uutta "vihreää" teknologiaa sen sijaan, maksatetaan kaikki kansalaisilla, nostetaan hinnat tappiin ja lopput
Se on juuri näin ja jos WEF:n eliittiä kritisoi joutuu heti maksettujen trolllien hyökkäyksen kohteeksi...
WEF:n taustat:
This is how the Klaus Schwab's WEF controls EVERYTHING
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen ongelma on niiden kertakäyttökulttuuri.
Kukaan ei halua 8 vuotta vanhaa sähköautoa kun taas 8 vuotta vanha bensa tai diesel on täysin ok.
Tilastot näyttää, että sähköautossa on kaikista suurin arvonalenema.
Halpa sähkö on murheista pienin siinä vaiheessa kun autoa myydessä huomaa miten paljon arvo on laskenut.
Meidän vihreiden miesetä kertakäyttökulttuuri on ihan hyvä asia. Kunhan vain saadaan potkittua suomalaista tavallista heteroa munille. Tavalla tai toisella, kiduttamalla säännöillä, pakotuksilla, lailla tai sitten suoraan rahastamalla.
Me vihreät ja sdp, me nautimme.
Me voimaannumme 😚😚
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti ei ole sitä mitä toivottu ja uneksittu. Kiinalaiset ottavat markkinoita. Sähköautokannan tavoitetta ei missään tapauksessa saavuttamaan.
Mitä tapahtuu kun polttomoottorit kielletty, niiden tuotantolinjat romutettu ja sähköautotkaan eivät kykene autokantaa?
Ollaan vihersiirtymän lopputuloksessa.
Rikkaat omistavat sähköautot ja köyhempi kansanosa kävelee tai ajaa fillareilla.
WEF rikkaan eliitin agendalla mennään...
Yllättävän vähällä kritiikillä ilmastonmuutosbisnes on mennyt läpi länsimaissa.
Puretaan toimivat järjestelmät, rakennetaan uutta "vihreää" teknologiaa sen sijaan, maksatetaan kaikki kansalaisilla, nostetaan hinnat tappiin ja lopput
Kritiikkiä ilmastonmuutokseen ei esiinny, koska siihen kohdistusta rahoitus, myös tutkimusrahoitus, on valtavaa. Kaikki toimijat hyötyvät, paitsi kuluttaja. Sen elämä hankaloituu ja kallistuu.
Manit pois.
Alue: Aihe vapaa
Niillä käydään kauppaa koko ajan ja akkukorjaamoja tulee lisää koko ajan.