Lentokielto heti voimaan Malmin lentokentälle!

Et sitten muuta harrastusta keksinyt?

Malmin lentoasema avattiin 1936. Koska ap tuli seudulle?

Todellakin saisivat lopettaa. Meidän asuinalueen yli (ei siis Malmilla tai edes alueen vieressä) lentää jatkuvasti pienkoneita kaikki kesäpäivät, osa lisäksi erittäin matalalla. Samojen talojen yli vedetään sata kertaa päivässä.

Sinä päivänä kyllä sampanjapullot poksahtavat koko naapurustossa, kun Malmin lentoharrastajat saavat häädön. Vastenmielistä ihmisten häirintää ja pelkästään pienen piirin huviksi. Miksi ihmeessä muka harrastelijoiden kentän pitäisi olla pääkaupungissa? Raivaisivat johonkin metsään kiitoradan ja häipyisivät sinne. Ei tule ikävä.

Sama myös Helsinki-Vantaalle! Päästäisiin eroon lentomelusta ja valtavasta määrästä päästöjä.

Vierailija kirjoitti:

Todellakin saisivat lopettaa. Meidän asuinalueen yli (ei siis Malmilla tai edes alueen vieressä) lentää jatkuvasti pienkoneita kaikki kesäpäivät, osa lisäksi erittäin matalalla. Samojen talojen yli vedetään sata kertaa päivässä.

Sinä päivänä kyllä sampanjapullot poksahtavat koko naapurustossa, kun Malmin lentoharrastajat saavat häädön. Vastenmielistä ihmisten häirintää ja pelkästään pienen piirin huviksi. Miksi ihmeessä muka harrastelijoiden kentän pitäisi olla pääkaupungissa? Raivaisivat johonkin metsään kiitoradan ja häipyisivät sinne. Ei tule ikävä.

Malmin kentällä 80% lennoista oli ammattilentoja.

Malmin lopetuspäivänä raskas liikenne ottaa ilmatilan käyttöön ja pörinän tilalle tulee jylinä.

Malmin ”lentoasemaa” on nyt puolustettu mm. historiaan (joukkoliikennemuseo?), luontoon (lentomelun keskellä?), likaantuneeseen maaperään (lentäminenkö ei saastuta?), liikennemääriin (pienkonekenttä, vain hyvällä säällä käytössä?) ja liiketoimintaan (missä muka?) sekä valtion tarpeisiin (ovat jo siirtyneet ajat sitten) vedoten. Puuttuu vielä mm. uskontoon ja ihmisoikeuksiin vetoaminen. On siinä ollut pienellä äänekkäällä porukalla vääntämistä. Saivat jonkun entisen ministerinkin maakunnista mukaan. Kyse on kuitenkn vain hyvin pienen porukan, muita kaupungin asukkaita häiritsevästä toiminnasta, jota eivät halua siirtää muualle ”koska sitten se olisi syrjässä”.

Malmin ”lentoasemalta” ei lähde ”ammattilentoja” vaan ihan puhdasta harrastustoimintaa. Vai ovatko ne mitättömät propellikoneet muka täynnä matkustajia vai rahtia? Kummaa ammattitoimintaa kun lento alkaa ja päättyy samaan paikkaan. Ainakaan minä en maksaisi siitä, mutta ehkä joku koneisiin hurahtanut haluaa pistää siihen euronsa?

Eipä nuo pikkukoneet oo koskaan mua häirinneet. Muksut kin tykkää katsella taivaalle ja joskus näkyy laskuvarjojakin, voi sitä riemua.

Lentokenttä tosiaan on ollut aina ja ennen kuin asutusta on ympäristöön tullut. Siksi talotkin ovat vähän halvempia kentän ympärillä. Eli muuttaessa jo tiesimme kentän olemassaolosta.

Pienlentokenttiä tarvitaan metropoleissa. Pienkenttien kautta sähkölentokoneet alkavat yleistyä, kehitys suuntautuu sähkölentokone isiin ja kaupunkien väliseen liikkumiseen sähkölentokoneilla. Tästä kehityksestä meillä ei olisi varaa jäädä pois. Sähkölentokoneilla lentäminen on ympäristöystävällisempää kuin sähköautoilla ajaminen, kitkaa ei ole, päästöt ovat pienemmät kuin sähköautossa /kuljettu kilometri...

Malmin lentokenttä on kulttuuri miljöö, joka pitäisi suojella rakennusperintölain nojalla.

Pääkaupunkiseudun Pienlentokenttiä tulisi kehittää, dronekeskus, Ilmailumuseo, sähkölentokeskus, eurooppalainen kehityksen keskus... Meillä olisi resursseja ja teknistä osaamista, ilmailun koulutuskeskus... Ilmailuaiheisia festareita, Helikopterikeskus, pelastus koulutusta.

Eikös se tsekin, joku ministeri tullut tänne juuri malmin lentokentälle pikkukoneella eu kokoukseen? Mites suomi toimii eu isäntänä, kun malmin lentokenttää ajetaan alas?

Helsinkiläisenä en halua maksaa 600 euroa verorahojani malmin lentokenttäalueen pohjan vahvistus kustannuksiin. Saviliejuun ei kannata tajoja rakentaa. Rahat voisi käyttää paremmin ja taloja rakentaa östersundomin kallioille..

Malmin lentokenttä pitää säilyttää sähkölentokoneiden lentokenttänä. Silloin melusaaste on pienempi ja kenttä palvelee lentoja sisämaassa. Tulevaisuudessa voi sähkölentokoneiden merkitys olla paljon suurempi kuin nykyisten bensalla käytettävien Cessnojen merkitys tällä hetkellä.

Malmi on ja pysyy. Me alueen asukkaat haluamme jatkossakin nauttia elinympäristöämme rikastuttavista elämisen äänistä ja katsella hienoja lentokoneita kaartelemassa taivaalla.

Pääkaupunkiseudulla tarvitaan pienkone lentokenttä. Helsinki ei ole vetovoimainen kansainvälisesti, jos tänne ei pääse pienkoneella tulemaan.

Suurissa kaupungeissa Euroopassa on pienkonekentät.

Itse en harrasta ilmailua, mutta ymmärrän pienkonekentän tarpeen. Valtion päämiehet, ministerit, liikemiehet, yritykset yms. Voivat tarvita pienkone tulo mahdollisuutta. Lähimmät pienkonekentät ovat kai Vihdin Nummelassa ja Hyvinkäällä ja Pyhtäälle on tulossa kenttä. Sieltä sitten limusiinilla Helsinkiin? Kentän mahdollinen puuttuminen Helsingistä olisi mahdollinen kasvun este? Tulevaisuudessa lennot juuri tullaan tekemään sähköpienlentokoneilla, kaupunkien välillä. Tekniikka on jo olemassa ja Suomessakin on yksi sähkölentokone. Tämä on ympäristöystävällisin kulkumuoto (tuottaa vähemmän co2 päästöjä, kuin sähköautoilu). Poliittisten päättäjien tulisi tukea sähkölentokoneiden kehittymistä...

Pienkoneet eivät käsittääkseni mahdu laskeutumaan Helsinki Vantaan lentokentälle.?

Malmin lentokenttä alueen rakentaminen asuinalueeksi on nykytietämyksen valossa huono päätös. Päätöstä pitäisi pystyä punnitsemaan uudelleen ympäristö näkökulmien valossa, uuden tiedon varjossa. Päätös tehtiin vuosia sitten, ja kaikki se mitä tiedetään nyt, ei ollut silloin vielä selvää.

Hiilijalanjälki. Lentämisen ja rakentamisen ja pohjanvahvustuksen.

Malmin lentokenttä alue sijaitsee paksulla liejumauselka savikolla. Sen saattaminen asuinalueeksi vaatii pohjan vahvistusta, sementin sekoittamista saveen valtavia määriä. Suomen kuvaluhden mukaan 1/3 vuotuisesta sementin tuotannosta menisi malmin lentokentälle. Jonkun arvion mukaan tämä maksaisi 300 miljoonaa euroa. Pelkkä pohjan vahvistus, eli noin 600 euroa per helsinkiläinen.

Aran tutkimuksen mukaan Suomessa oli vuoden 2018 lopussa noin 5500 asunnotonta, josta noin 40% oli helsinkiläisiä. Eli 2200 helsinkiläistä asunnotonta.

Saataisiinko näillä 300 miljoonalla "sementtieurolla" rakennettua mieluummin ilmaiset asunnot helsinkiläisille asunnottomille? Sipooseen, östersundomiin, moreeni ja Kallio maaperälle? Voitaisiinko tuo pohjan vahvistus sementti käyttää mieluummin asunnottomien talojen julki sivuelementtien rakentamiseen?

Paljonko on saveen sekoitettava sementin hiilijalanjälki?

Voitaisuuko tuo 300 miljoonaa euroa "savi sementti raha" " mieluummin antaa vaikka suorana rahallisen tukena asunnottomille? Asunnon hankintaa varten?

Vierailija kirjoitti:

Imekää porkkanaa ituhipit, malmia puolustetaan viimeiseen saakka.

Jos sen saatte lopetettua, niin onnea vaan sitten sinne nousevan tuhansien maahansiirtyjien gheton vieressä.

Tunge porkkana hanuriisi. Olen puolustanut malmia terveisin ITUHIPPI. Sitä vastustaa wt porukka naapurissa ei ituhipit. 

Malmin lentokenttäalue on niittyä ja siellä asustaa viheryökkösiä, perhoslaji, jota muualla kai ei ole....

Kenttä on säilytettävä.

Ap:n ehdotus on hyvä. Kun matkustajakoneet nousisivat viikon ajan Malmin yli, viimenenkin ääliö haluaisi kentän säilyvän ikuisesti.

No muuttakaa pois sieltä metelistä?

Vierailija kirjoitti:

Malmin lentoasema avattiin 1936. Koska ap tuli seudulle?

Vain tuota ennen alueelle muuttaneilla on oikeus valittaa lentomelusta.

Muutat lentokentän lähelle ja alat valittaa melusta. Fiksu päätös kertakaikkiaan.

Missään muualla Euroopassa ei ole vielä kokeiltu pelastuskoptereiden ja armeijan priorisoidun liikenteen sekoittamista matkustajaliikenteen joukkoon yhdelle ainoalle lentokentälle. Malmin lakkauttamista puoltaa vain tulonsiirrot veronmaksajilta rakennusliikkeille ja ammattiyhdistysten vuokrafirmoille. Paaluttaminen tule Helsingin kaupungin tutkimusten mukaan kalliimmaksi kuin maan arvo on rakentamiskäytössä. Herää kysymys miten homma junailtiin kulisseissa. Rakennusalalla on eniten korruptiota Suomessa...

Nuo isot Helsinki Vantaan koneet tulevat valtaamaan malmin alueen alailmatilan., jos kenttä lopetetaan. Helsinki Vantaan 2. Kiitotieltä nousevat koneet tärisyttää rakennuksia ja melu tulee malmin alueella kasvamaan.

Pienet koneet, pieni melu. Isot koneet, iso melu. So simple.

Ei oo malmin koneiden melu haitannut meitä, asumme kentän lähellä. Ollaan asuttu tässä jo yli 20 vuotta ja tyytyväisiä ollaan.

Toivon, että kenttä jäisi ja saisi jatkoaikaa.

Ne 40 000 pikkukone operaatiota kun tukkivat Helsinki Vantaan kentän, kun Malmi lopetetaan, niin sitten ei enää etelään pääse perheen kanssa... Ees... ☺ ☺ ☺