Palkanlaskijat, auttakaa! Autoedusta kysymys.

Auto on riesa ei etu. Kyllä sitä pitäisi kutsu sen oikealla nimellä autoriesa.

Niin riippuu siitä paljonko ajaa siviilissä sillä autolla jos on täysiautoetu tai voihan se olla käyttöetu. Jos palkka on 2500 e/kk ja siihen sisältyy täysiautoetu jonka edun arvoksi lasketaan 500 e/kk . Veroprosentti muodostuu 2500 mukaan ja 2000-  veroprosentti+ sivukulut= nettopalkka...

Tietysti ihmisillä on erilaisia vähennyksi verotuksessa, mutta ympäripyöreesti. Eli häviää jonkin verran nettopalkassa, mutta jos käyttää paljon autoa ns. omalla ajalla on kannattava. Pitää myös muistaa että autoetu kerryttää eläkettä ja sen mukaan lasketaan myös ansiosidonnainen eli esimerkin 2500 mukaan.

Nyt olen kuullut että jossain firmoissa vaikka on täysiauto niin on alettu määräämään paljonko kilometterejä saa kuukaudessa kertyä eli siviiliajoa esim. Jossain autoliikkeissä.

Tällöinhän kyseessä ei ole enää täysiautoetu.

Autoedussa on etua lähinnä se että saa uuden auton eikä itse tarvitse sitoa pääomaa sen hankintaan, toki sekin että jos tulee remppaa niin menee firman tai leasingyhtiön piikkiin.

Osassa firmoista autoetu tulee tosiaan rahapalkan päälle, osassa leasingmaksu veloitetaan kokonaan tai osittain rahapalkasta. Eli jos sulla on vaikkapa 3000 euron kuukausipalkka niin siitähän otetaan ensin ennakonpidätys, työllisyysvakuutusmaksun työntekijäosuus ja työeläkemaksun työntekijäosuus, jäljellejäävästä summasta sitten veloitetaan leasing maksua joko kokonaan tai osittain. Myös autoetu on veronalaista tuloa eli vaikuttaa ennakonpidätykseen, työttömyysvakuutusmaksuun ja TYEL maksuun (niitä kasvattavasti, toki samalla kasvattaa tulevaa eläkettäkin). 

Vierailija kirjoitti:

Niin riippuu siitä paljonko ajaa siviilissä sillä autolla jos on täysiautoetu tai voihan se olla käyttöetu. Jos palkka on 2500 e/kk ja siihen sisältyy täysiautoetu jonka edun arvoksi lasketaan 500 e/kk . Veroprosentti muodostuu 2500 mukaan ja 2000-  veroprosentti+ sivukulut= nettopalkka...

Tietysti ihmisillä on erilaisia vähennyksi verotuksessa, mutta ympäripyöreesti. Eli häviää jonkin verran nettopalkassa, mutta jos käyttää paljon autoa ns. omalla ajalla on kannattava. Pitää myös muistaa että autoetu kerryttää eläkettä ja sen mukaan lasketaan myös ansiosidonnainen eli esimerkin 2500 mukaan.

 

Nyt olen kuullut että jossain firmoissa vaikka on täysiauto niin on alettu määräämään paljonko kilometterejä saa kuukaudessa kertyä eli siviiliajoa esim. Jossain autoliikkeissä.

Tällöinhän kyseessä ei ole enää täysiautoetu.

Niin vapaassa autoedussa kuin auton käyttöedussa verotusarvo voidaan muodostaa todellisten kilometrien kilometrihinnalla 1 500km/kk asti tai sitten yli oleva osuus kuukausiarvolla. Uusien autojen vapaa autoetu on ensivuonna 285€/kk+1,5% uushankintahinnasta/kk tai 19 snt/km +1,5% uushankintahinnasta/kk, jos todelliset yksityisajokilometrit ovat max. 1 500km/kk. Todellisia kilometrejä verotusarvona käytettäessä, pitää täyttää ajopäiväkirja. Työnantaja voi varmasti rajoittaa kilometrit esimerkiksi tuohon 1 500km/kk, mutta silloin työntekijä voi käyttää ajopäiväkirjaa ja verotusarvoa todellisten kilometrien mukaan.

45 000€ uushankintahinnaltaan oleva uusi auto ensi vuonna verotusarvoltaan 960€/kk. Ei ihan perisduunarin palkalla kannata työsuhdeautoksi ottaa.

autoetu ei tule koskaan "palkan päälle" vaan se on aina OSA PALKKAA, kuten ovat kaikki muutkin luontoisedut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin riippuu siitä paljonko ajaa siviilissä sillä autolla jos on täysiautoetu tai voihan se olla käyttöetu. Jos palkka on 2500 e/kk ja siihen sisältyy täysiautoetu jonka edun arvoksi lasketaan 500 e/kk . Veroprosentti muodostuu 2500 mukaan ja 2000-  veroprosentti+ sivukulut= nettopalkka...

Tietysti ihmisillä on erilaisia vähennyksi verotuksessa, mutta ympäripyöreesti. Eli häviää jonkin verran nettopalkassa, mutta jos käyttää paljon autoa ns. omalla ajalla on kannattava. Pitää myös muistaa että autoetu kerryttää eläkettä ja sen mukaan lasketaan myös ansiosidonnainen eli esimerkin 2500 mukaan.

 

Nyt olen kuullut että jossain firmoissa vaikka on täysiauto niin on alettu määräämään paljonko kilometterejä saa kuukaudessa kertyä eli siviiliajoa esim. Jossain autoliikkeissä.

Tällöinhän kyseessä ei ole enää täysiautoetu.

Itse kun työskentelin autoliikkeessä niin premium merkillä kuin Japanilais merkillä.  Niin oli suurta kikkailua autoedussa eli ajettiin kalliimmalla autolla mitä oli verottajalle ilmoitettu tai käytetyllä  tällöin saatiin edun arvo mahdollisimman pieneksi. Toisilla oli merkattu auto esittelyautoksi 50/50 vaikka oli pelkästään omassa käytössä.  Jotkut ajelivat kotiin pelkillä esittelyautoilla eli ei ollut koko etua. 

Pientä kikkailua...