Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton latausta ei koskaan saa jättää valvomatta.
Kun ensimmäinen laaja parkkihallipalo on sähköautojen takia tapahtunut, aletaan sähköautojen parkkeerausta ja latauksia rajoittaa.
Kumma että sitä ei rajoiteta niiden tuhansien polttispalojen takia joita joka ikinen vuosi sattuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Puolukan Poimija kirjoitti:
Polttomoottori rutkuthan ei oo ikinä palaneet 🤣
Polttomoottoriauton tulipalo on kuitenkin helppo sammuttaa, ja palolämpötilat paljon alhaisemmat kuin litiumakulla.
Mutta kun niitä tapahtuu Suomessakin tuhansia vuodessa niin mukaan mahtuu aika monta paloa jossa sammutustöihin ei ehditä ajoissa tai ympärillä olevat ajoneuvot tai rakennuksen vaurioituvat.
Googlehaulla "burning car video" löytyy 144 miljoonaa osumaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puolukan Poimija kirjoitti:
Polttomoottori rutkuthan ei oo ikinä palaneet 🤣
Polttomoottoriauton tulipalo on kuitenkin helppo sammuttaa, ja palolämpötilat paljon alhaisemmat kuin litiumakulla.
Mutta kun niitä tapahtuu Suomessakin tuhansia vuodessa niin mukaan mahtuu aika monta paloa jossa sammutustöihin ei ehditä ajoissa tai ympärillä olevat ajoneuvot tai rakennuksen vaurioituvat.
Googlehaulla "burning car video" löytyy 144 miljoonaa osumaa.
Suomessa sattuu vuosittain yli 2000 auton tulipaloa, joista nolla prosenttia on ollut sähköautoja. Kun sähköautoja on saatavilla, niin miksi näitä hengenvaarallisia fossiileita ei kielletä välittömästi myös käytön osalta?
https://www.lahitapiola.fi/tietoa-lahitapiolasta/uutishuone/uutiset-ja-…
Vierailija kirjoitti:
kun nyt olet alkuun jo yli 20 vuotta trollannut P***aa aamusta iltaan, niin aiotko jatkaa käytöstäsi loppuelämäsi?
kyllä vai ei?
hei sebbo.
itsekö et ole koskaan trollannut?
meinaatko, että nettitrollaaminen ja 20 vuotta jatkettu toisen ihmisen hyvinkin törkeä mustamaalaaminen ja vainoaminen ovat jotenkin rinnastettavia ja samanarvoisia asioita keskenään?
aiotko jatkaa tepon vainoamista loppuelämäsi?
kyllä vai ei?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun sähköauton akkutakuu on päättynyt, litiumakkuauto on vain jätettä joka kiinnostaa enää vain romuliikkeitä. Sen jälkeen kun sen on ajanut itse katkeraan loppuun asti.
Hassua kyllä vaikkapa akkutakuun ylittäneitä Tesloja myydään useamman kymppitonnin hinnoilla joten tämäkään esson baarin käsitys ei pidä paikkaansa. Jopa tunnetusti heikkoaukkuisia vanhoja Nissan Leafeja myydään ihan merkittävällä rahamäärällä.
Miksi ostaisit sähköauton jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun akkutakuu piirissä olevia on myynnissä useita satoja?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton latausta ei koskaan saa jättää valvomatta.
Kun ensimmäinen laaja parkkihallipalo on sähköautojen takia tapahtunut, aletaan sähköautojen parkkeerausta ja latauksia rajoittaa.
Kumma että sitä ei rajoiteta niiden tuhansien polttispalojen takia joita joka ikinen vuosi sattuu.
Ei ole tarvetta rajoittaa, koska polttomoottoriauton palo on helppo sammuttaa, päinvastoin kuin sähköauton akkupalo.
Moottori-lehti: Kaksi kolmasosaa suomalaisista ei huolisi sähköautoa
Syyt ovat ne perinteiset:
-heikot toimintamatkat (varsinkin talvella) ja hitaat lataukset
-puutteellinen latausinfra
-ei latausmahdollisuutta kotona
-sähköautojen kalliimpi hinta
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kaksi-kolmesta-suomalaisesta-ei-osta...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Moottori-lehti: Kaksi kolmasosaa suomalaisista ei huolisi sähköautoa
Syyt ovat ne perinteiset:
-heikot toimintamatkat (varsinkin talvella) ja hitaat lataukset
-puutteellinen latausinfra
-ei latausmahdollisuutta kotona
-sähköautojen kalliimpi hintahttps://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kaksi-kolmesta-suomalaisesta-ei-osta...
Hyviä syitä kartella sähköautoa on muitakin. Esimerkiksi se että akku saattaa vääntyä käyttökelvottomaksi kun renkaanvaihdossa nostat autoa yksi kulma kerrallaan. Muutenkin akku on arka paikka esimerkiksi mökkiteillä, jossa on vaarana kolhia sen kotelo katsastuskelvottomaksi.
Ja ennen kaikkea se että ikääntyvän sähköauton arvo tulee romahtamaan akkuriskin vuoksi nollille jo hyvin aikaisessa vaiheessa. Viimeistään 4 - 5 vuoden ikäisenä sähköautosta on syytä päästä eroon. Eikä käytettyä, minkäänikäistä sellaista, kannata ikinä ostaa koska ei ole tietoa akun kunnosta.
Pienet ajot, tankillinen riittää pariin kuukauteen, hullulta tuntuisi pitää sähköautoa töpselissä jos auto liikkuu kerran pari viikossa .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Maapallolla ei riitä mineraalit edes yhden sukupolven sähköautoihin, siksi sähköautot eivät koskaan pysty korvaamaan polttomoottoriautoja. Lisäksi parin tonnin sähköauton käyttösäde on max 50km joten ei ole mitään järkeä sellaista hankkia.
Siirtyminen sähköautoihin tarkoittaa käytännössä sitä, että pienituloisilla ei ole enää mahdollisuutta autoiluun.
Sähköauto alentaisi elämänlaatuani huomattavasti, koska ajaminen muuttuisi stressaamiseksi varauksen loppumisesta ja huolehtimiseksi latauspaikoista. Polttomoottoriautollakin tankkaan aina ennen kuin tankkauksen merkkivalo syttyy, en halua ajaa tankin viimeisillä höyryillä ja jännittää, jäänkö tienposkeen. Siksi ei sähköautoa minulle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
10 syytä miksi suomalaisten polttomoottoriautoilu nyt vaan loppuu ja siirrytään sähköautoiluun:
1) uusien polttomoottoriautojen tuotanto ja myynti loppuvat Euroopassa viimeistään vuonna 2035.
2) Euro 7 päästönormi tekee polttomoottoriautojen valmistuksesta 2025 jälkeen kalliimpaa kuin sähköautojen valmistuksesta.
3) Bensan ja dieselin hinta nousee.
4) Sähkön hinta Suomessa laskee kun tuulivoiman määrä kasvaa 40% vuosittain.
5) Sähköauto on tunnetuista käytössä olevissa keinoista helpoin tapa varastoida vaihtelevaa tuulisähköä.
6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.
7) Sähköauto on kestävämpi kuin polttomoottoriauto.
8) Polttomoottoriauto palaa n. 60 kertaa todennkäisemmin kuin sähköauto.
9) Suuripäästöisillä bensa-ja dieselautoilla ajoa on jo nyt rajoitettu Euroopan suurimmissa kaupungeissa. Tähän suuntaan mennään Suomessakin.
10) Sähköautolla nyt vaan on niin hauska ajaa. Se kiihtyy hyvin, ei haise ja lämpiää talvellakin nopeasti.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto alentaisi elämänlaatuani huomattavasti, koska ajaminen muuttuisi stressaamiseksi varauksen loppumisesta ja huolehtimiseksi latauspaikoista. Polttomoottoriautollakin tankkaan aina ennen kuin tankkauksen merkkivalo syttyy, en halua ajaa tankin viimeisillä höyryillä ja jännittää, jäänkö tienposkeen. Siksi ei sähköautoa minulle.
Ai niinkö ?
Meillä on ollut Tesla jo lähes 1,5 vuotta ja elämänlaatu on senkun vaan noussut.
Ladataan yöllä kotona pari kertaa viikossa halpaa yötuulisähköä.
Auto kyllä kertoo milloin se pitää ladata. LAitat vaan töpselin autoon ja ohjailet latausta puhelimella.
Julkisilla ollaan ladattu viimeksi elokuussa 2022 kun ei ole ollut sen jälkeen tarvis.
Että sen verran on jouduttu lataamisia stressaamaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
10 syytä miksi suomalaisten polttomoottoriautoilu nyt vaan loppuu ja siirrytään sähköautoiluun:
1) uusien polttomoottoriautojen tuotanto ja myynti loppuvat Euroopassa viimeistään vuonna 2035.
2) Euro 7 päästönormi tekee polttomoottoriautojen valmistuksesta 2025 jälkeen kalliimpaa kuin sähköautojen valmistuksesta.
3) Bensan ja dieselin hinta nousee.
4) Sähkön hinta Suomessa laskee kun tuulivoiman määrä kasvaa 40% vuosittain.
5) Sähköauto on tunnetuista käytössä olevissa keinoista helpoin tapa varastoida vaihtelevaa tuulisähköä.
6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.
7) Sähköauto on kestävämpi kuin polttomoottoriauto.
8) Polttomoottoriauto palaa n. 60 kertaa todennkäisemmin kuin sähköauto.
9) Suuripäästöisillä bensa-ja dieselautoilla ajoa on jo nyt rajoitettu Euroopan suurimmissa kaupungeissa. Tähän suuntaan mennään Suomessakin.
10) Sähköautolla nyt vaan on niin hauska ajaa. Se kiihtyy hyvin, ei haise ja lämpiää talvellakin nopeasti.
Missä vaiheessa saa käytetyn sähköauton 5000 eurolla, jossa vielä on rangea enemmän kuin 50 kilometriä? Vai ajetaanko tilanne yhteiskunnassa siihen, että suuri osa väestöstä vain jättäytyy pois töistä kun ei ole varaa ajaa työmatkoja sähköautolla kun ei ole sellaiseen varaa? Tai diesel ja bensa maksaa liikaa töissäkäymiseen.
Se vasta kalliiksi yhteiskunnalle tulee.
Tepolla taisi olla antipsykoottinen lääkitys hetken aikaa päällä, kun paasaamisessa oli vähän sordiinoa päällä. Nyt tykitetään taas täysillä useammassa ketjussa.
Vierailija kirjoitti:
3) Bensan ja dieselin hinta nousee.
Synteettiset polttoaineet ja vety tekevät tuloaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto alentaisi elämänlaatuani huomattavasti, koska ajaminen muuttuisi stressaamiseksi varauksen loppumisesta ja huolehtimiseksi latauspaikoista. Polttomoottoriautollakin tankkaan aina ennen kuin tankkauksen merkkivalo syttyy, en halua ajaa tankin viimeisillä höyryillä ja jännittää, jäänkö tienposkeen. Siksi ei sähköautoa minulle.
Ai niinkö ?
Meillä on ollut Tesla jo lähes 1,5 vuotta ja elämänlaatu on senkun vaan noussut.
Ladataan yöllä kotona pari kertaa viikossa halpaa yötuulisähköä.
Auto kyllä kertoo milloin se pitää ladata. LAitat vaan töpselin autoon ja ohjailet latausta puhelimella.
Julkisilla ollaan ladattu viimeksi elokuussa 2022 kun ei ole ollut sen jälkeen tarvis.Että sen verran on jouduttu lataamisia stressaamaan
Mielikuvitusauto on siis parantanut elämänlaatuasi, ja elämäsi taas on ollut vuosikausia pelkkää huomionhakuista jankutusta vauva-palstalla aamusta iltaan. Et edes ehtisi ajamaan autollasi, jos sinulla sellainen olisi. Olet pelkkä mytomaani.
Vierailija kirjoitti:
6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.
Varmaan jos unohtaa sähköauton pääomakulut ja kyttää vain (voimakkaasti vaihtelevaa) sähkön hintaa.
Vierailija kirjoitti:
Tepolla taisi olla antipsykoottinen lääkitys hetken aikaa päällä, kun paasaamisessa oli vähän sordiinoa päällä. Nyt tykitetään taas täysillä useammassa ketjussa.
Hei sebbo.
Miksi et mene sen tepon itsensä kanssa keskustelemaan vaikkapa Muusikoiden.nettiin? Eikö vaan rohkeus riitä muuhun kuin anonyymiin paskanheittoon? Olet kyllä hyvä esimerkki siitä, kuinka sekaisin ja raukkamaisia valehtelijoita narsistit voivat olla vuodesta toiseen.
No kyllä se suomalaisen autoilijan keskimääräinen 40-50 km päivässä menee ihan hyvin 8A latauksella. Tietenkän se ei ole optimaalinen ja jos autoilee yhtään enemmän niin kannattaa asennuttaa kunnon laturi. Mutta kaupunkiautoiluun se riittää useimmille.