Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Triplassa ei ole ajateltu junamatkustajia
20.10.2019 |
Tulin raiteelle 4. Laiturilta 3-4 oli vain yhdet liukuportaat ylös, ja jonotus kesti useamman minuutin.
Metroasemilla on aina kolmet liukuportaat: yhdet alas, kahdet ylös. Tässä vain kahdet kapeat liukuportaat. Oikein sumppu ja murheenkryyni, yksityisautoilijan suunnittelema.
Lisäksi, vessat oli tosi kaukana junalaitureista, mutkien takana. On ihmisten aliarvioimista ajatella, että kaikki vaan hengailee.
Esim Iso Omenassa, Tapiolan Ainoassa vessat on rehellisesti merkitty, Triplassa huonosti.
Vielä, tylsämielisten valotaulujen seasta, VR:n näyttöä piti oikein etsiä.
Kun on suunniteltu liikenteen keskittämistä Pasilaan enemmänkin, tässä esimerkki, että on ajateltu vain rakentaa. Myöhemmin sitten remontoidaan ja tulee kalliimmaksi korjailla jälkeenpäin.
Päättäjät ja suunnittelijat pitäisi vastuuttaa ajattelemaan pitkää aikaväliä. Tämä oli kuin juosten kustu.
Kaiken kruunuksi koko aseman edusta bussipysäkille asti oli täynnä tupakoitsijoita.
Kommentit (21)
Näyttää ettei sitä ole nyt sitten kuitenkaan käyttäjätestattu vaan kaikki on suunnittelu piirustuspöydällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta mutta, täähän oli nimenomaan suunniteltu julkisilla kulkijoille, jotka kätevästi työmatkalla junaa vaihtaessa hakee Prismasta vähän tuoretta kuhaa ja erikoisjuustoja ja jatkaa sitten matkaa ohi Sellon yms. Kukaan hullu sekopää ei tuonne edes ollut tulossa autolla, vaan Pasilassa asuvat urbaanit citysinkut (tirsk) hakevat tästä uudesta keskustasta sushinsa ja tuontioluensa.
Nyt sitten joutuu menemään liukuportaita ylös ja alas ja ylös ja alas. Todella kätevää ja kivaa.
Pasilan asemalla on viisi laituria ja 11 raidetta, vrt. metron kaksi raidetta. Raiteiden väli on sen verran tiheä, ettei jokaiselle laiturille mitenkään mahtuisi useampaa liukuporrasta. Triplan suunnittelijat eivät ole voineet vaikuttaa raiteiden sijaintiin, eli turha heitä on tuosta syyttää. Tietty olisi teoriassa mahdollista, että laiturille kulkisi useammat liukuportaat peräkkäin, mutta silloin ne veisivät aika paljon tilaa asemahallista. Pienen ruuhkan sietäminen silloin tällöin on kuitenkin kestävämpää ja järkevämpää.
Huomenna ensimmäinen yritys mennä junalla Triplaan. Saa nähdä miten mamman käy.
Kuljen junalla ruuhkaa vastaan ja minulla on fillari mukana. Mites, onko täysin toivoton ajatus käydä prismassa kotimatkalla vai pitääkö pyörä viedä erikseen ulos ja sitten vasta takaisin kaupoille (jos näin, menen mieluummin lähikauppaan)? Varmaan on kyllä myös aika toivottoman ruuhkaista siinä viiden maissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ennen asemalla oli myös muutama penkki liukuportaiden yläpäässä. Nyt joutuu mummot seisomaan, mihinkään raidetta lähelle ei pääse istumaan ja junaa odottamaan!
Vierailija kirjoitti:
Ennen asemalla oli myös muutama penkki liukuportaiden yläpäässä. Nyt joutuu mummot seisomaan, mihinkään raidetta lähelle ei pääse istumaan ja junaa odottamaan!
Ei haluttu hidastamaan mällin asiakkaita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ennen asemalla oli myös muutama penkki liukuportaiden yläpäässä. Nyt joutuu mummot seisomaan, mihinkään raidetta lähelle ei pääse istumaan ja junaa odottamaan!
Tästä tullut paljon palautetta, ettei ole istumapaikkoja.
Vierailija kirjoitti:
Ennen asemalla oli myös muutama penkki liukuportaiden yläpäässä. Nyt joutuu mummot seisomaan, mihinkään raidetta lähelle ei pääse istumaan ja junaa odottamaan!
Keskiviikon kutsuvieras-avajaisissa asemahallissa oli vielä kiinteitä istuimia. Vaikea kuvitella, että ne olisi sittemmin poistettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannattaisiko tutustua ensin paikan karttaan! Asemat on kerroksessa 4, siellä on ravintoloita ja kauppoja ja useita liukuportaita alaspäin! Alempana on 3.2.1. kerrokset, joissa kaupat, 5. on elokuvateatteri, muutama ravintola, kuntosali, autokoulu, srk:n tiloja...Tiloja joihin satunnaisen ohikulkijan ei edes odoteta menevän.
Raiteet ovat ylhäällä! Niille ei tulla alas. Käykää nyt edes paikassa ennen kuin keksitte penkittömyyksiä ym.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuljen junalla ruuhkaa vastaan ja minulla on fillari mukana. Mites, onko täysin toivoton ajatus käydä prismassa kotimatkalla vai pitääkö pyörä viedä erikseen ulos ja sitten vasta takaisin kaupoille (jos näin, menen mieluummin lähikauppaan)? Varmaan on kyllä myös aika toivottoman ruuhkaista siinä viiden maissa.
Siellä on 3400 pyörälle parkki, ja myös pyörähotelli. Todennäköisesti pyörällesi löytyy tilaa.
Onko WC ilmainen vai maksaako sekin vitosen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ole tarkoituskaan että ihmiset lähtevät raiteilta ylöspäin vaan alas! Tripla on rakennettu monttuun!
Ex on maksullinen
Ilmaista ei ole
Raiteet ovat ylhäällä? Missä ihmeen ylhällä?
Minä en ole käynyt Triplassa, se voi olla valtavan ihana ostosmaailma. Nopsaan klikkasin tämän ketjun innoittamana heidän nettisivuilleen. Kerrottiin, että on sushia ja dumplingeja. Se on kivaa. En kyllä lainkaan hahmottanut että miten pääsen ostamaan noita dumplingeja.
Mutta itselläni menee hermot jo Sellossa, että mihin minun pitää parkkeerata auto, jotta olisin siellä valtavan kauppakeskuksen syövereissä mahdollisimman lähellä sitä Prismaa. Ja sentään auto käytössä. Jos vieläpitäisi ensin 20 min. tetsailla ympäriinsä, että edes löytää sen Prisman ja sitten siellä taas tunti menemään poukkoillessa. Jos sitten taas tarttisi lähteä ensin puoleksi tunniksi sekoilemaan raiteiden kanssa ja seuraavat 20 minuuttia odottamaan junaa.
En tiedä. Asuin viisi vuotta 20 miljoonan asukkaan kaupungissa, ikinä, en ikinä nähnyt metrossa ihmisiä ruokakauppojen kassien kanssa, vaikka kuljin päivittäin ja asuin aika lailla ytimessä, käyden töissä lähiössä. Kukaan ei käynyt ruokakaupassa julkisilla.
Joo, tulin kauempaa junalla ja kotiinpäin lähtiessä ensinnäkään en löytänyt mistään tauluja, joissa junien lähtöajat lukevat ja toisekseen VR:n lippuautomaattia. Näin vain HSL:n. Oli pakko ostaa netistä liput. Muutekin raiteille meno tuntui olevan sikinsokin vähän sieltä sun täältä. Prismaan järkyttävän pitkä matka raiteilta.
Vierailija kirjoitti:
Pasilan asemalla on viisi laituria ja 11 raidetta, vrt. metron kaksi raidetta. Raiteiden väli on sen verran tiheä, ettei jokaiselle laiturille mitenkään mahtuisi useampaa liukuporrasta. Triplan suunnittelijat eivät ole voineet vaikuttaa raiteiden sijaintiin, eli turha heitä on tuosta syyttää. Tietty olisi teoriassa mahdollista, että laiturille kulkisi useammat liukuportaat peräkkäin, mutta silloin ne veisivät aika paljon tilaa asemahallista. Pienen ruuhkan sietäminen silloin tällöin on kuitenkin kestävämpää ja järkevämpää.
Eli ymmärsiunkö oikein, että kyseistä kauppakeskusta ei ollut alunperinkään mahdollista suunnitella käytännölliseksi junamatkustajia ajatellen? Miksi sitä sitten on nimenomaan markkinoitu junalla matkaaville?
Itse en ole siellä käynyt ja tuskin koskaan tulen käymäänkään, joten ei ole hajuakaan, minkälainen se on, mutta se nyt on selvä asia, että kovin vähiin ne junamatkustajat Triplan asiakkaina jäävät, jos laitureilta kauppakeskukseen ja päivastoin on tehty hiukankaan hankalaksi, sillä jo muutenkin julkisilla kauppaasioiden hoito on jo tarpeeksi hankalaa.
Jos Tripla ei matkaaja miellytä, niin silloin hän menee jonnekin muualle. Yhdenkään asiakkaan ei ole pakko sietää yhtään mitään, sillä pääkaupunkiseudulla vaihtoehtoja kyllä riittää.
Alue: Aihe vapaa
Eikös näiden autottomien kulkijoiden pitänyt olla se pääporukka joka siellä shoppailee? Eli taas huti.