Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/joka-kolmas-sahkoautolla-ajanut-vaih…
"Joka kolmas sähköautolla ajanut vaihtoi sähköstä pois, useimmiten bensiiniautoon."
Olisi kyllä mielenkiintoista tietää miten isosta määrästä autoilijoita nyt puhutaan. Eli kuinka monta sähköautoilijaa vaihtoi autoa ko. aikavälillä. Suomessa puolet sähköautokannasta on ostettu viime vuonna eli kovin laaja massa ei vielä viime vuonna voinut olla vaihtamassa sähköautoaan. Voidaan puhua mahdollisesti vain joistakin kymmenistä?? Näinollen tuosta tutkimuksesta ei voi kyllä päätellä vielä oikein mitään.. pääseekö joku käsiksi alkuperäiseen aineistoon?
Kolmasosa on aika paljon. Ilmeisesti sähköauto ei olekaan ihan niin kiva laite, jollaiseksi se tämän palstankin mainostuksessa kuvataan.
Tuon tutkimuksen aikaväli oli 04/2021-12/2021. Toki kolmasosa on kolmasosa. Mutta jos tuona aikana esim. 15 sähkiksen omistajaa on vaihtanut autoa niin että viisi heistä bensaan ja loput täyssähköön niin onko tällä mitään merkitystä tilastollisesti? Yksittäisten tapausten painoarvo olisi liian suuri.
Mitä enemmän sähköautoja myydään, sen enemmän on ihmisiä, jotka vaihtavat takaisin tavalliseen autoon.
Absoluuttisesti toki näin mutta tuo prosenttiluku saattaa laskea paljonkin tulevina vuosina. Viime vuoden alussa Suomessa oli vasta kymmenen tuhatta sähköautoa joista suurin osa oli vasta hankittuja. Oletan (kunnes toisin todistetaan) että sähköautosta ylipäätään mihinkään vaihtaneiden absoluuttinen määrä oli viime vuonna erittäin pieni enkä siksi pidä oikein minään sitä että kolmasosa näistä vaihtoi bensiiniin. Sitten jos näitä vaihtajia olisi ollut vaikka tuhat ja näistä kolmasosa olisi vaihtanut pois sähköstä niin se kertoisi jo enemmän.
Kertoo kuitenkin selvästi sen, että sähköauto ei kaikille ollutkaan niin hyvä ratkaisu. Toivottavasti "oppirahat" eivät olleet kymmeniä tuhansia euroja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jo alle 500 euron osarilla saat melkoisen mukavan uudenkarhean tai uudehkon sähköauton allesi, jolla tuollaiset 140 kilsan päivittäiset kilometrit ajellaan ilman välilatauksia keleistä tai vauhdeista riippumatta mennentullen.
Joko puhut aivan täyttä paskaa, tai olet totaalinen íd iootti.
Kirjoitit nyt ihan väärälle henkilölle. Omat ajomatkani on noin 20 - 30 kilometriä päivässä.
Ei vaan sinä vastasit täysin väärään lainausketjuun, jos et kerran se 140 kilsaa päivässä ajava ole.
Selvä. Itse en ole sähköautoa siis hankkimassa. Maksaa vielä aivan liikaa, eikä ole latausmahdollisuuttakaan. Katselen asiaa uudestaan 5 - 10 vuoden päästä.
Asia selvä. Voit siis nyt palata lähettelemään terveisiä kaipaamallesi henkilölle, tai juttelemaan rikkaista ja rahattomista. Palataan osaltasi asiaan sitten joskus 5-10 vuoden päästä.
Suurella osalla on ihan samat "ongelmat". Ei ole rahaa sähköautoon, eikä mahdollisuutta sellaisen lataukseen.
Miksi sinä yhä roikut täällä vaikka jo kerroit, ettet aio ostaa sähköautoa seuraavaan 5-10 vuoteen?
Siinäpä sinulle pohdittavaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/joka-kolmas-sahkoautolla-ajanut-vaih…
"Joka kolmas sähköautolla ajanut vaihtoi sähköstä pois, useimmiten bensiiniautoon."
Olisi kyllä mielenkiintoista tietää miten isosta määrästä autoilijoita nyt puhutaan. Eli kuinka monta sähköautoilijaa vaihtoi autoa ko. aikavälillä. Suomessa puolet sähköautokannasta on ostettu viime vuonna eli kovin laaja massa ei vielä viime vuonna voinut olla vaihtamassa sähköautoaan. Voidaan puhua mahdollisesti vain joistakin kymmenistä?? Näinollen tuosta tutkimuksesta ei voi kyllä päätellä vielä oikein mitään.. pääseekö joku käsiksi alkuperäiseen aineistoon?
Kolmasosa on aika paljon. Ilmeisesti sähköauto ei olekaan ihan niin kiva laite, jollaiseksi se tämän palstankin mainostuksessa kuvataan.
Tuon tutkimuksen aikaväli oli 04/2021-12/2021. Toki kolmasosa on kolmasosa. Mutta jos tuona aikana esim. 15 sähkiksen omistajaa on vaihtanut autoa niin että viisi heistä bensaan ja loput täyssähköön niin onko tällä mitään merkitystä tilastollisesti? Yksittäisten tapausten painoarvo olisi liian suuri.
Mitä enemmän sähköautoja myydään, sen enemmän on ihmisiä, jotka vaihtavat takaisin tavalliseen autoon.
Absoluuttisesti toki näin mutta tuo prosenttiluku saattaa laskea paljonkin tulevina vuosina. Viime vuoden alussa Suomessa oli vasta kymmenen tuhatta sähköautoa joista suurin osa oli vasta hankittuja. Oletan (kunnes toisin todistetaan) että sähköautosta ylipäätään mihinkään vaihtaneiden absoluuttinen määrä oli viime vuonna erittäin pieni enkä siksi pidä oikein minään sitä että kolmasosa näistä vaihtoi bensiiniin. Sitten jos näitä vaihtajia olisi ollut vaikka tuhat ja näistä kolmasosa olisi vaihtanut pois sähköstä niin se kertoisi jo enemmän.
Kertoo kuitenkin selvästi sen, että sähköauto ei kaikille ollutkaan niin hyvä ratkaisu. Toivottavasti "oppirahat" eivät olleet kymmeniä tuhansia euroja.
Onhan näitä tapauksia uutisoitu lehdissäkin miten ei ole ymmärretty rangen todellisia rajoja ja varmasti tällaisessa tapauksessa on vaihdettu takaisin bensaan. Mutta kun sähköautoja on niin vähän, prosentuaalinen luku ei välttämättä kerro mitään vaan olisi mielenkiintoista tietää lasketaanko näiden pettyjien määrä muutamissa vai sadoissa ihmisissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jo alle 500 euron osarilla saat melkoisen mukavan uudenkarhean tai uudehkon sähköauton allesi, jolla tuollaiset 140 kilsan päivittäiset kilometrit ajellaan ilman välilatauksia keleistä tai vauhdeista riippumatta mennentullen.
Joko puhut aivan täyttä paskaa, tai olet totaalinen íd iootti.
Kirjoitit nyt ihan väärälle henkilölle. Omat ajomatkani on noin 20 - 30 kilometriä päivässä.
Ei vaan sinä vastasit täysin väärään lainausketjuun, jos et kerran se 140 kilsaa päivässä ajava ole.
Selvä. Itse en ole sähköautoa siis hankkimassa. Maksaa vielä aivan liikaa, eikä ole latausmahdollisuuttakaan. Katselen asiaa uudestaan 5 - 10 vuoden päästä.
Asia selvä. Voit siis nyt palata lähettelemään terveisiä kaipaamallesi henkilölle, tai juttelemaan rikkaista ja rahattomista. Palataan osaltasi asiaan sitten joskus 5-10 vuoden päästä.
Suurella osalla on ihan samat "ongelmat". Ei ole rahaa sähköautoon, eikä mahdollisuutta sellaisen lataukseen.
Miksi sinä yhä roikut täällä vaikka jo kerroit, ettet aio ostaa sähköautoa seuraavaan 5-10 vuoteen?
Siinäpä sinulle pohdittavaa.
Eli oletkin vain Lukoilin palkkalistoilla oleva kusinen trolli. No toki tiedossahan tämä on ollut jo ketjun alusta saakka, mutta tulihan jälleen kerran sille varmistus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jo alle 500 euron osarilla saat melkoisen mukavan uudenkarhean tai uudehkon sähköauton allesi, jolla tuollaiset 140 kilsan päivittäiset kilometrit ajellaan ilman välilatauksia keleistä tai vauhdeista riippumatta mennentullen.
Joko puhut aivan täyttä paskaa, tai olet totaalinen íd iootti.
Kirjoitit nyt ihan väärälle henkilölle. Omat ajomatkani on noin 20 - 30 kilometriä päivässä.
Ei vaan sinä vastasit täysin väärään lainausketjuun, jos et kerran se 140 kilsaa päivässä ajava ole.
Selvä. Itse en ole sähköautoa siis hankkimassa. Maksaa vielä aivan liikaa, eikä ole latausmahdollisuuttakaan. Katselen asiaa uudestaan 5 - 10 vuoden päästä.
Asia selvä. Voit siis nyt palata lähettelemään terveisiä kaipaamallesi henkilölle, tai juttelemaan rikkaista ja rahattomista. Palataan osaltasi asiaan sitten joskus 5-10 vuoden päästä.
Suurella osalla on ihan samat "ongelmat". Ei ole rahaa sähköautoon, eikä mahdollisuutta sellaisen lataukseen.
Miksi sinä yhä roikut täällä vaikka jo kerroit, ettet aio ostaa sähköautoa seuraavaan 5-10 vuoteen?
Siinäpä sinulle pohdittavaa.
Eli oletkin vain Lukoilin palkkalistoilla oleva kusinen trolli. No toki tiedossahan tämä on ollut jo ketjun alusta saakka, mutta tulihan jälleen kerran sille varmistus.
Minkälainen sähköauto itselläsi on, ja paljonko tulee työmatkaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/joka-kolmas-sahkoautolla-ajanut-vaih…
"Joka kolmas sähköautolla ajanut vaihtoi sähköstä pois, useimmiten bensiiniautoon."
Olisi kyllä mielenkiintoista tietää miten isosta määrästä autoilijoita nyt puhutaan. Eli kuinka monta sähköautoilijaa vaihtoi autoa ko. aikavälillä. Suomessa puolet sähköautokannasta on ostettu viime vuonna eli kovin laaja massa ei vielä viime vuonna voinut olla vaihtamassa sähköautoaan. Voidaan puhua mahdollisesti vain joistakin kymmenistä?? Näinollen tuosta tutkimuksesta ei voi kyllä päätellä vielä oikein mitään.. pääseekö joku käsiksi alkuperäiseen aineistoon?
Kolmasosa on aika paljon. Ilmeisesti sähköauto ei olekaan ihan niin kiva laite, jollaiseksi se tämän palstankin mainostuksessa kuvataan.
Niin ja vasta kaupunkilaiset neidit ja snobipojat ovat sähköautoja hankkineet. Autoilija, joka tarvitsee autoa monenlaiseen ajoon, ei tule ikinä hankkimaan sähköautoa.
Satavuotta sittenkin sähköauto markkinoitiin neideille ja kaupunkien hienostoväelle. Kun se markkina oli kyllästetty, sähköautojen valmistus lopetettiin.
Samoin tulee käymään nytkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/joka-kolmas-sahkoautolla-ajanut-vaih…
"Joka kolmas sähköautolla ajanut vaihtoi sähköstä pois, useimmiten bensiiniautoon."
Olisi kyllä mielenkiintoista tietää miten isosta määrästä autoilijoita nyt puhutaan. Eli kuinka monta sähköautoilijaa vaihtoi autoa ko. aikavälillä. Suomessa puolet sähköautokannasta on ostettu viime vuonna eli kovin laaja massa ei vielä viime vuonna voinut olla vaihtamassa sähköautoaan. Voidaan puhua mahdollisesti vain joistakin kymmenistä?? Näinollen tuosta tutkimuksesta ei voi kyllä päätellä vielä oikein mitään.. pääseekö joku käsiksi alkuperäiseen aineistoon?
Kolmasosa on aika paljon. Ilmeisesti sähköauto ei olekaan ihan niin kiva laite, jollaiseksi se tämän palstankin mainostuksessa kuvataan.
Tuon tutkimuksen aikaväli oli 04/2021-12/2021. Toki kolmasosa on kolmasosa. Mutta jos tuona aikana esim. 15 sähkiksen omistajaa on vaihtanut autoa niin että viisi heistä bensaan ja loput täyssähköön niin onko tällä mitään merkitystä tilastollisesti? Yksittäisten tapausten painoarvo olisi liian suuri.
Mitä enemmän sähköautoja myydään, sen enemmän on ihmisiä, jotka vaihtavat takaisin tavalliseen autoon.
Absoluuttisesti toki näin mutta tuo prosenttiluku saattaa laskea paljonkin tulevina vuosina. Viime vuoden alussa Suomessa oli vasta kymmenen tuhatta sähköautoa joista suurin osa oli vasta hankittuja. Oletan (kunnes toisin todistetaan) että sähköautosta ylipäätään mihinkään vaihtaneiden absoluuttinen määrä oli viime vuonna erittäin pieni enkä siksi pidä oikein minään sitä että kolmasosa näistä vaihtoi bensiiniin. Sitten jos näitä vaihtajia olisi ollut vaikka tuhat ja näistä kolmasosa olisi vaihtanut pois sähköstä niin se kertoisi jo enemmän.
Kertoo kuitenkin selvästi sen, että sähköauto ei kaikille ollutkaan niin hyvä ratkaisu. Toivottavasti "oppirahat" eivät olleet kymmeniä tuhansia euroja.
Onhan näitä tapauksia uutisoitu lehdissäkin miten ei ole ymmärretty rangen todellisia rajoja ja varmasti tällaisessa tapauksessa on vaihdettu takaisin bensaan. Mutta kun sähköautoja on niin vähän, prosentuaalinen luku ei välttämättä kerro mitään vaan olisi mielenkiintoista tietää lasketaanko näiden pettyjien määrä muutamissa vai sadoissa ihmisissä.
Varmaan maailmanlaajuisesti määrä on jo todella suuri.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kevätaurinko paistaa ja ”bensaa” tulee taivaalta suoraan tankkiin.
Buhaa. Niillä kiinankin paneleilla takaisinmaksu aika on 17-31 vuotta. Sitä on laskettu ja tutkittu riittävästi, täysin tarpeeton ongelmajäte - aurinkopaneli.
Te sähköautoaddiktit tuohoatte koko maailman noilla tarpettomilla ongelma-akuilla ja muovisaastalla!
Tuulivoimalankin kriittiset osat valmistetaan kiinassa tai muussa alipalkka-riisto maassa, hiilivoimilla, ehkä lapsivoimillakin kuten sähköauton akkujen komponentit Kongossa. Tuulivoimalassa voi olla 25 000 osaa, että sen elinkaariketju on melko saastuttava.
Vierailija kirjoitti:
No voi voi. Tämäkin asia lopettaa sähköautot.
Tutkijoiden mukaan sähköauton valmistamisessa saattoi syntyä bensa- tai dieselautoon verrattuna suurempi määrä myrkyllisiä jätteitä. – Sähköautojen tuotannon potentiaali maailmanlaajuiseen ilmastonlämmittämiseen on noin kaksinkertainen perinteisiin ajoneuvoihin verrattuna, tutkimusartikkelissa kirjoitetaan.
Tutkimus: Sähköauto voikin saastuttaa tuplasti - Taloussanomat
Siihenkö loppuu sähköautojen tarina? Missä vihreät, nämä bensanhinna korottajat ja kaiken kieltäjät?
Tässä olisi aika kieltää sähköautot ympäristölleen vaarallisena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No voi voi. Tämäkin asia lopettaa sähköautot.
Tutkijoiden mukaan sähköauton valmistamisessa saattoi syntyä bensa- tai dieselautoon verrattuna suurempi määrä myrkyllisiä jätteitä. – Sähköautojen tuotannon potentiaali maailmanlaajuiseen ilmastonlämmittämiseen on noin kaksinkertainen perinteisiin ajoneuvoihin verrattuna, tutkimusartikkelissa kirjoitetaan.
Tutkimus: Sähköauto voikin saastuttaa tuplasti - Taloussanomat
Heh heh. Kymmenen vuotta vanha juttu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jo alle 500 euron osarilla saat melkoisen mukavan uudenkarhean tai uudehkon sähköauton allesi, jolla tuollaiset 140 kilsan päivittäiset kilometrit ajellaan ilman välilatauksia keleistä tai vauhdeista riippumatta mennentullen.
Joko puhut aivan täyttä paskaa, tai olet totaalinen íd iootti.
Kirjoitit nyt ihan väärälle henkilölle. Omat ajomatkani on noin 20 - 30 kilometriä päivässä.
Ei vaan sinä vastasit täysin väärään lainausketjuun, jos et kerran se 140 kilsaa päivässä ajava ole.
Selvä. Itse en ole sähköautoa siis hankkimassa. Maksaa vielä aivan liikaa, eikä ole latausmahdollisuuttakaan. Katselen asiaa uudestaan 5 - 10 vuoden päästä.
Asia selvä. Voit siis nyt palata lähettelemään terveisiä kaipaamallesi henkilölle, tai juttelemaan rikkaista ja rahattomista. Palataan osaltasi asiaan sitten joskus 5-10 vuoden päästä.
Suurella osalla on ihan samat "ongelmat". Ei ole rahaa sähköautoon, eikä mahdollisuutta sellaisen lataukseen.
Miksi sinä yhä roikut täällä vaikka jo kerroit, ettet aio ostaa sähköautoa seuraavaan 5-10 vuoteen?
Siinäpä sinulle pohdittavaa.
Eli oletkin vain Lukoilin palkkalistoilla oleva kusinen trolli. .
OK. Onko se trollikin kobolttipinnoitettu?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No voi voi. Tämäkin asia lopettaa sähköautot.
Tutkijoiden mukaan sähköauton valmistamisessa saattoi syntyä bensa- tai dieselautoon verrattuna suurempi määrä myrkyllisiä jätteitä. – Sähköautojen tuotannon potentiaali maailmanlaajuiseen ilmastonlämmittämiseen on noin kaksinkertainen perinteisiin ajoneuvoihin verrattuna, tutkimusartikkelissa kirjoitetaan.
Tutkimus: Sähköauto voikin saastuttaa tuplasti - Taloussanomat
Heh heh. Kymmenen vuotta vanha juttu.
Aivan samalla tavalla saastuttaa akut ja sähköautot, ja nyt jo paljon enemmän kuin 10 vuotta sitten kun valmistusmäärät ovat kasvaneet.
Vierailija kirjoitti:
Niin ja vasta kaupunkilaiset neidit ja snobipojat ovat sähköautoja hankkineet. Autoilija, joka tarvitsee autoa monenlaiseen ajoon, ei tule ikinä hankkimaan sähköautoa.
Tankkaan dieselautoni 1-1 kertaa kuussa.
-On aina valmis ajoon, ei tarvitse odotella latausta
-Ei tarvitse pakollisia reittisuunnitelmia, minä päätän ei auto tai latausinfran tuottaja
-Ei tarvitse pakkopysähdellä, minä päätän milloin pysähdytään, ei auto.
-Ei tarvitse odotella joka abcdefg jne. asemalla tuntikaupalla jotain latausta.
Ja mun dieselijuhta on kestänyt 15 vuotta ja toinen mokoma lisää. Mitens sähköauto? 50 000 -100.000€ taivaan tuuliin joka kymmenes vuosi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No voi voi. Tämäkin asia lopettaa sähköautot.
Tutkijoiden mukaan sähköauton valmistamisessa saattoi syntyä bensa- tai dieselautoon verrattuna suurempi määrä myrkyllisiä jätteitä. – Sähköautojen tuotannon potentiaali maailmanlaajuiseen ilmastonlämmittämiseen on noin kaksinkertainen perinteisiin ajoneuvoihin verrattuna, tutkimusartikkelissa kirjoitetaan.
Tutkimus: Sähköauto voikin saastuttaa tuplasti - Taloussanomat
Heh heh. Kymmenen vuotta vanha juttu.
Se ei ole mihinkään siitä muuttunut. Sama suhde edelleen. Sähkäöauto saastuttaa koko elinkaarensa aikana enemmän. Huomaa akku, ja koko auto samalla, on romu ja arvoton 10 vuoden käytön jälkeen.
Bensa- ja dieselautot ovat tänäpäivänä huomattavasti vähempi kuluttavia ja vähempi saatuttavia.
Esim. bensan kulutus on viimeisen 30 vuoden aikana vähentynyt yli 40% . Tilastokeskuksen sivuilla laskin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin ja vasta kaupunkilaiset neidit ja snobipojat ovat sähköautoja hankkineet. Autoilija, joka tarvitsee autoa monenlaiseen ajoon, ei tule ikinä hankkimaan sähköautoa.
Tankkaan dieselautoni 1-1 kertaa kuussa.
-On aina valmis ajoon, ei tarvitse odotella latausta
-Ei tarvitse pakollisia reittisuunnitelmia, minä päätän ei auto tai latausinfran tuottaja
-Ei tarvitse pakkopysähdellä, minä päätän milloin pysähdytään, ei auto.
-Ei tarvitse odotella joka abcdefg jne. asemalla tuntikaupalla jotain latausta.
Ja mun dieselijuhta on kestänyt 15 vuotta ja toinen mokoma lisää. Mitens sähköauto? 50 000 -100.000€ taivaan tuuliin joka kymmenes vuosi?
Nauti autoilusta, älä kaapelien kahleista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No voi voi. Tämäkin asia lopettaa sähköautot.
Tutkijoiden mukaan sähköauton valmistamisessa saattoi syntyä bensa- tai dieselautoon verrattuna suurempi määrä myrkyllisiä jätteitä. – Sähköautojen tuotannon potentiaali maailmanlaajuiseen ilmastonlämmittämiseen on noin kaksinkertainen perinteisiin ajoneuvoihin verrattuna, tutkimusartikkelissa kirjoitetaan.
Tutkimus: Sähköauto voikin saastuttaa tuplasti - Taloussanomat
Heh heh. Kymmenen vuotta vanha juttu.
Se ei ole mihinkään siitä muuttunut. Sama suhde edelleen. Sähkäöauto saastuttaa koko elinkaarensa aikana enemmän. Huomaa akku, ja koko auto samalla, on romu ja arvoton 10 vuoden käytön jälkeen.
Bensa- ja dieselautot ovat tänäpäivänä huomattavasti vähempi kuluttavia ja vähempi saatuttavia.
Esim. bensan kulutus on viimeisen 30 vuoden aikana vähentynyt yli 40% . Tilastokeskuksen sivuilla laskin.
Jos se ei ole siitä mihinkään muuttunut niin linkkaa joku tuore tutkimus aiheesta.
Sähköautot ovat hameväen kulkineita, ei miesten.
uk kirjoitti:
Sähköautot ovat hameväen kulkineita, ei miesten.
ugh.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No voi voi. Tämäkin asia lopettaa sähköautot.
Tutkijoiden mukaan sähköauton valmistamisessa saattoi syntyä bensa- tai dieselautoon verrattuna suurempi määrä myrkyllisiä jätteitä. – Sähköautojen tuotannon potentiaali maailmanlaajuiseen ilmastonlämmittämiseen on noin kaksinkertainen perinteisiin ajoneuvoihin verrattuna, tutkimusartikkelissa kirjoitetaan.
Tutkimus: Sähköauto voikin saastuttaa tuplasti - Taloussanomat
Heh heh. Kymmenen vuotta vanha juttu.
Se ei ole mihinkään siitä muuttunut. Sama suhde edelleen. Sähkäöauto saastuttaa koko elinkaarensa aikana enemmän. Huomaa akku, ja koko auto samalla, on romu ja arvoton 10 vuoden käytön jälkeen.
Bensa- ja dieselautot ovat tänäpäivänä huomattavasti vähempi kuluttavia ja vähempi saatuttavia.
Esim. bensan kulutus on viimeisen 30 vuoden aikana vähentynyt yli 40% . Tilastokeskuksen sivuilla laskin.
Jos se ei ole siitä mihinkään muuttunut niin linkkaa joku tuore tutkimus aiheesta.
Tuskin kauheasti on tutkimusta aiheesta, mutta eipä ole myöskään raportoitu mistään suurista kehitysaskelista vaikkapa akkutekniikan suhteen. Sähköauto taas muuten on aivan tavallinen auto, jossa ei ole mitään uutta ja ihmeellistä mikä mullistaisi autoilun.
Absoluuttisesti toki näin mutta tuo prosenttiluku saattaa laskea paljonkin tulevina vuosina. Viime vuoden alussa Suomessa oli vasta kymmenen tuhatta sähköautoa joista suurin osa oli vasta hankittuja. Oletan (kunnes toisin todistetaan) että sähköautosta ylipäätään mihinkään vaihtaneiden absoluuttinen määrä oli viime vuonna erittäin pieni enkä siksi pidä oikein minään sitä että kolmasosa näistä vaihtoi bensiiniin. Sitten jos näitä vaihtajia olisi ollut vaikka tuhat ja näistä kolmasosa olisi vaihtanut pois sähköstä niin se kertoisi jo enemmän.