Lue keskustelun säännöt.
En ymmärrä ihmisiä, jotka ostaa sedan auton!
10.06.2020 |
On ehkä epäkäytännöllisin kaikista. Kiinteä hattuhylly ja matala lastausluukku estää korkeiden tavaroiden kuskaamisen, ei mahdu rattaat tai polkupyörä. Hatchbackissa hyllyn voi irroittaa ja farkussa tilaa riittää.
Kommentit (45)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En minäkään ymmärrä miksi joku ostaa skodan, jossa on epäluotettava vw-konsernin tekniikka. Suomalaiset on vähän kummallisia kaikessa.
Skoda Octavia on katsastustilastoissa muutaman Toyotan kanssa vähävikaisimpia autoja koko Suomessa. Kyseinen Skodan malli on myös ainoa jolla oli viimeisimmissä katsastustilastoissa alle 2% hylkäysprosentti muutaman vuoden ikäisissä ja n. 100,000 ajetuissa.
https://katsastushaku.fi/tietopankki/katsastustilastot-2018/
Tuollaiset ne varmaan just näitä ostaa kun ei ymmärretä, että kone tai laatikkovikainen auto ei katsastuksessa näy.
Olet varmaan velkapelle joka ostanut Range Roverin joissa 40% menee hylkyyn.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minä taas ihmettelen suomalaisten taipumusta ostaa tarpeisiinsa nähden liian isoja autoja, esim. lapsettomat pariskunnat, jotka ajelevat isolla farmariautolla niin, että 99 % ajasta sekä takapenkki että tavaratila ovat tyhjillään. Jos ajaisivat pienemmällä autolla, säästyneillä rahoilla voisin hyvin vuokrata vaikka 80 kertaa pakettiauton, jolla ihan oikeasti pystyy kuljettamaan isoja kamppeita silloin kun siihen tarvetta ilmenee.
Hatchback on ollut käytössä viimeiset 14 vuotta ja tasan 2 kertaa siitä on ollut hyötyä, molemmat kerrat kun olen muuttanut.
Nykyään hatchbackit ovat lähes hävinneet uusista malleista. Sedan taas on mennyt viime vuosina tyylikkyydessä farmarin ohi. Oikeastaan sedanin suosio on tasaisesti kasvnut viime vuodet koska ovat yksinkertaisesti tyylikkäämpiä eikä moni oikeasti tarvi farmaria.
Sedan on menestyvän itsenäisen ihmisen valinta, farmari muistuttaa liikaa lapisperheh*lvettiä.
Vierailija kirjoitti:
Minä taas ihmettelen suomalaisten taipumusta ostaa tarpeisiinsa nähden liian isoja autoja, esim. lapsettomat pariskunnat, jotka ajelevat isolla farmariautolla niin, että 99 % ajasta sekä takapenkki että tavaratila ovat tyhjillään. Jos ajaisivat pienemmällä autolla, säästyneillä rahoilla voisin hyvin vuokrata vaikka 80 kertaa pakettiauton, jolla ihan oikeasti pystyy kuljettamaan isoja kamppeita silloin kun siihen tarvetta ilmenee.
Onko tullut mieleen että niiden pikkuautojen kuskinpenkillä on yksinkertiasesti liian ahdasta? Lisäksi iso auto kulkee paljon vakaammin maantiellä ja parempi ajettava.
t. 190cm mies.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä taas ihmettelen suomalaisten taipumusta ostaa tarpeisiinsa nähden liian isoja autoja, esim. lapsettomat pariskunnat, jotka ajelevat isolla farmariautolla niin, että 99 % ajasta sekä takapenkki että tavaratila ovat tyhjillään. Jos ajaisivat pienemmällä autolla, säästyneillä rahoilla voisin hyvin vuokrata vaikka 80 kertaa pakettiauton, jolla ihan oikeasti pystyy kuljettamaan isoja kamppeita silloin kun siihen tarvetta ilmenee.
Onko tullut mieleen että niiden pikkuautojen kuskinpenkillä on yksinkertiasesti liian ahdasta? Lisäksi iso auto kulkee paljon vakaammin maantiellä ja parempi ajettava.
t. 190cm mies.
On tullut mieleen. Laatupikkuautojen kuskinpenkille mahtuu oikein hyvin, jos ei ole toivottaman läski. Vakaus taas ei myöskään ole kiinni auton koosta vaan laadusta.
T. 191 cm hoikka sporttimies
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En minäkään ymmärrä miksi joku ostaa skodan, jossa on epäluotettava vw-konsernin tekniikka. Suomalaiset on vähän kummallisia kaikessa.
Skoda Octavia on katsastustilastoissa muutaman Toyotan kanssa vähävikaisimpia autoja koko Suomessa. Kyseinen Skodan malli on myös ainoa jolla oli viimeisimmissä katsastustilastoissa alle 2% hylkäysprosentti muutaman vuoden ikäisissä ja n. 100,000 ajetuissa.
https://katsastushaku.fi/tietopankki/katsastustilastot-2018/
Ei sinne katsastukseen jakopää ja dsg-vikaisia autoja kuskailla. Voit pyyhkiä sitä itseään katsastustilastoilla.
Volkkareilla lukemattomia malleja joilla 0-1% hylkäysprosentit isohkoilla kilometreillä.
Mikä sinun mielestäsi on siis se laatuauto?
Kuinka vaikea on ymmärtää, että katsastukseen ei tekniikkavikainen auto edes päädy kuin vasta remonttien jälkeen? Jos ei tiedä TSI ja DSG ongelmista niin kannattaa olla vain hiljaa. Tai siis maksaa se tonnien korjaamolasku taas.
Jossain vaiheessa varmaan ostan taas sedanin ja siinä on ihan järkiperustelu takana: pätkäperäisissä on ikkuna likainen suunnilleen aina jollei joka viikko käytä pesussa. Sedaneissa sitä ongelmaa ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä taas ihmettelen suomalaisten taipumusta ostaa tarpeisiinsa nähden liian isoja autoja, esim. lapsettomat pariskunnat, jotka ajelevat isolla farmariautolla niin, että 99 % ajasta sekä takapenkki että tavaratila ovat tyhjillään. Jos ajaisivat pienemmällä autolla, säästyneillä rahoilla voisin hyvin vuokrata vaikka 80 kertaa pakettiauton, jolla ihan oikeasti pystyy kuljettamaan isoja kamppeita silloin kun siihen tarvetta ilmenee.
Onko tullut mieleen että niiden pikkuautojen kuskinpenkillä on yksinkertiasesti liian ahdasta? Lisäksi iso auto kulkee paljon vakaammin maantiellä ja parempi ajettava.
t. 190cm mies.
On tullut mieleen. Laatupikkuautojen kuskinpenkille mahtuu oikein hyvin, jos ei ole toivottaman läski. Vakaus taas ei myöskään ole kiinni auton koosta vaan laadusta.
T. 191 cm hoikka sporttimies
Vakaus on kiinni akselivälistä, tämän tietää kaikki joilla jotain ahajua autojen tekniikasta. Pikkuautoissa ei ole pitkää akseliväliä.
Pikkuautojen kuskinpenkillä useimmiten ei mahdu 190cm sporttinen mies. Jalat ottaa rattiin, pää melkein kattoon, penkki ei mene tarpeeksi taakse, 46 jalka painaa kahta poljinta samanaikaisesti.
t. 190cm/85kg
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä taas ihmettelen suomalaisten taipumusta ostaa tarpeisiinsa nähden liian isoja autoja, esim. lapsettomat pariskunnat, jotka ajelevat isolla farmariautolla niin, että 99 % ajasta sekä takapenkki että tavaratila ovat tyhjillään. Jos ajaisivat pienemmällä autolla, säästyneillä rahoilla voisin hyvin vuokrata vaikka 80 kertaa pakettiauton, jolla ihan oikeasti pystyy kuljettamaan isoja kamppeita silloin kun siihen tarvetta ilmenee.
Onko tullut mieleen että niiden pikkuautojen kuskinpenkillä on yksinkertiasesti liian ahdasta? Lisäksi iso auto kulkee paljon vakaammin maantiellä ja parempi ajettava.
t. 190cm mies.
On tullut mieleen. Laatupikkuautojen kuskinpenkille mahtuu oikein hyvin, jos ei ole toivottaman läski. Vakaus taas ei myöskään ole kiinni auton koosta vaan laadusta.
T. 191 cm hoikka sporttimies
Vakaus on kiinni akselivälistä, tämän tietää kaikki joilla jotain ahajua autojen tekniikasta. Pikkuautoissa ei ole pitkää akseliväliä.
Pikkuautojen kuskinpenkillä useimmiten ei mahdu 190cm sporttinen mies. Jalat ottaa rattiin, pää melkein kattoon, penkki ei mene tarpeeksi taakse, 46 jalka painaa kahta poljinta samanaikaisesti.
t. 190cm/85kg
No, sitten sun varmaan täytyy käydä kertomassa kaikille esim. uuden 1-sarjan Bemarin ostaneille, että heidän autonsa eivät oikeasti ole vakaita vaan heistä vain tuntuu siltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä taas ihmettelen suomalaisten taipumusta ostaa tarpeisiinsa nähden liian isoja autoja, esim. lapsettomat pariskunnat, jotka ajelevat isolla farmariautolla niin, että 99 % ajasta sekä takapenkki että tavaratila ovat tyhjillään. Jos ajaisivat pienemmällä autolla, säästyneillä rahoilla voisin hyvin vuokrata vaikka 80 kertaa pakettiauton, jolla ihan oikeasti pystyy kuljettamaan isoja kamppeita silloin kun siihen tarvetta ilmenee.
Onko tullut mieleen että niiden pikkuautojen kuskinpenkillä on yksinkertiasesti liian ahdasta? Lisäksi iso auto kulkee paljon vakaammin maantiellä ja parempi ajettava.
t. 190cm mies.
On tullut mieleen. Laatupikkuautojen kuskinpenkille mahtuu oikein hyvin, jos ei ole toivottaman läski. Vakaus taas ei myöskään ole kiinni auton koosta vaan laadusta.
T. 191 cm hoikka sporttimies
Vakaus on kiinni akselivälistä, tämän tietää kaikki joilla jotain ahajua autojen tekniikasta. Pikkuautoissa ei ole pitkää akseliväliä.
Pikkuautojen kuskinpenkillä useimmiten ei mahdu 190cm sporttinen mies. Jalat ottaa rattiin, pää melkein kattoon, penkki ei mene tarpeeksi taakse, 46 jalka painaa kahta poljinta samanaikaisesti.
t. 190cm/85kg
No, sitten sun varmaan täytyy käydä kertomassa kaikille esim. uuden 1-sarjan Bemarin ostaneille, että heidän autonsa eivät oikeasti ole vakaita vaan heistä vain tuntuu siltä.
1-sarja ei kyllä mikään kaksinen olekkaan. Omistajien mielestä voi olla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä taas ihmettelen suomalaisten taipumusta ostaa tarpeisiinsa nähden liian isoja autoja, esim. lapsettomat pariskunnat, jotka ajelevat isolla farmariautolla niin, että 99 % ajasta sekä takapenkki että tavaratila ovat tyhjillään. Jos ajaisivat pienemmällä autolla, säästyneillä rahoilla voisin hyvin vuokrata vaikka 80 kertaa pakettiauton, jolla ihan oikeasti pystyy kuljettamaan isoja kamppeita silloin kun siihen tarvetta ilmenee.
Onko tullut mieleen että niiden pikkuautojen kuskinpenkillä on yksinkertiasesti liian ahdasta? Lisäksi iso auto kulkee paljon vakaammin maantiellä ja parempi ajettava.
t. 190cm mies.
On tullut mieleen. Laatupikkuautojen kuskinpenkille mahtuu oikein hyvin, jos ei ole toivottaman läski. Vakaus taas ei myöskään ole kiinni auton koosta vaan laadusta.
T. 191 cm hoikka sporttimies
Vakaus on kiinni akselivälistä, tämän tietää kaikki joilla jotain ahajua autojen tekniikasta. Pikkuautoissa ei ole pitkää akseliväliä.
Pikkuautojen kuskinpenkillä useimmiten ei mahdu 190cm sporttinen mies. Jalat ottaa rattiin, pää melkein kattoon, penkki ei mene tarpeeksi taakse, 46 jalka painaa kahta poljinta samanaikaisesti.
t. 190cm/85kg
No, sitten sun varmaan täytyy käydä kertomassa kaikille esim. uuden 1-sarjan Bemarin ostaneille, että heidän autonsa eivät oikeasti ole vakaita vaan heistä vain tuntuu siltä.
1-sarja ei kyllä mikään kaksinen olekkaan. Omistajien mielestä voi olla.
Joo, ei esim. 5-sarjaan verrattuna, mutta hyvin tuo on esim. arvostelijoille kelvannut, varsinkin puheena olleen vakauden osalta. Mutta ehkäpä autolehdet eivät ymmärrä mistään mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä taas ihmettelen suomalaisten taipumusta ostaa tarpeisiinsa nähden liian isoja autoja, esim. lapsettomat pariskunnat, jotka ajelevat isolla farmariautolla niin, että 99 % ajasta sekä takapenkki että tavaratila ovat tyhjillään. Jos ajaisivat pienemmällä autolla, säästyneillä rahoilla voisin hyvin vuokrata vaikka 80 kertaa pakettiauton, jolla ihan oikeasti pystyy kuljettamaan isoja kamppeita silloin kun siihen tarvetta ilmenee.
Onko tullut mieleen että niiden pikkuautojen kuskinpenkillä on yksinkertiasesti liian ahdasta? Lisäksi iso auto kulkee paljon vakaammin maantiellä ja parempi ajettava.
t. 190cm mies.
On tullut mieleen. Laatupikkuautojen kuskinpenkille mahtuu oikein hyvin, jos ei ole toivottaman läski. Vakaus taas ei myöskään ole kiinni auton koosta vaan laadusta.
T. 191 cm hoikka sporttimies
Aaaahh!
Mikä onkaan söpömpää, kuin laiha pitkä hintahtava "mies" pikkuminissään sporttisuutta uhkuen. LOL
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä taas ihmettelen suomalaisten taipumusta ostaa tarpeisiinsa nähden liian isoja autoja, esim. lapsettomat pariskunnat, jotka ajelevat isolla farmariautolla niin, että 99 % ajasta sekä takapenkki että tavaratila ovat tyhjillään. Jos ajaisivat pienemmällä autolla, säästyneillä rahoilla voisin hyvin vuokrata vaikka 80 kertaa pakettiauton, jolla ihan oikeasti pystyy kuljettamaan isoja kamppeita silloin kun siihen tarvetta ilmenee.
Onko tullut mieleen että niiden pikkuautojen kuskinpenkillä on yksinkertiasesti liian ahdasta? Lisäksi iso auto kulkee paljon vakaammin maantiellä ja parempi ajettava.
t. 190cm mies.
On tullut mieleen. Laatupikkuautojen kuskinpenkille mahtuu oikein hyvin, jos ei ole toivottaman läski. Vakaus taas ei myöskään ole kiinni auton koosta vaan laadusta.
T. 191 cm hoikka sporttimies
Vakaus on kiinni akselivälistä, tämän tietää kaikki joilla jotain ahajua autojen tekniikasta. Pikkuautoissa ei ole pitkää akseliväliä.
Pikkuautojen kuskinpenkillä useimmiten ei mahdu 190cm sporttinen mies. Jalat ottaa rattiin, pää melkein kattoon, penkki ei mene tarpeeksi taakse, 46 jalka painaa kahta poljinta samanaikaisesti.
t. 190cm/85kg
Sun kannattaa varmaan sitten siirtyä linja-autoihin, niissä kun on pisin akseliväli niin varmasti on vakainkin sun logiikalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä taas ihmettelen suomalaisten taipumusta ostaa tarpeisiinsa nähden liian isoja autoja, esim. lapsettomat pariskunnat, jotka ajelevat isolla farmariautolla niin, että 99 % ajasta sekä takapenkki että tavaratila ovat tyhjillään. Jos ajaisivat pienemmällä autolla, säästyneillä rahoilla voisin hyvin vuokrata vaikka 80 kertaa pakettiauton, jolla ihan oikeasti pystyy kuljettamaan isoja kamppeita silloin kun siihen tarvetta ilmenee.
Onko tullut mieleen että niiden pikkuautojen kuskinpenkillä on yksinkertiasesti liian ahdasta? Lisäksi iso auto kulkee paljon vakaammin maantiellä ja parempi ajettava.
t. 190cm mies.
On tullut mieleen. Laatupikkuautojen kuskinpenkille mahtuu oikein hyvin, jos ei ole toivottaman läski. Vakaus taas ei myöskään ole kiinni auton koosta vaan laadusta.
T. 191 cm hoikka sporttimies
Aaaahh!
Mikä onkaan söpömpää, kuin laiha pitkä hintahtava "mies" pikkuminissään sporttisuutta uhkuen. LOL
Samaa mieltä ovat olleet ne rouvat, joita olen käynyt pikkuisen "tapaamassa", kun heidän Toyota-miehensä ovat töissä hikisissä varastoissaan.
Vierailija kirjoitti:
Ei osteta!
Tarpeen mukaan auto ostetaan, ne taas on kaikilla erilaiset (kuljetuskapasiteetti, ajettavuus, kiihtyvyys, status... jne). Farmareiden huonopuoli on ainainen takaikkunan paskaantuminen jos tiet märkiä. 187cm pitkänä olen moneen "pikkuautoon" mahtunut ok ja penkissä riittänyt säätövara, mutta ongelmaksi tulee ratin pituussäätö, mikä yleensä ei ole riittävä kun penkki tarpeeksi takana. Sitten on esim. Porsche Boxter tai MX-5 Mazda missä ongelmaksi muodostuu ettei näe autosta ulos vaikka penkki niin alhaalla kuin pystyy laittamaan, tuulilasin yläreuna on juuri silmien korkeudella.
Tässäkin on turha paljoa päteä sillä, mikä on kenenkin pituus. Sillä kun on valtava merkitys, mitkä on ihmisen mittasuhteet ts. onko pitkäjalkainen vai ei. Pitkähkö ihminen erityisen pitkillä jaloilla on paljon ikävämpi mahduttaa johonkin pikkukiuluun, kuin pitkä, mutta persjalkainen ihminen.
Ei mullakaan ole kokonaismittaa, kuin 185cm, mutta uuden korimallin Octaviassa täytyy olla penkki aivan takana, ääriasennossa, että autolla on mukavahko ajaa pidempää matkaa.
Enempi ihmettelen sitä, mikä ihmeen sadomasokismi Suomessa on vallalla, kun kaikesta elämisestä ja liikkumisesta pitää väkipakolla tehdä mahdollisimman epämukavaa ja ahdasta; talot on säälittäviä per*läpiä aivan säälittävän pienillä huoneilla, autoiksi pitäisi valita mahdollisimman pa*koja kinnereitä, johon laitetaan vielä erikoistilauksena yksisylinterisiä, 0,2-litraisia epillaattorin-moottoreita, jne jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä taas ihmettelen suomalaisten taipumusta ostaa tarpeisiinsa nähden liian isoja autoja, esim. lapsettomat pariskunnat, jotka ajelevat isolla farmariautolla niin, että 99 % ajasta sekä takapenkki että tavaratila ovat tyhjillään. Jos ajaisivat pienemmällä autolla, säästyneillä rahoilla voisin hyvin vuokrata vaikka 80 kertaa pakettiauton, jolla ihan oikeasti pystyy kuljettamaan isoja kamppeita silloin kun siihen tarvetta ilmenee.
Onko tullut mieleen että niiden pikkuautojen kuskinpenkillä on yksinkertiasesti liian ahdasta? Lisäksi iso auto kulkee paljon vakaammin maantiellä ja parempi ajettava.
t. 190cm mies.
On tullut mieleen. Laatupikkuautojen kuskinpenkille mahtuu oikein hyvin, jos ei ole toivottaman läski. Vakaus taas ei myöskään ole kiinni auton koosta vaan laadusta.
T. 191 cm hoikka sporttimies
Aaaahh!
Mikä onkaan söpömpää, kuin laiha pitkä hintahtava "mies" pikkuminissään sporttisuutta uhkuen. LOLSamaa mieltä ovat olleet ne rouvat, joita olen käynyt pikkuisen "tapaamassa", kun heidän Toyota-miehensä ovat töissä hikisissä varastoissaan.
Eli käyt tapailemassa jotain köyhien persvakomiesten kotirouvia ja ylpeilet sillä? :D
On paljon autoilijoita jotka eivät kuskaa autollaan kovin paljon tavaroita. Ja kyllähän ison sedanin tavaratilaan mahtuu aika paljon normaaleja matkatavaroita.