Työpysäköinti verolle

Jos tavoitteena on vähentää työmatka-autoilua niin ei toimi halutulla tavalla. Nyt mulla on parkkiruutu töissä mutta välillä menen bussilla töihin. Jos tuo ruutu maksaa niin sitten lopetan bussin ja menen aina omalla autolla.

Ei se mitään halpaa ole - autopaikka maksaa meidän mestoilla ~100 € kuussa. Mutta kaikkea ei pidä verottaa, se on kaikkien etu että työntekijöiden elämä on sujuvaa, semminkin kun moni tarvitsee sitä autoa ihan töidentekoon.

Vierailija kirjoitti:

Ei se mitään halpaa ole - autopaikka maksaa meidän mestoilla ~100 € kuussa. Mutta kaikkea ei pidä verottaa, se on kaikkien etu että työntekijöiden elämä on sujuvaa, semminkin kun moni tarvitsee sitä autoa ihan töidentekoon.

Ei ole "kaikkien etu" vaan muutama etuoikeutettu työntekijä siitä hyötyy. Tällainen etuus kuuluu aivan oikeutetusti verolle. Jos pysäköinti ja työmatka-autoilu on itselle tärkeää, on siitä valmis maksamaan. Jos ei, vaihtaa julkisiin niin kuin me kaikki muut. Ilmastotalkoiden vuoksi on tingittävä saavutetuista eduista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei se mitään halpaa ole - autopaikka maksaa meidän mestoilla ~100 € kuussa. Mutta kaikkea ei pidä verottaa, se on kaikkien etu että työntekijöiden elämä on sujuvaa, semminkin kun moni tarvitsee sitä autoa ihan töidentekoon.

Ei ole "kaikkien etu" vaan muutama etuoikeutettu työntekijä siitä hyötyy. Tällainen etuus kuuluu aivan oikeutetusti verolle. Jos pysäköinti ja työmatka-autoilu on itselle tärkeää, on siitä valmis maksamaan. Jos ei, vaihtaa julkisiin niin kuin me kaikki muut. Ilmastotalkoiden vuoksi on tingittävä saavutetuista eduista.

No kyllä tällä palkalla ainakin osa vaan jäisi menemättä töihin jo siinä vaiheessa... Autolla on pakko mennä, auton pito on aivan hullun kallista, bensa on aivan sairaan kallista. Jos vielä joudun maksamaan veroa siitä että saan pysäköidä työnantajan pihaan niin kyllä alkaa oikeasti mennä jo miinukselle sairaanhoitajan palkalla...

Tämä ilmeisisti koskisi vain niitä, joilla työnantaja tarjoaa ns maksullisen pysäköinnin (pysäköintitalo tai vastaava)?

Vai miten toteutettaisiin, kun esimerkiksi meillä on ihan vaan vapaasti käytettävät parkkiruudut talon edessä. Näistä ei maksa työntekijä tai firma mitään - tai no vastikkeen mudossa kunnoisapidosta (auraus), mutta muuten.

Lisäksi mun mielestä työautoilua pitäisi verottaa rankemmin tai asettaa jopa rajoituksia auton omistamiselle ja käytölle. Ei nykyajan ihminen _tarvitse_ autoa muuhun kuin mukavuudenhalun tyydyttämiseen ja egon kohottamiseen. Tämä on kestämätöntä.

Entä jos kuljetaan kimppakyydillä, miten siitä verotetaan?

Vierailija kirjoitti:

Tämä ilmeisisti koskisi vain niitä, joilla työnantaja tarjoaa ns maksullisen pysäköinnin (pysäköintitalo tai vastaava)?

Vai miten toteutettaisiin, kun esimerkiksi meillä on ihan vaan vapaasti käytettävät parkkiruudut talon edessä. Näistä ei maksa työntekijä tai firma mitään - tai no vastikkeen mudossa kunnoisapidosta (auraus), mutta muuten.

Työnantajan pitää aidata alue ja asettaa puomit, jotka aukeavat vain sähköisellä tunnistekortilla tai kertamaksulla. Yksityisen parkkifirman kanssa sopimus alueen vahtimisesta ja tarvittaessa luvattomien vapaamatkustajien sakottamisesta.

Tuleepahan Helsinkiin taas hipstereille väljempää ja itukahviloille enemmän tilaa, kun työpaikat muuttavat Espooseen ja Vantaalle. Missä se maksumuuri ympäri Helsingin oikein viipyy? Se pitäisi saada mahdollisimman pian, ja jokaisen auton matka Helsinkiin 5 euron hintaiseksi vähintään. Helsingistä Espooseen tulijoille puolestaan maksu voisi olla vaikka 20 euroa.

Vierailija kirjoitti:

Entä jos kuljetaan kimppakyydillä, miten siitä verotetaan?

Kerrotaan maksu hyötyjien määrällä. Eli täysi henkilöautollinen työmatkalaisia saa viisinkertaisen veron/naama.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä ilmeisisti koskisi vain niitä, joilla työnantaja tarjoaa ns maksullisen pysäköinnin (pysäköintitalo tai vastaava)?

Vai miten toteutettaisiin, kun esimerkiksi meillä on ihan vaan vapaasti käytettävät parkkiruudut talon edessä. Näistä ei maksa työntekijä tai firma mitään - tai no vastikkeen mudossa kunnoisapidosta (auraus), mutta muuten.

Työnantajan pitää aidata alue ja asettaa puomit, jotka aukeavat vain sähköisellä tunnistekortilla tai kertamaksulla. Yksityisen parkkifirman kanssa sopimus alueen vahtimisesta ja tarvittaessa luvattomien vapaamatkustajien sakottamisesta.

Tässä voitaisiin kokeilla myös kustannusten jyvittämistä ja ryhmäkuria, eli autoilijoiden aiheuttamat lisämaksut ja verot koskisivat jokaista saman toimipisteen ja työnantajan palkollista, vaikka polkisivat pyörällä läpi talven. Näin saadaan työpaikoille painetta luopua autoista yhteisen hyvän vuoksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä ilmeisisti koskisi vain niitä, joilla työnantaja tarjoaa ns maksullisen pysäköinnin (pysäköintitalo tai vastaava)?

Vai miten toteutettaisiin, kun esimerkiksi meillä on ihan vaan vapaasti käytettävät parkkiruudut talon edessä. Näistä ei maksa työntekijä tai firma mitään - tai no vastikkeen mudossa kunnoisapidosta (auraus), mutta muuten.

Työnantajan pitää aidata alue ja asettaa puomit, jotka aukeavat vain sähköisellä tunnistekortilla tai kertamaksulla. Yksityisen parkkifirman kanssa sopimus alueen vahtimisesta ja tarvittaessa luvattomien vapaamatkustajien sakottamisesta.

Tässä voitaisiin kokeilla myös kustannusten jyvittämistä ja ryhmäkuria, eli autoilijoiden aiheuttamat lisämaksut ja verot koskisivat jokaista saman toimipisteen ja työnantajan palkollista, vaikka polkisivat pyörällä läpi talven. Näin saadaan työpaikoille painetta luopua autoista yhteisen hyvän vuoksi.

Toisaalta järjestelmässä pitäisi olla mahdollisuus kerätä myös henkilökohtaisia "pluspisteitä", joilla vähentää omaa maksuaan. Näitä voisivat olla esim. vihreän puolueen ja paikallisen pyöräkerhon jäsenyys sekä poliittinen ilmastoaktivismi omalla nimellä sosiaalisessa mediassa ja miekkareissa. Myös autoilijoita vastaan suunnattu kansalaistottelemattomuus kuuluu moraalis-eettisiin hyveisiin, joista järjestelmän tulee palkita.

Suomeen tarvittaisiin oikea vihreä puolue.

Vierailija kirjoitti:

Suomeen tarvittaisiin oikea vihreä puolue.

Olen samaa mieltä. Olen sen verran radikaali, että mielestäni Suomeen ei muita puolueita tarvitakaan. Yhteinen hyvä menee yksilönvapauden edelle. Hyvällä on yritetty nyt vuosikymmenet, pian on pakkokeinojen aika.

Työantajaa varmaan vtuttaisi, sillä silloin siirtyisimme kaikki asiakkaiden paikoille ja kävisimme vessahätä-valheen turvin kääntämässä kiekkoa parin tunnin välein. Veisi jonkin verran työaikaa se.

Täytyyhän töihin päästä, vaikka tulisi mistä perämetsistä. Ennemminkin työnantaja pitäisi velvoittaa järjestämään ilmainen parkkipaikka työtuntien ajaksi. Täällä valtion työntekijät parkkeerasivat erään kulttuuripaikan parkkipaikoille koko työpäiväksi, mikä aiheutti niiden muuttumisen maksullisiksi kaikille, myös kulttuuripaikan asiakkaille. Kiva kun tiesi tarinan taustalta...

Ei ikinä. Työssäkäynti on jo nyt niin kallista ja palkat pienet, että joutuu oikein pohtimaan, kannattaisiko sittenkin olla työtön.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei se mitään halpaa ole - autopaikka maksaa meidän mestoilla ~100 € kuussa. Mutta kaikkea ei pidä verottaa, se on kaikkien etu että työntekijöiden elämä on sujuvaa, semminkin kun moni tarvitsee sitä autoa ihan töidentekoon.

Ei ole "kaikkien etu" vaan muutama etuoikeutettu työntekijä siitä hyötyy. Tällainen etuus kuuluu aivan oikeutetusti verolle. Jos pysäköinti ja työmatka-autoilu on itselle tärkeää, on siitä valmis maksamaan. Jos ei, vaihtaa julkisiin niin kuin me kaikki muut. Ilmastotalkoiden vuoksi on tingittävä saavutetuista eduista.

Höpönlöpön. Ilmastotalkoot ei noilla veroilla kohene. Talouden pitää pyöriä ja siihen kuuluu sujuva yritystoiminta. Suomessa nyt vaan tarvitsee autoa, jos mielii tehdä jotain järkevää. Mulla ei ole autoa, koska pääsen suoralla julkisella vartissa duuniin, mutta enpä nyt oikein osaa tuota pysäköintipaikkaa parkkihallissa kadehtia. Ei se ole mikään etuoikeus, vaan ihan kuuluu normaaliin työelämään että kaikilla homma skulaa. Jos mulla ois auto, niin saisin sen saman edun.