Lue keskustelun säännöt.
Kannattaisko ostaa 40k+ maksava 4-veto hybridicorolla cross?
09.05.2024 |
Kiihtyy 7+ s sataseen, pieni kulutus, korkeampi maavara kuin normissa? Kk-maksulla ei paha, alta 700 neljään vuoteen?
Kommentit (19)
Osta mieluummin täyssähkö. Hybridiautossa yhdistyy polttomoottorin huoltokustannukset sekä onnettoman lyhyt sähköinen range.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko tuo oikea vai wannabe neliveto ?
Vierailija kirjoitti:
Ei, noi tojotan hybridit on ihan huijausta
No mikäs siinä on se huijaus? Tojon hybridi on aika pihi vekotin kaupunkiajossa. Jos vetää sitä kuuluisaa traileria Lappiin niin sitten kannattaa hommata dieseli.
Kannattaa jos paukut piisaa. Paras hintalaatusuhde tuossa kokoluokassa 👍
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei, noi tojotan hybridit on ihan huijausta
30 vuotta toytota huijannut hybrideillä? Olet pelle 🙈
Jos olet eläkkeellä. Muuten ei. Katso
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/d622e5ba-3a5c-4ba8-b30e-f659119b8…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuolla hinnalla saa pari sekuntia ripeämmän max 5v vanhan saksalaisen premiumin... eli mitenhän on
Toyota otti länsimerkit kiinni laadussa 90-luvulla ja 2000 luvulla se toi ensimmäisen liikennekäyttöön sopivan (mutta latauskelvottoman ) hybridin. Koska hinta oli vielä järkevä, Toyotan markkinaosuus nousi.
Mutta eurooppalaiset oikaisi rivinsä ja kääri hihansa samalla kun toyota jäi nautiskelemaan menestyksestään. Voittokulku olikin sitten siinä - toyota nosti hinnat euroautojen tasalle ja euroautot nostivat laadun kauas ohi Toyotasta.
Nykyään jos haluat välttämättä ostaa itäauton niinnosta edes korealainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuolla hinnalla saa pari sekuntia ripeämmän max 5v vanhan saksalaisen premiumin... eli mitenhän on
Saksalaisissa premiumeissa on myös premium-hinnan osat ja kun auto pajalla niin itku meinaa tulla maksun hetkellä!
Vierailija kirjoitti:
Osta mieluummin täyssähkö. Hybridiautossa yhdistyy polttomoottorin huoltokustannukset sekä onnettoman lyhyt sähköinen range.
Noissa "itselaatavissa" sähköinen kantama on metrin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Opel Mocca tai Skoda Yeti on parempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se uusi töpseli prius on hyvä mutta ihan liian kallis
Vierailija kirjoitti:
Tuolla hinnalla saa pari sekuntia ripeämmän max 5v vanhan saksalaisen premiumin... eli mitenhän on
Haluan mieluummin ajaa sitä autoa kuin olla jatkuvasti korjauttamassa jotain vikaa joita noissa käytetyissä saksalaisissa premiumeissa riittää,,ja 7-8 sekkaa 0-100km/t riittää minulle vallan mainiosti.
Minä ostin käytetyn BMW 225xe:n ja ollaan oltu todella tyytyväisiä koko perhe, se on nyt nelisen vuotta ollut meillä. Korjaamolaskut on jonain vuona noussut tonniin, jonain vuonna ollut alle neljäsataa. Mutta auto oli siis 100 tuhatta ajettu kun se tuli meille ja nythän sillä on jo 7 vuotta ikää. Totean rehellisesti että tämä on paras koskaan meillä ollut auto, ja ne muut on olleet uusia.
Alustassa tai korissa ei ole ruostetta, eikä missään tunnu mitään välyksiä. Auto on vakaa kuin vuori ja kun neliveto menee päälle, se etenee vaikka umpihangessa. Huollot on vaihdelleet vajaasta neljästäsadasta tonniin, osat on pirullisen kalliita mutta pikkuvikoja ei ole kyllä ollut. Meidän käytetty oli aikanaan alle 20 000 mutta uusi on 46 400. On jotenkin hurjan vaikea kuvitella että valitsisisn tuolla hinnalla Toyotaa. Jos AP haluaa sellaisnen mielummin niin ostakoot ,mutta suosittelin ainakin koeajamaan jonkuin länsimaisen laatuauton sillä hinnalla.
Vierailija kirjoitti:
Minä ostin käytetyn BMW 225xe:n ja ollaan oltu todella tyytyväisiä koko perhe, se on nyt nelisen vuotta ollut meillä. Korjaamolaskut on jonain vuona noussut tonniin, jonain vuonna ollut alle neljäsataa. Mutta auto oli siis 100 tuhatta ajettu kun se tuli meille ja nythän sillä on jo 7 vuotta ikää. Totean rehellisesti että tämä on paras koskaan meillä ollut auto, ja ne muut on olleet uusia.
Alustassa tai korissa ei ole ruostetta, eikä missään tunnu mitään välyksiä. Auto on vakaa kuin vuori ja kun neliveto menee päälle, se etenee vaikka umpihangessa. Huollot on vaihdelleet vajaasta neljästäsadasta tonniin, osat on pirullisen kalliita mutta pikkuvikoja ei ole kyllä ollut. Meidän käytetty oli aikanaan alle 20 000 mutta uusi on 46 400. On jotenkin hurjan vaikea kuvitella että valitsisisn tuolla hinnalla Toyotaa. Jos AP haluaa sellaisnen mielummin niin ostakoot ,mutta suosittelin ainakin koeajamaan jonkuin länsimaisen la
Siinä on neliveto aina päällä
Vierailija kirjoitti:
Minä ostin käytetyn BMW 225xe:n ja ollaan oltu todella tyytyväisiä koko perhe, se on nyt nelisen vuotta ollut meillä. Korjaamolaskut on jonain vuona noussut tonniin, jonain vuonna ollut alle neljäsataa. Mutta auto oli siis 100 tuhatta ajettu kun se tuli meille ja nythän sillä on jo 7 vuotta ikää. Totean rehellisesti että tämä on paras koskaan meillä ollut auto, ja ne muut on olleet uusia.
Alustassa tai korissa ei ole ruostetta, eikä missään tunnu mitään välyksiä. Auto on vakaa kuin vuori ja kun neliveto menee päälle, se etenee vaikka umpihangessa. Huollot on vaihdelleet vajaasta neljästäsadasta tonniin, osat on pirullisen kalliita mutta pikkuvikoja ei ole kyllä ollut. Meidän käytetty oli aikanaan alle 20 000 mutta uusi on 46 400. On jotenkin hurjan vaikea kuvitella että valitsisisn tuolla hinnalla Toyotaa. Jos AP haluaa sellaisnen mielummin niin ostakoot ,mutta suosittelin ainakin koeajamaan jonkuin länsimaisen la
Toyotassa ei ole noita korjauskuluja. Alle 10v ikäistä toyotaa ei tarvi kuin huoltaa ja katsastuksesta aina läpi. Tuossa sun bemarissa todella kalliit huollot ja korjauskuluja. Pitää olla lompakko iskussa jos premiumilla ajaa.
Ei, noi tojotan hybridit on ihan huijausta