Lue keskustelun säännöt.
En voi käsittää, miksi venäläinen hiilijuna jymistelee läpi Suomen, Porin satamaan, että saa sieltä lähettää lastinsa Kiinaan
08.01.2020 |
Talot on radan varrelta halkeilemassa, koska tämä juna kulkee aivan eri voimalla ja nopeudella kuin suomalaiset. Rappaukset tippuvat seinistä, seinät halkeilevat, talot heiluvat ja ikkunat helisevät kun tämä monsterijuna kulkee ohi.
Miksi helvetissä se ei aja Venäjän läpi Kiinaan? Aivan uskomatonta mitä kaikkea sitä tapahtuu, mistä ei ole hajuakaan, ennen kuin sattuu tapahtumien keskelle. Asun 100m junaradasta, joka yö kerrostalo tärisee ja lasikaappi helisee.
On se kumma että tämmöinen Suomen radoilla sallitaan.
Ei mikään ihme, että Venäjällä talot romahtelee.
Tässä vain yksi linkki aiheesta, etsikää itse lisää nimellä "venäläinen hiilijuna" jos kiinnostaa:
https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/735564-venalaiset-raskaat-hii…
Kommentit (22)
Olisko se merikonttirahti halvempaa kuin junalla vienti? Taloudelliset seikat näissä yleensä ratkaisee. Et itsekään maksaisi kymppiä jos saisit vitosella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko ap koskaan tilannut jotain Kiinasta, vaikka saisi Prismasta saman?
Vierailija kirjoitti:
Olisko se merikonttirahti halvempaa kuin junalla vienti? Taloudelliset seikat näissä yleensä ratkaisee. Et itsekään maksaisi kymppiä jos saisit vitosella.
Ei vaan siitä, että looginen ajattelukyky puuttuu täysin.
Vierailija kirjoitti:
Onko ap koskaan tilannut jotain Kiinasta, vaikka saisi Prismasta saman?
Ei ole tilannut. En ole tilannut ulkomailta mitään, ei kun kerran Saksasta tilasin.
ap
Ei kyllä järjen valo loista.
Kiina ka Intia toisessa suunnassa, Venäjän naapurissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisko se merikonttirahti halvempaa kuin junalla vienti? Taloudelliset seikat näissä yleensä ratkaisee. Et itsekään maksaisi kymppiä jos saisit vitosella.
Ei vaan siitä, että looginen ajattelukyky puuttuu täysin.
Siis minun mielestä vikaa on nimenomaan sinun loogisessa ajattelukyvyssä jos maksat kympin kun vitosellakin saisit? Ymmärsinköhän nyt jotain väärin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisko se merikonttirahti halvempaa kuin junalla vienti? Taloudelliset seikat näissä yleensä ratkaisee. Et itsekään maksaisi kymppiä jos saisit vitosella.
Ei vaan siitä, että looginen ajattelukyky puuttuu täysin.
Siis minun mielestä vikaa on nimenomaan sinun loogisessa ajattelukyvyssä jos maksat kympin kun vitosellakin saisit? Ymmärsinköhän nyt jotain väärin?
Ei vaan venäläisten, opettelisivat ilmansuunnat, tai lastaisivat omassa satamassaan.
Röyhkeää sakkia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisko se merikonttirahti halvempaa kuin junalla vienti? Taloudelliset seikat näissä yleensä ratkaisee. Et itsekään maksaisi kymppiä jos saisit vitosella.
Ei vaan siitä, että looginen ajattelukyky puuttuu täysin.
Siis minun mielestä vikaa on nimenomaan sinun loogisessa ajattelukyvyssä jos maksat kympin kun vitosellakin saisit? Ymmärsinköhän nyt jotain väärin?
Ei vaan venäläisten, opettelisivat ilmansuunnat, tai lastaisivat omassa satamassaan.
Röyhkeää sakkia.
No muttakun tässä ratkaisee nimenomaan ne taloudelliset seikat eikä mitkään ilmansuunnat.
Miellyttävää tietää, että täällä on myös logistiikan asiantuntemus parempi kuin alan ammattilaisilla.
Se juna on tosiaan varmaan ajanut vahingossa väärään suuntaan, kun täällä niin sanotaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomen kautta kiertävä juna tuottaa Suomen valtiolle ratamaksuja sekä työtä ja tuloja niin rautatieyhtiölle, logistiikkayhtiölle kuin satamalle. Kaikissa hyötyjinä olemme myös me veronmaksajat.
Vierailija kirjoitti:
Miellyttävää tietää, että täällä on myös logistiikan asiantuntemus parempi kuin alan ammattilaisilla.
Se juna on tosiaan varmaan ajanut vahingossa väärään suuntaan, kun täällä niin sanotaan.
Ei tarvitse kummonen logistiikan asiantuntija olla, tietääkseen ilmansuunnat. Venäjältä katsoen Kiina on vastakkaisessa suunnassa kuin Suomi.
Ja jos ilmansuuntien hallinta ei ole hallussa, venäläisillä lienee satama esimerkiksi Pietarissa, jos pitää hiili kuljettaa mahdollisimman kaukaisen mutkan kautta koko planeetan ympäri, koska suoraan vieminen on liian hankalaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autoista lähtee kanssa meteliä, busseista varsinkin Helsingin keskustassa. Voisikohan nämä bussit kieltää kokonaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miellyttävää tietää, että täällä on myös logistiikan asiantuntemus parempi kuin alan ammattilaisilla.
Se juna on tosiaan varmaan ajanut vahingossa väärään suuntaan, kun täällä niin sanotaan.
Ei tarvitse kummonen logistiikan asiantuntija olla, tietääkseen ilmansuunnat. Venäjältä katsoen Kiina on vastakkaisessa suunnassa kuin Suomi.
Ja jos ilmansuuntien hallinta ei ole hallussa, venäläisillä lienee satama esimerkiksi Pietarissa, jos pitää hiili kuljettaa mahdollisimman kaukaisen mutkan kautta koko planeetan ympäri, koska suoraan vieminen on liian hankalaa.
Varmaan koko Pietari uppoaisi suohon, mikäli kyseinen juna ajaisi sen läpi satamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Autoista lähtee kanssa meteliä, busseista varsinkin Helsingin keskustassa. Voisikohan nämä bussit kieltää kokonaan.
Eiköhän ne ole ihan suomalaisia busseja, tuskin romahduttavat talojen rakenteita.
Ri minuakaan suomalaiset junat häiritse, niistä ei ole mitäänm haittaa.
Jos et tiedä mistä tässä puhutaan eikä ole näistä venäjän junista kokemusta, voit mennä muihin ketjuihin pätemään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miellyttävää tietää, että täällä on myös logistiikan asiantuntemus parempi kuin alan ammattilaisilla.
Se juna on tosiaan varmaan ajanut vahingossa väärään suuntaan, kun täällä niin sanotaan.
Ei tarvitse kummonen logistiikan asiantuntija olla, tietääkseen ilmansuunnat. Venäjältä katsoen Kiina on vastakkaisessa suunnassa kuin Suomi.
Ja jos ilmansuuntien hallinta ei ole hallussa, venäläisillä lienee satama esimerkiksi Pietarissa, jos pitää hiili kuljettaa mahdollisimman kaukaisen mutkan kautta koko planeetan ympäri, koska suoraan vieminen on liian hankalaa.
Varmaan koko Pietari uppoaisi suohon, mikäli kyseinen juna ajaisi sen läpi satamaan.
Voipi olla, ainakin olisi raunioina,. Siellä ei talot liene ihan yhtä hyvin tehtyjä kuin Suomessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miellyttävää tietää, että täällä on myös logistiikan asiantuntemus parempi kuin alan ammattilaisilla.
Se juna on tosiaan varmaan ajanut vahingossa väärään suuntaan, kun täällä niin sanotaan.
Ei tarvitse kummonen logistiikan asiantuntija olla, tietääkseen ilmansuunnat. Venäjältä katsoen Kiina on vastakkaisessa suunnassa kuin Suomi.
Ja jos ilmansuuntien hallinta ei ole hallussa, venäläisillä lienee satama esimerkiksi Pietarissa, jos pitää hiili kuljettaa mahdollisimman kaukaisen mutkan kautta koko planeetan ympäri, koska suoraan vieminen on liian hankalaa.
Ei tarvitse kummoistakaan tietoa logistiikasta ymmärtää, että aina ei käytetä suorinta reittiä, koska asiaan vaikuttavat monet tekijät.
Yhtä hyvin voit ihmetellä, miksi junamatkustaja Tampereelta Lahteen vaihtaa junaa Tikkurilassa eikä Riihimäellä, vaikka matka olisi lyhyempi Riihimäeltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko ap koskaan tilannut jotain Kiinasta, vaikka saisi Prismasta saman?
Ei ole tilannut. En ole tilannut ulkomailta mitään, ei kun kerran Saksasta tilasin.
ap
Yhtä lailla se Saksasta sinulle toimitettu paketti on voinut kiertää ties minkä maan kautta, vaikka olisi ollut suorakin reitti. Sitä kutsutaan logistiikaksi.
Mihin voi valittaa, kun Rovaniemeltä Kemiin lähettämäni joulukortti kiersi Helsingin kautta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Onko ne postilla tyhmiä kun ei mene suorinta reittiä!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vakuutusyhtiöt eivät suostu vakuuttamaan Siperian radalla kulkevia kuormia tai vakuutus olisi kannattamattoman kallis. Merireitti on turvallisempi.
Onko täällä muuten muita hiilijunaan "tutustuneita"?