Tekeekö MIES pitkää päivää, kun lähtee aamulla seitsemän jälkeen ja palaa iltakuuden maissa?

Kun mies teki 8-20 työpäiviä, se oli mielestäni jo pitkä päivä.

Ei nyt poikkeavan pitkä, mutta pitkä kuitenkin. Jos tuohon on laskettu mukaan matkat ja ruokatunti niin ihan normi työpäivä.

Lähden aamuisin tasan klo 7 ja palaan aikaisintaan 17:45, yleensä tuntia myöhemmin.

N

Riippuu ihan siitä millainen työmatka on ja onko ruokatunti.

Normipäivä matkoineen.

Vierailija kirjoitti:

Lähden aamuisin tasan klo 7 ja palaan aikaisintaan 17:45, yleensä tuntia myöhemmin.

N

Tunti suuntaansa matkoihin ja lounastauko. Ihan normipäiviä.

Kun nyt satun tietämään perheen ja lukuisia muitakin siellä olleita, niin oikeastaan kaikissa noissa expat-perheissä se puoliso oli myös todella paljon matkoilla . Toki myös Suomessa on perheitä, joissa toisella tai molemmilla on pitkiä työmatkoja, myös meillä nyt Suomessa.

Ymmärtääkseni tuosta "pitkästä päivästä" puhuttiin siinä kontekstissa, kun äiti oli viimeisillään raskaana/vastasyntyneen kanssa uudessa maassa ja kaupungissa, yksin ja mies töissä, osaamatta paikallista kieltä jne. .

Ja ei, sitä ei voi verrata ihan suoraan Suomeen, jossa moni on viimeisillään raskaana ja mies tekee pitkää päivää. Kun johonkin hemmetin kauppareissuun saa liikenteen takia tuhrautumaan kolme tuntia, josta kaksi tuntia on ruuhkassa matelevassa autossa istumista, niin on se lasten kanssa aika turhauttavaa ja rankkaakin.

Minusta kuulostaa tosi pitkältä päivältä, mutta johtuu sitten varmaan siitä, että työmatka kestää noin vartin.

Meille tuo olisi pitkä päivä. Tehdään 8h työpäivä ja siihen päälle 0,5h työmatkat. Eli vähän ennen 7 lähtee ja vähän yli 16 tulee. Se riittää. On aikaa iltaisin perheelle ja rentoutumiselle.

Minä lähden seitsemältä ja olen takaisin viiden aikaan. Ihan tavallinen perheenäiti olen, ja tuossa kuvailtu työpäivä on siis tunnin pidempi kuin omani matkoineen. Mahtaa olla rankkaa jos on oikein lastenhoitaja erikseen.

Itsellä on pidempiä päiviä, mutta kyllä tuo on ihan liikaa perheelliselle ja sellaiselle joka haluaa elää jollekin muulle kuin työlle.

Sen verran on automatisoitu maailma että ei noin pitkään tarvitsisi ihmisen työskennellä enää.

Ei ole mitään järkeä kun satoja vuosia sitten töitä tehtiin paljon vähemmän ja saatiin hyötyäkin niin paljon ettei enempää tarvinnut tehdä. Poikkeuksena sitten nälkävuodet, mutta silloin elinkeino tuli maasta.

Ei ole mitään järkeä että kun on auto niin voidaan ajaa pidempiä matkoja ja kokonaisuudessaan työpäivä venyyy pidemmäksi matkoineen.

Silloin auto ei palvele tarkoitustaan. Kun tarkoituksena oli päästä töistä aikaisemmin kotiin että vapaa-aikaa jäisi enemmän.

Sama muuten pätee muihinkin laitteisiin. Ennen kaivettiin lapiolla kuoppa niin nyt tehdään sata kuoppaa ja pidempää päivää. Ei mitään järkeä ja ainoa kuka rikastuu on herrat.

Viimeistään kolmen neljän jälkeen ollaan sen toisen luona, alusasuisillaan..

Minä kyllä hyppäisin lendekkaan jo lauantai iltana ja tulisin joskus sitten, (jos ollenkaan, eihän tollasta ole kulmiin kydytty parkumaan), walkabout.

Toki ymmärrän, että joidenkin työpäivät ovat noin pitkiä matkoineen. Mutta matkathan ne Suomessa kestävät. Tai sitten, jos on esim vuorotyö pitkine vuoroineen, kompensoidaan pitkät vuorot vapaapäivinä. Yrittäjällä toko eri homma, mutta yrittäjäkin voi usein tehdä osan töistä kotona. Mutta turha väittää, että olisi jotenkin ihan Suomessa arkipäivää olla 12 h töissä /työmatkalla 5 päivää viikossa. Tai sitten siinä on jo aika paljon valintoja mukana, esim asuminen kaukana työpaikasta.

Minä työskentelen päivystävänä lääkärinä. Työtunteja tulee 50-60/viikko jatkuvasti. Olen tehnyt sen valinnan, että asun työpaikan lähellä ja minimoin työmatkoihin kulutetun ajan, vaikka asuinalue ei ole mikään ideaali. Näin ollen en ole lyhyinä päivinä (7,5-8,5 h) poissa kotoa kuin korkeintaan 9 h. Ehtii vähän muutakin kuin töitä.

Riippuu työpäivän pituudesta onko se pitkä päivä vai ei, eihän niitä työmatkoja lasketa miksikään "päivän tekemiseksi" nehän on vaan ne siirtymät kotoa töihin ja päinvastoin. Sehän voi töistä lähteä neljältä ja käydä vaikka kaljalla ja siksi on kotona vasta kuudelta. Ei se ole mitään pitkän päivän tekemistä vaan viivyttelyä kotimatkalla.

Normaalisti jos ajattelee että lähtee aamulla seitsemältä niin varmaan työt alkaa kahdeksalta, eli täysin normaaliin aikaan, ja jos siinä päivällä on tunnin ruokatauko joka on "omaa aikaa" niin työt jatkuu viiteen ihan normaalisti eli kahdeksan tunnin työpäivä, täysin normaali. Työmatka vaan on suht pitkä ja vie liikaa aikaa.

15-16h turvesoilla ja 20h North Westernillä Beringin merellä ihan normia.