Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotilataus on nyt tärkeässä roolissa, mutta sekin muuttuu sitä mukaa kun latauspisteitä tulee koko ajan lisää ja toisaalta latausnopeudet kasvavat. Kun vartissa alkaa saada 200-300 km ajomatkaa niin ei se ole kovin kummoinen ongelma hoitaa se muuallakin kuin kotona. Paitsi tietysti jos ehdoin tahdoin haluaa sen kokea ongelmaksi.
Kerroit, että sähköauto ei sovi kaikille? Miksi se ei sovi?
????? Kotilatauksesta puhuin???
Joku kertoi, että sähköauto ei sovi kaikille? Oletko samaa mieltä? Miksi se ei sovi?
????? Jätettiinkö sinut iltalääkkeiden jakelussa väliin????
Olipa taas niin tosi narsistisen maneerinen vakiokommentti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotilataus on nyt tärkeässä roolissa, mutta sekin muuttuu sitä mukaa kun latauspisteitä tulee koko ajan lisää ja toisaalta latausnopeudet kasvavat. Kun vartissa alkaa saada 200-300 km ajomatkaa niin ei se ole kovin kummoinen ongelma hoitaa se muuallakin kuin kotona. Paitsi tietysti jos ehdoin tahdoin haluaa sen kokea ongelmaksi.
Kerroit, että sähköauto ei sovi kaikille? Miksi se ei sovi?
????? Kotilatauksesta puhuin???
Joku kertoi, että sähköauto ei sovi kaikille? Oletko samaa mieltä? Miksi se ei sovi?
????? Jätettiinkö sinut iltalääkkeiden jakelussa väliin????
Oletko sitä mieltä, että sähköauto sopii kaikille?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotilataus on nyt tärkeässä roolissa, mutta sekin muuttuu sitä mukaa kun latauspisteitä tulee koko ajan lisää ja toisaalta latausnopeudet kasvavat. Kun vartissa alkaa saada 200-300 km ajomatkaa niin ei se ole kovin kummoinen ongelma hoitaa se muuallakin kuin kotona. Paitsi tietysti jos ehdoin tahdoin haluaa sen kokea ongelmaksi.
Kerroit, että sähköauto ei sovi kaikille? Miksi se ei sovi?
????? Kotilatauksesta puhuin???
Joku kertoi, että sähköauto ei sovi kaikille? Oletko samaa mieltä? Miksi se ei sovi?
????? Jätettiinkö sinut iltalääkkeiden jakelussa väliin????
Oletko sitä mieltä, että sähköauto sopii kaikille?
Oletko sitä mieltä että sähköauto ei sovi kenellekään?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotilataus on nyt tärkeässä roolissa, mutta sekin muuttuu sitä mukaa kun latauspisteitä tulee koko ajan lisää ja toisaalta latausnopeudet kasvavat. Kun vartissa alkaa saada 200-300 km ajomatkaa niin ei se ole kovin kummoinen ongelma hoitaa se muuallakin kuin kotona. Paitsi tietysti jos ehdoin tahdoin haluaa sen kokea ongelmaksi.
Kerroit, että sähköauto ei sovi kaikille? Miksi se ei sovi?
????? Kotilatauksesta puhuin???
Joku kertoi, että sähköauto ei sovi kaikille? Oletko samaa mieltä? Miksi se ei sovi?
????? Jätettiinkö sinut iltalääkkeiden jakelussa väliin????
Oletko sitä mieltä, että sähköauto sopii kaikille?
Oletko sitä mieltä että sähköauto ei sovi kenellekään?
Mitäpä jos edes kerran vastaisit itsellesi esitettyyn kysymykseen ilman vastakysymystä. Onko se sinulle liian vaikeaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotilataus on nyt tärkeässä roolissa, mutta sekin muuttuu sitä mukaa kun latauspisteitä tulee koko ajan lisää ja toisaalta latausnopeudet kasvavat. Kun vartissa alkaa saada 200-300 km ajomatkaa niin ei se ole kovin kummoinen ongelma hoitaa se muuallakin kuin kotona. Paitsi tietysti jos ehdoin tahdoin haluaa sen kokea ongelmaksi.
Kerroit, että sähköauto ei sovi kaikille? Miksi se ei sovi?
????? Kotilatauksesta puhuin???
Joku kertoi, että sähköauto ei sovi kaikille? Oletko samaa mieltä? Miksi se ei sovi?
????? Jätettiinkö sinut iltalääkkeiden jakelussa väliin????
Oletko sitä mieltä, että sähköauto sopii kaikille?
Oletko sitä mieltä että sähköauto ei sovi kenellekään?
Mitäpä jos edes kerran vastaisit itsellesi esitettyyn kysymykseen ilman vastakysymystä. Onko se sinulle liian vaikeaa?
Oletko ottanut itsellesi jonkun virallisen kysymysten esittäjän roolin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotilataus on nyt tärkeässä roolissa, mutta sekin muuttuu sitä mukaa kun latauspisteitä tulee koko ajan lisää ja toisaalta latausnopeudet kasvavat. Kun vartissa alkaa saada 200-300 km ajomatkaa niin ei se ole kovin kummoinen ongelma hoitaa se muuallakin kuin kotona. Paitsi tietysti jos ehdoin tahdoin haluaa sen kokea ongelmaksi.
Kerroit, että sähköauto ei sovi kaikille? Miksi se ei sovi?
????? Kotilatauksesta puhuin???
Joku kertoi, että sähköauto ei sovi kaikille? Oletko samaa mieltä? Miksi se ei sovi?
????? Jätettiinkö sinut iltalääkkeiden jakelussa väliin????
Oletko sitä mieltä, että sähköauto sopii kaikille?
Oletko sitä mieltä että sähköauto ei sovi kenellekään?
Mitäpä jos edes kerran vastaisit itsellesi esitettyyn kysymykseen ilman vastakysymystä. Onko se sinulle liian vaikeaa?
Oletko ottanut itsellesi jonkun virallisen kysymysten esittäjän roolin?
Sinäkö ainoastaan saat esittää kysymyksiä? Entä oletko sitä mieltä, että sähköauto sopii kaikille?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotilataus on nyt tärkeässä roolissa, mutta sekin muuttuu sitä mukaa kun latauspisteitä tulee koko ajan lisää ja toisaalta latausnopeudet kasvavat. Kun vartissa alkaa saada 200-300 km ajomatkaa niin ei se ole kovin kummoinen ongelma hoitaa se muuallakin kuin kotona. Paitsi tietysti jos ehdoin tahdoin haluaa sen kokea ongelmaksi.
Kerroit, että sähköauto ei sovi kaikille? Miksi se ei sovi?
????? Kotilatauksesta puhuin???
Joku kertoi, että sähköauto ei sovi kaikille? Oletko samaa mieltä? Miksi se ei sovi?
????? Jätettiinkö sinut iltalääkkeiden jakelussa väliin????
Oletko sitä mieltä, että sähköauto sopii kaikille?
Oletko sitä mieltä että sähköauto ei sovi kenellekään?
Mitäpä jos edes kerran vastaisit itsellesi esitettyyn kysymykseen ilman vastakysymystä. Onko se sinulle liian vaikeaa?
Oletko ottanut itsellesi jonkun virallisen kysymysten esittäjän roolin?
Patologisesti valehtelevan palstapellen rooli oli jo sinulle mennyt.
Tämä kuulostaa ihan siltä mielikuvitusteslalla Åreen kerran kahdessa viikossa hiihtolomareissuja tekevältä hahmolta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Valtava heikennys nykyiseen tilanteeseen jossa auto kuin auto saa tankkinsa täyteen parissa minuutissa, kesät talvet.
Toisaalta jos se auto latautuu muun pysähdyksen aikana esim. kauppareissu tai treenien aikana, niin erillistä tankkausajoa sekä -pysähdystä ei tarvita.
MIten paljastat ettet oikeasti ymmärrä sähköautoilusta mitään?
Jumittamalla vertailemaan polttoaineen tankkaamiseen ja akun lataamiseen käytettäviä autoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Henkilöautojen ensirekisteröinnit 4/2023 yht. 7303 kpl:
Täyssähkö 2347 kpl
Ei-ladattava bensahybridi 1791 kpl
Ladattava bensa-hybridi 1642 kpl
Bensiini 1030 kpl
Diesel 322 kpl
Ei-ladattava dieselhybridi 104 kpl
Kaasu 34 kpl
Ladattava diesel-hybridi 31 kpl
Etanoli 2 kpl
Vety 0 kpl
Ladattavien (täyssähköt ja hybridit) osuus 55%.
Liikenteen sähköistyminen jatkaa siis vahvaa kasvuaan!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotilataus on nyt tärkeässä roolissa, mutta sekin muuttuu sitä mukaa kun latauspisteitä tulee koko ajan lisää ja toisaalta latausnopeudet kasvavat. Kun vartissa alkaa saada 200-300 km ajomatkaa niin ei se ole kovin kummoinen ongelma hoitaa se muuallakin kuin kotona. Paitsi tietysti jos ehdoin tahdoin haluaa sen kokea ongelmaksi.
Ei välttämättä ongelma mutta melkoinen heikennys nykytilanteeseen.
Ja onhan se melko sekavaa että vaikka johonkin autoon tuolla nopeudella joskus saisikin virtaa joltain laturilta niin valitettavasti maa on jo miinoitettu täyteen tolppia joista ei moisia virtamääriä annostella ja etenkin autoja jotka eivät sitä kykene vastaanottamaan.
Valtava heikennys nykyiseen tilanteeseen jossa auto kuin auto saa tankkinsa täyteen parissa minuutissa, kesät talvet.
Sähköauton käyttötapa on erilainen bensaan verrattuna. Auto on käytännössä aina kiinni, kun se on kotipihassa. Sen takia sähköautoa ei erikseen lähdetä tankkaamaan minnekään, poikkeuksena on vain pitkät matkat, jolloin käydään pikalaturilla. Itsellä on ollut sähköauto vuoden ja vielä en ole kertaakaan pikalaturilla käynyt. Eli "tankkaamiseen" kulunut aika on 0min.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotilataus on nyt tärkeässä roolissa, mutta sekin muuttuu sitä mukaa kun latauspisteitä tulee koko ajan lisää ja toisaalta latausnopeudet kasvavat. Kun vartissa alkaa saada 200-300 km ajomatkaa niin ei se ole kovin kummoinen ongelma hoitaa se muuallakin kuin kotona. Paitsi tietysti jos ehdoin tahdoin haluaa sen kokea ongelmaksi.
Ei välttämättä ongelma mutta melkoinen heikennys nykytilanteeseen.
Ja onhan se melko sekavaa että vaikka johonkin autoon tuolla nopeudella joskus saisikin virtaa joltain laturilta niin valitettavasti maa on jo miinoitettu täyteen tolppia joista ei moisia virtamääriä annostella ja etenkin autoja jotka eivät sitä kykene vastaanottamaan.
Valtava heikennys nykyiseen tilanteeseen jossa auto kuin auto saa tankkinsa täyteen parissa minuutissa, kesät talvet.
Sähköauton käyttötapa on erilainen bensaan verrattuna. Auto on käytännössä aina kiinni, kun se on kotipihassa. Sen takia sähköautoa ei erikseen lähdetä tankkaamaan minnekään, poikkeuksena on vain pitkät matkat, jolloin käydään pikalaturilla. Itsellä on ollut sähköauto vuoden ja vielä en ole kertaakaan pikalaturilla käynyt. Eli "tankkaamiseen" kulunut aika on 0min.
Juuri tässä on se ajattelutavan muutos joka on vielä monilla autoilijoilla kesken. Ajatellaan että sähköautoja ajetaan kuten polttiksia eli odotellaan että "tankki" on melkein tyhjä ja sitten se taas ladataan täyteen. Noinhan se ei sähköautoilla mene mutta kestää aikansa että uusi malli sisäistetään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko diesel- ja bensa-autojen välillä näin tunteisiin menevää ja raivokasta väittelyä? Auto kun auto - samat ajot niillä ajetaan ja yhtä tylsää on pitkän siivun taittaminen. Sähköautoa ei tarvi käydä erikseen tankkaamassa, vaan akku täyttyy kotona. Ja polttiksella taas pystyy ajamaan pidemmän siivun yhtäjaksoisesti pysähtymättä. Se, onko tällaiset asiat merkittäviä, riippuu varmaan ihmisestä.
Minulla on sähköauto ollut nyt kolmisen vuotta ja eipä ole elämä muuttunut entisestä mihinkään. Auto on vähän tehokkaampi ja halvempi käyttää, mutta hankintahinta taas oli kovempi. Tien päällä tehdyt pikalataukset pystyy varmaan laskemaan - jos ei yhden, niin kahden käden sormilla. Se n. 400 km, minkä tuolla oikeasti pääsee, on yllättävän pitkä matka ja useiten lataukset hoituu aina määränpäässä.
Ihan valtaisa valtaosa ajosta on ihan samanlaista pikku matkojen suhaamista kuin ennenkin. Erona lähinnä se, että ei tarvitse huoltoasemalla käydä. Mutta jos kotilatausmahdolliisuutta ei olisi, niin sitten en varmaan sähköautoa olisi hommannut.
Ei tietenkään ole koska autoilu ei käytännössä muutu miksikään siitä riippuen kumman valitsee.
On aika loogista että tässä vaiheessa sähköautoja ostavat ne joiden profiiliin ja taloustilanteeseen ne sopivat. Ongelma vain on että sähköauto ei sovi kaikille yhtä hyvin - toisin kuin polttis. Eikä tule sopimaankaan, johtuen akkuteknologian rajoitteista.
Lopussa mainitsitkin yhden olennaisista tekijöistä.
Ongelma ei ole käyttövoima vaan valikoima. Polttiksia on luonnollisestikin vuosikymmenten saatossa tehty melkein jokaiseen eri tarpeeseen sopivia. Mutta jos polttiksia olisi tarjolla vain ehkä reilua kymmentä eri mallia ja melko kalliissa hintaluokassa niin ei se polttis käyttövoimana sen kummemmin sopisi joka käyttöön.
Aika toki korjaa tämän asian sähköautoissa jolloin niitäkin alkaa olla vähitellen vähän harvinaisempiinkin käyttöprofiileihin sopivia ja myös hintaluokaltaa useammille sopivia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotilataus on nyt tärkeässä roolissa, mutta sekin muuttuu sitä mukaa kun latauspisteitä tulee koko ajan lisää ja toisaalta latausnopeudet kasvavat. Kun vartissa alkaa saada 200-300 km ajomatkaa niin ei se ole kovin kummoinen ongelma hoitaa se muuallakin kuin kotona. Paitsi tietysti jos ehdoin tahdoin haluaa sen kokea ongelmaksi.
Ei välttämättä ongelma mutta melkoinen heikennys nykytilanteeseen.
Ja onhan se melko sekavaa että vaikka johonkin autoon tuolla nopeudella joskus saisikin virtaa joltain laturilta niin valitettavasti maa on jo miinoitettu täyteen tolppia joista ei moisia virtamääriä annostella ja etenkin autoja jotka eivät sitä kykene vastaanottamaan.
Valtava heikennys nykyiseen tilanteeseen jossa auto kuin auto saa tankkinsa täyteen parissa minuutissa, kesät talvet.
Sähköauton käyttötapa on erilainen bensaan verrattuna. Auto on käytännössä aina kiinni, kun se on kotipihassa. Sen takia sähköautoa ei erikseen lähdetä tankkaamaan minnekään, poikkeuksena on vain pitkät matkat, jolloin käydään pikalaturilla. Itsellä on ollut sähköauto vuoden ja vielä en ole kertaakaan pikalaturilla käynyt. Eli "tankkaamiseen" kulunut aika on 0min.
Ootahan kun paikalle tulee se jolla on vain kadunvarsipysäköinnin mahdollisuus, hän kysyy miten hänelle saadaan kotilataus ja kun ei saada, niin se on sitten laulu seis!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko diesel- ja bensa-autojen välillä näin tunteisiin menevää ja raivokasta väittelyä? Auto kun auto - samat ajot niillä ajetaan ja yhtä tylsää on pitkän siivun taittaminen. Sähköautoa ei tarvi käydä erikseen tankkaamassa, vaan akku täyttyy kotona. Ja polttiksella taas pystyy ajamaan pidemmän siivun yhtäjaksoisesti pysähtymättä. Se, onko tällaiset asiat merkittäviä, riippuu varmaan ihmisestä.
Minulla on sähköauto ollut nyt kolmisen vuotta ja eipä ole elämä muuttunut entisestä mihinkään. Auto on vähän tehokkaampi ja halvempi käyttää, mutta hankintahinta taas oli kovempi. Tien päällä tehdyt pikalataukset pystyy varmaan laskemaan - jos ei yhden, niin kahden käden sormilla. Se n. 400 km, minkä tuolla oikeasti pääsee, on yllättävän pitkä matka ja useiten lataukset hoituu aina määränpäässä.
Ihan valtaisa valtaosa ajosta on ihan samanlaista pikku matkojen suhaamista kuin ennenkin. Erona lähinnä se, että ei tarvitse huoltoasemalla käydä. Mutta jos kotilatausmahdolliisuutta ei olisi, niin sitten en varmaan sähköautoa olisi hommannut.
Ei tietenkään ole koska autoilu ei käytännössä muutu miksikään siitä riippuen kumman valitsee.
On aika loogista että tässä vaiheessa sähköautoja ostavat ne joiden profiiliin ja taloustilanteeseen ne sopivat. Ongelma vain on että sähköauto ei sovi kaikille yhtä hyvin - toisin kuin polttis. Eikä tule sopimaankaan, johtuen akkuteknologian rajoitteista.
Lopussa mainitsitkin yhden olennaisista tekijöistä.
Ongelma ei ole käyttövoima vaan valikoima. Polttiksia on luonnollisestikin vuosikymmenten saatossa tehty melkein jokaiseen eri tarpeeseen sopivia. Mutta jos polttiksia olisi tarjolla vain ehkä reilua kymmentä eri mallia ja melko kalliissa hintaluokassa niin ei se polttis käyttövoimana sen kummemmin sopisi joka käyttöön.
Aika toki korjaa tämän asian sähköautoissa jolloin niitäkin alkaa olla vähitellen vähän harvinaisempiinkin käyttöprofiileihin sopivia ja myös hintaluokaltaa useammille sopivia.
Tämä. Jostain kumman syystä jotkut ajattelevat että sähköautomarkkinat ovat nyt valmiit, ja näillä mennään tästä eteenpäin. Kun tosiasiallisesti on vasta otettu ensimmäiset askeleet.
Nyt on jo tietoa uusista malleista; volkkarilta on tulossa niin halvempaa mallia kuin farmaria. Samaan aikaan toimintamatkat pitenevät ja latausajat lyhenevät koko ajan. Latausverkosto kasvaa ja kehittyy.
Sähköautoilu tarjoaa autonvalmistajille mahdollisuuden markkinoiden uusjakoon. Siksi tekniseen kehitykseen panostetaan nyt valtavasti, ja sehän on kuluttajan kannalta hemmetin hyvä asia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun vartissa alkaa saada 200-300 km ajomatkaa niin ei se ole kovin kummoinen ongelma hoitaa se muuallakin kuin kotona.
Ja montako tuollaista latauspistettä Suomessa on?
Monta. Jo 150 kW laturilla saa vartissa 36kW jolla ajaa monella autolla kesäkelissä 200 km. Sitten tulevat kaikki 200-350kw laturit joilla saa vielä paljon nopeammin.
Jos suodattaa jostain latauskartasta "esim. https://chargefinder.com/" kaikki 150 kW ja nopeammat laturit niin niitä löytyy joka puolelta maata ja Traficomin tiedon mukaan yli 500 kpl.
https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/julkinen-latausinfrastruktuuri…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotilataus on nyt tärkeässä roolissa, mutta sekin muuttuu sitä mukaa kun latauspisteitä tulee koko ajan lisää ja toisaalta latausnopeudet kasvavat. Kun vartissa alkaa saada 200-300 km ajomatkaa niin ei se ole kovin kummoinen ongelma hoitaa se muuallakin kuin kotona. Paitsi tietysti jos ehdoin tahdoin haluaa sen kokea ongelmaksi.
Ei välttämättä ongelma mutta melkoinen heikennys nykytilanteeseen.
Ja onhan se melko sekavaa että vaikka johonkin autoon tuolla nopeudella joskus saisikin virtaa joltain laturilta niin valitettavasti maa on jo miinoitettu täyteen tolppia joista ei moisia virtamääriä annostella ja etenkin autoja jotka eivät sitä kykene vastaanottamaan.
Valtava heikennys nykyiseen tilanteeseen jossa auto kuin auto saa tankkinsa täyteen parissa minuutissa, kesät talvet.
Sähköauton käyttötapa on erilainen bensaan verrattuna. Auto on käytännössä aina kiinni, kun se on kotipihassa. Sen takia sähköautoa ei erikseen lähdetä tankkaamaan minnekään, poikkeuksena on vain pitkät matkat, jolloin käydään pikalaturilla. Itsellä on ollut sähköauto vuoden ja vielä en ole kertaakaan pikalaturilla käynyt. Eli "tankkaamiseen" kulunut aika on 0min.
Ootahan kun paikalle tulee se jolla on vain kadunvarsipysäköinnin mahdollisuus, hän kysyy miten hänelle saadaan kotilataus ja kun ei saada, niin se on sitten laulu seis!
Ei se laulu ole loppu vaan sitten kysellään että millainen mahtaa olla sen henkilö ajoprofiili ja paljonko hän ajaa päivässä ja missä asioi. Aika äkkiä varmaan puolet kadunvarsipysäköijistä on sellaisia joille löytyy ihan kohtuullinen tapa ladata sitä autoaan normaalien asiointien yhteydessä.
Vierailija kirjoitti:
Henkilöautojen ensirekisteröinnit 4/2023 yht. 7303 kpl:
Täyssähkö 2347 kpl
Ei-ladattava bensahybridi 1791 kpl
Ladattava bensa-hybridi 1642 kpl
Bensiini 1030 kpl
Diesel 322 kpl
Ei-ladattava dieselhybridi 104 kpl
Kaasu 34 kpl
Ladattava diesel-hybridi 31 kpl
Etanoli 2 kpl
Vety 0 kpl
Ladattavien (täyssähköt ja hybridit) osuus 55%.
Liikenteen sähköistyminen jatkaa siis vahvaa kasvuaan!
Kuten näkyy niin vetyautojen tuleminen on ihan nurkan takana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkä ihmeen takia kadunvarsipaikoille pitäisi saada latausmahdollisuus? Joko se asukas hyödyntää julkisia latureita suht pienellä vaivalla, tai sitten muuttaa asuinpaikkaa.
Jos sähköautojen yleistymistä kaupungeissa pitää nopeuttaa, kadunvarsipysäköinnissä pitää saada myös lataukset toimimaan, sillä muuten ihmiset ajavat polttomoottoriautoilla kuten nytkin. Kukaan ei osta kallista sähköautoa jos ainoa latausmahdollisuus on julkiset laturit. Se tekisi elämästä vain hankalampaa. Asuinpaikankin muuttaminen on aika typerää pelkän sähköauton takia jos työpaikka on kaupungissa.
Tunnen kyllä parikin stadissa kantakaupungissa asuvaa joiden auto on kadunvarressa parkissa. Kadunvarsipysäköinnin suurin ongelma ei heidän mielestään suinkaan ole latausmahdollisuuden puute vaan se että autoja kolhitaan vähän väliä. Lataavat työpaikoillaan, ei siinä sen kummempaa. Kesällä riittää kerta-pari viikossa, talvella pari-kolme.
Eli kadunvarsipaikat onnistuu sähköautoilijoiden osalta silloin kun on vakiduunissa jossa latausmahdollisuus.
Fiksua. Koko sähköautoilu tuntuu perustuvan siihen että se onnistuu kun kaikki muut asiat laitetaan tiettyyn ruotuun.
Polttis on sillä lailla kiva että se onnistuu ihan miten vain, missä vain ja se pelkästään helpottaa arkea, oli se arki sitten minkälainen tahansa.
Nurinkurista. Ei kaikkea muuta elämää "laiteta ruotuun" sähköauton takia vaan sähköauto hankitaan vasta sitten kun se istuu omiin tarpeisiin. Kadunvarsipysäköijissä niitä joiden tarpeisiin sähköauto istuu on varmasti tällä hetkellä suhteellisesti vähemmän kuin vaikkapa pientaloalueella asuvissa. Infran ja tekniikan parantuessa osuus kasvaa. Näin se aina uuden tekniikan kanssa menee.
Eikä tuo poikkea juuri mitenkään siitä miten polttomoottoriautot aikanaan yleistyivät. Eivät ne sopineet vuosikymmeniin läheskään kaikkien tai edes suurimman osan tarpeisiin. Ei meillä ollut autoille kelvollista tieverkkoakaan olemassa vaan sen eteen tehtiin hurjan paljon töitä ensin 20-30 luvulla (lähinnä suurinpien kaupunkien ympäristöt ja kantatieverkon aloittaminen) mutta varsinkin 50-60-luvuilla. Isäni kotitilalle pohjoisessa esimerkiksi tuli tieyhteys vasta 60-luvun puolivälissä, sitä ennen kylälle soudettiin kahden järven yli noin 7km, välissä oli muutaman sadan metrin kannsas josta vene ja tavarat kiskottiin yli. Traktoriakaan tilalle ei hankittu koskaan, koska se ei ollut missään vaiheessa kannattavaa niin kauan kun tilalla mitään viljeltiin. Polttoainetta sentään olisi kyllä kyläkauppaan voinut tilata jo ainakin 50-luvulla.
Ensimmäiset polttomoottorit pörisivät harvojen ja valittujen kartanoiden pihassa joskus 1900-luvun alkuvuosina, ensimmäiset moottoriaurat tulivat pelloille ehkä 1920-luvun tienoilla, mutta hevosten määrä kääntyi laskuun vasta 50-luvulla ja traktoreita ja autoja alkoi olla enemmän vasta 60-luvulla. Ja tuolloinkin muutos alkoi kaupungeista, ihan kuten nytkin.
????? Jätettiinkö sinut iltalääkkeiden jakelussa väliin????