Kuljetusala on siirtynyt jo balteille

[quote author="Vierailija" time="14.09.2015 klo 21:47"]Kymmenen vuoden päästä robotit hoitaa kuljetukset että tulee se noutaja balteillekin.
[/quote] No...ei ihan 10 vuoden päästä. Mutta 20v päästä voi Jo olla.

Euroopassa kun on kesälomareissuilla ajellut, niin kyllä ne kaikki rekan nupit ovat entisestä Itä-blokista, varsinkin Puolasta ja Romaniasta.

Ja turvallisuus menee siinä samalla, rekkojen kunto on mitä on eikä kuskin tauoillakaan ole väliä, pääasia että mammat saa zalandolta paketit halvalla!

Eipä ole kaikki, terveisiä kuljetusalalta, Suomalaisesta firmasta.Hankalaa kuitenkin on. Suurin kilpailija meillä on kuitenkin Suomen Valtio epäreiluine sääntöineen eikä baltit. Posti muuten myi juuri tappiolliset ulkomaantoimintonsa NTG:lle joka on monikansallinen Skandinaavi, ei siis Baltti.

Ja kovaa vauhtia menossa lisää. AKT suututtaa työnantajat ja kyllä löytyy halvempaa miestä karhulippiksen tilalle. Kiittämättömyys on maailman palkka.

Perjantaina ei montaakaan ;D

Kohta huomaavat rekkamiehet olleensa puoli vuotta lakossa ja huomaavat sitten, että tiet on täynnä Aivareita, Raidoja ja Üllareita, jotka tekevät saman homman puolet halvemmalla, eikä näiden lakkoilijoiden palveluksia enää tarvita.

No, niinhän se valitettavasti menee. Kuljetusala on niitä aloja joihin on helppo ottaa hommiin ulkomaalaisia, kielikään ei ole este.

Juu ja Eu liikennelupa sallii Suomessakin toimimisen. Monopoli mennyttä.

Tykkään! Nettitilausten kuljetukset halvalla.

Kymmenen vuoden päästä robotit hoitaa kuljetukset että tulee se noutaja balteillekin.

Ja puolalaiset tekee halvemmalla

Voi voi kun harmittaa että AKT:n kaltaisen porukan valta vähenee kuin Suomessa kuin kirkolla ikään.... :D

Oikeesti: UPEAA!

[quote author="Vierailija" time="14.09.2015 klo 21:27"]

Montako suomalaista rekkaa on jäljellä vs Baltian maat, Puola, jne

[/quote]

Todella monta. Omassa firmassa ei ole yhtäkään ulkomaalaista kuljettajaa ja kuljettajia on yli 50.