Käytetyn auton oston ihanuus

Aika huonoa tuuria käynyt tuossa. Ostin kerran käytetyn auton, joka piti viedä vähän suurempaan remppaan n. 3 viikkoa ostamisesta. Silloin vitutti ja autoliike tietenkin pesi kätensä.

Huolestu enemmän sitten vasta jos äänet jatkuvat vielä moottorin saavutettua normaalin käyntilämpötilansa. Kylmäkäynnistyksessä erityisesti pakkasilla on täysin normaalia että moottori pitää hieman enemmän kilinää ja kolinaa kuin lämpöisenä.

Ennen kuin ostat ja maksat käytetyn autosi, niin kannattaa aukaista auton konepelti. Sitten tarkistaa itse öljyjen ja nesteiden määrä, jos et itse osaa näitä tarkistaa niin pyydä joku osaava tuttavasi tarkistamaan nämä puolestasi

Moottoriöljyssä mittatikun kautta tarkistaessa ei saisi näkyä mustan värin lisäksi kiinteää roskaa tai silppua koska tämä kertoo siitä että moottoriöljyä ei ole vaihdettu ajallaan- tai moottori on melkoisen kulunut. Öljyssä ei myöskään tulisi näkyä sellaista vaalean siirapin näköistä rasvaa koska tällainen kertoo siitä että sylinterien kannentiiviste on todennäköisesti vaurioitunut jonka seurauksena jäähdytinnestettä ja moottoriöljyä sekoittuu toisiinsa johtaen lopulta moottorivaurioon. Öljynmäärää tarkistaessa ensimmäisenä pitää ensin puhtaalla valkoisella paperilla/liinalla pyyhkäistä mittatikku kuivaksi(tällöin mahdollinen öljyssä oleva kiinteä roska tarttuu liinaan), sitten asettaa mittatikku takaisin paikalleen ja noin minuutin kuluttua nosta mittatikku pois paikaltaan jolloin näet moottoriöljyn todellisen määrän. Mittatikussa olevan öljypinnan olisi hyvä olla suhteellisen lähellä mittatikkuun merkittyä maksimirajaa, eikä saa ylittää "Max" merkintää ainakaan paljoa. Öljynmäärä ei saa myöskään alittaa mittatikun "Min" merkintää koska jos tämä alittuu niin moottoriöljyä on liian vähän ja suositeltavaa jättää auto ostamatta koska moottori todennäkäisesti polttaa tai vuotaa öljyä. Vaihtoehtoisesti autolla on ajettu todella paljon eikä öljyä ole tarkistettu ja lisätty lainkaan, Liian vähäisessä öljynmäärä johtaa moottorivaurioihin jolloin koko moottori yleensä menee vaihtoon.

Öljyn määrä kannattaa tarkistaa ennen ajoa moottorin olessa kylmä. Sitten 10min(jotta suurinosa öljystä ehtii valua öljypohjaan ja mittatikun mittausalueen luokse) kuluttua ajon jälkeen kannattaa tarkistaa moottoriöljyn määrä uudelleen moottorin ollessa, varo kuitenkin polttamasta käsiäsi. Auton tulisi olla mahdollisimman tasaisella pinnalla koska mäet suuntaan tai toiseen vääristävät helposti tuloksia. Mikäli öljynmäärä on runsaasti vähentynyt ajon jälkeen niin autossa on varmasti vikaa eli moottori joko polttaa öljyä tai vuotaa jostakin öljyä. Joten etsi toinen auto.

Todella pieni moottoriöljyn kulutus on normaalia ja ei ole mitenkään erikoista vanhoissa autoissa että öljyä pitää lisätä edes yhden kerran ennen öljynvaihtohuoltoa. Se ei ole enää normaalia jos öljyä pitää lisätä melkein jokaisen polttoainetankillisen ajamisen yhteydessä.

Koeajon jälkeen älä sammuta moottoria välittömästi vaan jätä auto hetkeksi tyhjäkäynnille ja mene taakse katsomaan auton pakoputkea. Sieltä pakoputkesta ei saisi tulla moottori lämpöisenä ulos sinistä savua. Pyydä auton omistajaa tai tuttavaasi painamaan kevyesti kaasupoljinta ja katso uudelleen että tuleeko sinistä savua silloin kun moottorin kierrokset käyvät hieman korkeammalla. Sininen savu on aina vakava asia ja kertoo siitä että auto polttaa öljyä koska venttilivarren kumit vuotavat tai männänrenkaat ovat kuluneet lähes loppuun. Tällainen auto kannattaa jättää kokonaan ostamatta.