Miksi setämiehet ajaa joku outo ruma pahvi auton nokassa??

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Moottori lämpenee nopeammin kun tuloilmaa rajoitetaan ritilä peittämällä

 

 

Ei vaikuta mitään,termostaatti on sitä varten.

Joo joo, mutta jos ei edes lämpene sinne asti, että termari aukeaisi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap se on peili. Se että sieltä näkyy outo ruma pahvi johtuu siitä että sinä katsot sinne.

Pikkusen sulla singahtaa? Pikkusen. 😲😲😂😂  5-vuotiaan huumorintaju  ja mukamasvitsit😵💫😵💫😵💫.

Mahtavasti taas tää sulta menee - provo päin pahvia ja JOPA 5-vuotiaat kepittää sinut, minkä vielä itse myönnät ;D Peukutuksetkin ihan päinvastoin kun ajattelit ;D

Oi voi :/

-winner-

Ap:n kysymyksestä paistaa vahvasti varsin suppea ja lyhyt elämän käytännön kokemus, ainakin näillä leveysasteilla. 

Varma merkki siitä että ilmaston muutosta on liioteltu suomessa rajusti.

Kylläpä asialliseen kysymykseen tuli paljon bihapostauksia.

Citikassa käytin kun se tuli mukana.  Muissa en. Pohjoisemmassa voi olla varsin perusteltukin vehje.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Moottori lämpenee nopeammin kun tuloilmaa rajoitetaan ritilä peittämällä

 

 

Ei vaikuta mitään,termostaatti on sitä varten.

Joo joo, mutta jos ei edes lämpene sinne asti, että termari aukeaisi.

Silloin on jo muuta vikaa. Veikkaan että termostaatti on viallinen...

Monessa tapauksessa autosta tosiaan puuttuu osa ja yleisemmin huohottimen riittävä eristys, jolloin pakkasviima tukkii putken ja seurauksena voi olla konerikko. Polttomoottoriautot eivät oikein sovellu tänne Suomen talveen, mutta pakkokos täällä on pakkasilla olla.

koska nykynuorilla ei ole varaa autoon

eikä ajokorttiin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Moottori lämpenee nopeammin kun tuloilmaa rajoitetaan ritilä peittämällä

 

 

Ei vaikuta mitään,termostaatti on sitä varten.

Joo joo, mutta jos ei edes lämpene sinne asti, että termari aukeaisi.

Silloin on jo muuta vikaa. Veikkaan että termostaatti on viallinen...

Ei tarvitse olla viallinenkaan termostaatti, aina ne laskee jonkin verran läpi vaikka olisivat "kiinni", ja se hidas kierto jos jäähtyy lähelle -40 astetta ja palaa takaisin moottoriin ei ole moottorille hyvä. Jäähdytysjärjestelmä on mitoitettu tietylle lämpöalueelle ja -40 on ääripään ohikin, joten jäähdyttimen tehoa on syytä rajoittaa kuristamalla ilmavirtausta sen läpi. Samalla ei pääse konehuoneeseenkaan niin paljoa viileää ilmavirtaa jäähdyttämään moottorin ulkopuolta.