Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Puolittaisella mielenkiinnolla seurannut tätä ketjua koska autoilu nyt vaan saattuu kiinnostamaan minua. Melkoinen pettymys on että hyvin suuri osa varsinkin sähköautojen puollustajista komentoi lähinnä rippikoulutasoisen ymmärryksen tasolla koko asiasta siis ilman minkäänlaista käsitystä todellisuudesta mutta tahto on vahva.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Polttomoottoriautossa pakkasen kiristyminen ei vaikuta samalla tavalla kuin litiumakkuihin, joista energiaa saadaan ulos aina vain vähemmän ja vähemmän kuin pakkanen kiristyy. Bensa-autossa bensaa tulee tankista sama määrä oli pakkasta tai ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On esimerkiksi paljon vanhoja öljylämmitteisiä omakotitaloja joissa asuu jo eläkkeellä oleva pariskunta. Mitäpä arvelette lähteekö 70v pariskunta uusimaan öljykattilaa vaikka maalämmöksi. Remontin hinta on useimmiten reilusti enemmän kuin talon arvo ja kaupaksihan se talo ei edes mene koskaan. Sitä ei myöskään edes kannata myydä sen vähintään viiden vuoden rangaistusajan takia. Niin että eläkeläispariskunta kysyy mielessään että elelenkö ihan mukavasti ja velattomana tässä loppuelämäni vai olenko velkavankeudessa kituuttaen loppuelämäni. Mitä arvelette? Sama on auton osalta. Itselläni on auto, joka kestää loppuelämäni. Miksi käyttäisin n. 50-60 tuhatta autoon jota en tarvitse.
Ilmastonmuutos maksaa meille muutenkin liikaa, niin että siihen en enää omaa henkilökohtaista panostani laita.Hyvä pointti, ihan ymmärrettävää. Toisaalta ei täältä kukaan mitään mukaansa ota, eli itse varmaan tossa kohtaa ajattelisin, että mitä jätän muiden niskoille.
Kyllähän sitä mieluummin muuta jättää kuin pankkivelkaa ja velkavetoisen teslan.
Eli ilmastonmuutos on sitten ihan jees, kunhan ei jää velkaa.
Alkoholi tuotannon huomattavalla vähentämisellä saavutettaisiin suuremmat hyödyt ympäristön kannalta mitä sähköautoilla.
Jännä miten ne, jotka itse eivät aja sähköautolla, ovat niin kovin huolissaan toimintamatkoista ja latausajoista, ja voimalla painottavat miten hankalia ja mahdottomia sähköautot arjessa ovat. Sitten kun sähköautolla oikeasti ajavat kertovat arjen vaivattomuudesta ja ajamisen helppoudesta, ovat he vain fanaattisia sähköautoilun puolustajia.
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Vierailija kirjoitti:
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Sähköautossa ei ole mitään uutta, eikä se tarjoa kuluttajalle mitään sellaista että se olisi parempi polttomoottoriautoa, vaikka maksaakin enemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jännä miten ne, jotka itse eivät aja sähköautolla, ovat niin kovin huolissaan toimintamatkoista ja latausajoista, ja voimalla painottavat miten hankalia ja mahdottomia sähköautot arjessa ovat. Sitten kun sähköautolla oikeasti ajavat kertovat arjen vaivattomuudesta ja ajamisen helppoudesta, ovat he vain fanaattisia sähköautoilun puolustajia.
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Sähköautossa ei ole mitään uutta, eikä se tarjoa kuluttajalle mitään sellaista että se olisi parempi polttomoottoriautoa, vaikka maksaakin enemmän.
Siinä seuraava joka on sähköauton nähnyt vain kuvissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Polttomoottoreiden valmistus ei nyt sitten lopukaan, joten virheellinen otsikko tulisi korjata.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä miten ne, jotka itse eivät aja sähköautolla, ovat niin kovin huolissaan toimintamatkoista ja latausajoista, ja voimalla painottavat miten hankalia ja mahdottomia sähköautot arjessa ovat. Sitten kun sähköautolla oikeasti ajavat kertovat arjen vaivattomuudesta ja ajamisen helppoudesta, ovat he vain fanaattisia sähköautoilun puolustajia.
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko vapautuu maa-alaa polttoainetankeilta, ja paljonko vähenevät päästöt kun ei tarvitse öljytankkereilla ja säiliöautoilla kuljettaa polttoainetta maailman joka kolkkaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Sähköautossa ei ole mitään uutta, eikä se tarjoa kuluttajalle mitään sellaista että se olisi parempi polttomoottoriautoa, vaikka maksaakin enemmän.
Siinä seuraava joka on sähköauton nähnyt vain kuvissa.
Näinhän se vaan menee. Molemmissa on ratti ja neljä pyörää, molemmilla pääsee töihin ja molempia joutuu itse ajamaan ja molemmilla on noudatettava nopeusrajoituksia ja liikennesääntöjä. Sähköauto ei näin ollen tarjoa mitään uutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Sähköautossa ei ole mitään uutta, eikä se tarjoa kuluttajalle mitään sellaista että se olisi parempi polttomoottoriautoa, vaikka maksaakin enemmän.
Siinä seuraava joka on sähköauton nähnyt vain kuvissa.
Kannattaa muistaa, että kolmasosa sähköautoilijoista vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon. Sähköautossa ei ole mitään uutta, eikä se tarjoa kuluttajalle mitään sellaista että se olisi parempi polttomoottoriautoa, vaikka maksaakin enemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä miten ne, jotka itse eivät aja sähköautolla, ovat niin kovin huolissaan toimintamatkoista ja latausajoista, ja voimalla painottavat miten hankalia ja mahdottomia sähköautot arjessa ovat. Sitten kun sähköautolla oikeasti ajavat kertovat arjen vaivattomuudesta ja ajamisen helppoudesta, ovat he vain fanaattisia sähköautoilun puolustajia.
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko vapautuu maa-alaa polttoainetankeilta, ja paljonko vähenevät päästöt kun ei tarvitse öljytankkereilla ja säiliöautoilla kuljettaa polttoainetta maailman joka kolkkaan?
Entä jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Sähköautossa ei ole mitään uutta, eikä se tarjoa kuluttajalle mitään sellaista että se olisi parempi polttomoottoriautoa, vaikka maksaakin enemmän.
Siinä seuraava joka on sähköauton nähnyt vain kuvissa.
Näinhän se vaan menee. Molemmissa on ratti ja neljä pyörää, molemmilla pääsee töihin ja molempia joutuu itse ajamaan ja molemmilla on noudatettava nopeusrajoituksia ja liikennesääntöjä. Sähköauto ei näin ollen tarjoa mitään uutta.
Voisit siis itse alkaa liikkua auton sijasta vaikka traktorilla. Mikäänhän ei muuttuisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä miten ne, jotka itse eivät aja sähköautolla, ovat niin kovin huolissaan toimintamatkoista ja latausajoista, ja voimalla painottavat miten hankalia ja mahdottomia sähköautot arjessa ovat. Sitten kun sähköautolla oikeasti ajavat kertovat arjen vaivattomuudesta ja ajamisen helppoudesta, ovat he vain fanaattisia sähköautoilun puolustajia.
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko vapautuu maa-alaa polttoainetankeilta, ja paljonko vähenevät päästöt kun ei tarvitse öljytankkereilla ja säiliöautoilla kuljettaa polttoainetta maailman joka kolkkaan?
Entä jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Sopivasti. Suurimpaan osaan pisteistä infra on jo valmiina, eli kodit joissa on sähköt.
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko vapautuu maa-alaa polttoainetankeilta, ja paljonko vähenevät päästöt kun ei tarvitse öljytankkereilla ja säiliöautoilla kuljettaa polttoainetta maailman joka kolkkaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Sähköautossa ei ole mitään uutta, eikä se tarjoa kuluttajalle mitään sellaista että se olisi parempi polttomoottoriautoa, vaikka maksaakin enemmän.
Siinä seuraava joka on sähköauton nähnyt vain kuvissa.
Näinhän se vaan menee. Molemmissa on ratti ja neljä pyörää, molemmilla pääsee töihin ja molempia joutuu itse ajamaan ja molemmilla on noudatettava nopeusrajoituksia ja liikennesääntöjä. Sähköauto ei näin ollen tarjoa mitään uutta.
Voisit siis itse alkaa liikkua auton sijasta vaikka traktorilla. Mikäänhän ei muuttuisi.
En voisi. Traktori on hidas ja kuluttaa liikaa polttoainetta. Traktori ei mahdu parkkiruutuun, eikä siinä ole tilaa kolmelle ihmiselle ja koiralle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Sähköautossa ei ole mitään uutta, eikä se tarjoa kuluttajalle mitään sellaista että se olisi parempi polttomoottoriautoa, vaikka maksaakin enemmän.
Siinä seuraava joka on sähköauton nähnyt vain kuvissa.
Näinhän se vaan menee. Molemmissa on ratti ja neljä pyörää, molemmilla pääsee töihin ja molempia joutuu itse ajamaan ja molemmilla on noudatettava nopeusrajoituksia ja liikennesääntöjä. Sähköauto ei näin ollen tarjoa mitään uutta.
Voisit siis itse alkaa liikkua auton sijasta vaikka traktorilla. Mikäänhän ei muuttuisi.
En voisi. Traktori on hidas ja kuluttaa liikaa polttoainetta. Traktori ei mahdu parkkiruutuun, eikä siinä ole tilaa kolmelle ihmiselle ja koiralle.
Eli neljä pyörää ja ratti ei sitten riittänytkään.
Itsensä pussiin puhumisen piiriennätys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä miten ne, jotka itse eivät aja sähköautolla, ovat niin kovin huolissaan toimintamatkoista ja latausajoista, ja voimalla painottavat miten hankalia ja mahdottomia sähköautot arjessa ovat. Sitten kun sähköautolla oikeasti ajavat kertovat arjen vaivattomuudesta ja ajamisen helppoudesta, ovat he vain fanaattisia sähköautoilun puolustajia.
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko vapautuu maa-alaa polttoainetankeilta, ja paljonko vähenevät päästöt kun ei tarvitse öljytankkereilla ja säiliöautoilla kuljettaa polttoainetta maailman joka kolkkaan?
Entä jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Sopivasti.
Eli montako? Kaupunkien kadunvarsissa ei tällä hetkellä ainakaan paljon latailla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä miten ne, jotka itse eivät aja sähköautolla, ovat niin kovin huolissaan toimintamatkoista ja latausajoista, ja voimalla painottavat miten hankalia ja mahdottomia sähköautot arjessa ovat. Sitten kun sähköautolla oikeasti ajavat kertovat arjen vaivattomuudesta ja ajamisen helppoudesta, ovat he vain fanaattisia sähköautoilun puolustajia.
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko vapautuu maa-alaa polttoainetankeilta, ja paljonko vähenevät päästöt kun ei tarvitse öljytankkereilla ja säiliöautoilla kuljettaa polttoainetta maailman joka kolkkaan?
Entä jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Sopivasti. Suurimpaan osaan pisteistä infra on jo valmiina, eli kodit joissa on sähköt.
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko vapautuu maa-alaa polttoainetankeilta, ja paljonko vähenevät päästöt kun ei tarvitse öljytankkereilla ja säiliöautoilla kuljettaa polttoainetta maailman joka kolkkaan?
Öljyä pitää kuljettaa edelleenkin suuria määriä vaikka kaikki autot olisivat sähköautoja jo huomenna.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä miten ne, jotka itse eivät aja sähköautolla, ovat niin kovin huolissaan toimintamatkoista ja latausajoista, ja voimalla painottavat miten hankalia ja mahdottomia sähköautot arjessa ovat. Sitten kun sähköautolla oikeasti ajavat kertovat arjen vaivattomuudesta ja ajamisen helppoudesta, ovat he vain fanaattisia sähköautoilun puolustajia.
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko vapautuu maa-alaa polttoainetankeilta, ja paljonko vähenevät päästöt kun ei tarvitse öljytankkereilla ja säiliöautoilla kuljettaa polttoainetta maailman joka kolkkaan?
Entä jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Sopivasti.
Eli montako? Kaupunkien kadunvarsissa ei tällä hetkellä ainakaan paljon latailla.
Esim. UK:ssa on jo latauspisteitä katuvalojen tolpissa. Homma etenee ja laajenee kyllä, voit unohtaa ulinan siitä että asut ydinkeskustassa ja ei ole oma parkkipaikkaa. Liikenne ja siinä käytettävä energia on megaluokan bisnes, markkinat hoitaa.
Onneksi on alle vuoden vanha polttomoottoriauto niin mitään tällaisia asioita ei tarvi miettiä. Keskimäärin kerran kuussa tankki täyteen ja taas mennään 900km. Jos tulee pidempiä lomareissuja ni joka kulman takana on bensapumppuja joten 5min tankkaus ja taas mennään. Ei mitään jännitysmomentteja että onkohan tuolla asemalla latauspiste ja ennen kaikkea onkohan se vapaana. Jos ei ole ni tais tulla pidempi stoppi. Pitkä on vielä matka sähköautolla jotta korvaisi polttomoottorin. Mutta hyvä että jotkut ajaa niillä ja onhan niitä jo jopa 0,7% autokannasta.