Lue keskustelun säännöt.
Miksi nykyautoissa on niin paksut etupilarit tuulilasin sivuilla?
04.08.2020 |
Käytettyä perheautoa ollaan oltu etsimässä. Esimerkkinä Seat Altea XL, Ford Kuga tai Opel Astra. Näissä kaikissa tosi paksu etupilari..haittaa jo kaupungissa näkyvyyttä risteyksissä.
Kommentit (20)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei niillä muuten saa viittä tähteä törmäystesteissä.
Suojaa paremmin siinä kolarissa, joka aiheutuu siitä kun ei nähnyt paksujen pilarien taakse, jotka suojaa kolarissa.
En tiedä, mutta haittaa todellakin näkyvyyttä. Varsinkin oikealle katsoessa, kun sivupeili pimentää vielä lisää juuri sitä kohtaa josta toinen auto sivulta tulee. Pari kertaa ollut kolari lähellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin nyt joutuu liikuttelemaan enemmän päätään, vai onko niin läski niska ja kaula ettei pää käänny?
Mulla on sellainen auto, ja voin vahvistaa tuon että haittaa näkyvyyttä. Onneksi ei ole tullut sen takia kolaria tai jäänyt kukaan auton alle. Ainakaan vielä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Veli sai aikuisen hirven tuulilasiin 80km/h vauhdissa. Kyllä paksut ja jaltevat pilarit olivat mukava juttu.
Kantava osa autossa. Iskun tullessa pitää auton muodossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En tiedä, mutta haittaa todellakin näkyvyyttä. Varsinkin oikealle katsoessa, kun sivupeili pimentää vielä lisää juuri sitä kohtaa josta toinen auto sivulta tulee. Pari kertaa ollut kolari lähellä.
Sitä varten autoissa on nykyään ne valot kun varoittaa vieressä olevasta autosta.
Vierailija kirjoitti:
Niissä on nykyään turvatyynyt.
Ei kai niissä palkeissa oo?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niissä on nykyään turvatyynyt.
Ei kai niissä palkeissa oo?
Mulla ainakin on.
Ennen kuoltiin hirvikolareissa kun auton a-pilarit eivät kestäneet.
Enää ei.
Hieman huonompi näkyvyys etuviistoon kompensoidaan varovaisuudella ja pään kääntämisellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osta 2000-luvun ekojen vuosien auto, on ohuempaa pilaria. Ja halvempi.
Jotta polkupyörällä ja juosten suojatietä ylittävät voivat vaatia korvauksia sinulta joka ei osaa ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä, mutta haittaa todellakin näkyvyyttä. Varsinkin oikealle katsoessa, kun sivupeili pimentää vielä lisää juuri sitä kohtaa josta toinen auto sivulta tulee. Pari kertaa ollut kolari lähellä.
Sitä varten autoissa on nykyään ne valot kun varoittaa vieressä olevasta autosta.
Päiväajovalot edessä ovat nykyautoissa liian matallalla että niitä havaitsisi, ja perävalothan eivät pala ollenkaan, mutta se ei lyiity tähän pilari-asiaan.
Autoilun hankaloittaminen on salajuoni jolla autotehtaaat pyrkivät saamaan huolimattomat ja ikääntyneet kuskit luopumaan autoilusta ja siirtymään automaaattitakseihin.
Autoista näkee vuosi vuodelta huonommin ulos ja ne painaa koko ajan enemmän.
Ei ole ainakaan Mazda 6 kovinkaan paksua etupilaria. Nykyajan Subaruissa on aika ohuet etupilarit, ehkä luokkansa parhaimpia mitä tulee autosta ulos päin näkemiseen kuskin ja etumatkustajan paikoilta. Huonona puolena useimmissa Subaruissa on kuitenkin polttoaineen kulutus, koska eivät ole ihan niin taloudellisia kuin monen muun merkin autot.
Suojaa paremmin kolaritilanteessa tietenkin. Ei autotehtaat huvikseen niin lisää rautaa pistä, koska se maksaa.