Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Romutuspalkkion 50000€ hintakatto liian matala. Tuolla hinnalla ei saa sähköautoa jossa on riittävä toimintamatka.
30.11.2020 |
Tesloja ei voi edes haaveilla tuolla rajalla, mutta niin jää muutkin hankkimatta.
Suomessa on pitkät välimatkat ja pitäisi aina olla suurimmat akustot mitä markkinoilta löytyy. Nämä nostavat auton hintaa reilusti ja 50000€ raja ylittyy.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4e2ccfd3-b2bc-47c0-97e1-2e3ff92a…
Tämä sähköinen Ford Mustang olisi sopiva Suomeen, mutta Extended Range 98,8 kWh versio maksaa 67 313 euroa. Tietenkin sen pitää olla 4wd Suomessa. Kuka hullu haluaa talvella ajaa takavetoisella?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8a771998-aa65-49ba-a32c-ebd3c832…
Kommentit (8)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämähän on tehty vain rikkaita varten, joille ei ole mikään kynnyskysymys ostaa kallista autoa vaikka ilman palkkiota. Mutta onhan se kiva lisä. Voi palkkiorahoilla ostaa vaikka vaimolle Vuittonin.
Jos ei toimintamatka itselle riitä, stten ei osta sellaista autoa. Simple as that. Ei se pari tonttua siinä konkurssipesässä missään tunnu.
Vaatimuksia, vatimuksia. Jos ei kelpaa, osta ilman romurahaa. Hankintatuen saa kalliimpaankin hilavitkuttimeen.
Ei se ilmasto-Greta arvosta sinua yhtään sen enempää, vaikka lentäisit LSD:llä karkkimaassa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ongelma ratkeaa poistamalla autoveron.
Alue: Aihe vapaa
70000€ pitäisi olla vähintään raja ja se kertoo miten h**vetin kalliita autot ovat Suomessa.