Voiko naisen hurmata melko uudella Subaru Outbackilla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Epäekologinen peniksenjatke = ääliömerkki

Ei toi mun CR-V ainakaan ole mitenkään erityisen lerssinjatke, arkiharmaa ei erityisen komea, mutta tilaa on ja pääsee vielä melko huonossakin kelissä (tärkeää mulle, kun vuorotyö, niin ei voi vaan ootella aurojen liikkuvan).

Toki vie litran  -pari enemmän satasella kuin pikkuauto.

Melko harvinaisia ne jenkki SUV:t suomessa ovat, joiden vuoksi maine hirmuisina polttoainesyöppöinä. (tietty myös BMW x5 ja Audin Q7 voitanee laskea samaan luokkaan)

Kyllä ne escaladet vie 30-40 sadalla

Niin vievät. Miten niin?

Taisin todeta, että jenkki SUV:t ovat koko autoluokan maineen takana ja suomessa melko harvinaisia. (Escalade on jenkki SUV btw)

Ei q7 tai x5 vie, niin en laskisi samaan

Jaa sitä tarkoitit. Listasin vain kun ovat selkeästi jo mainittua peniksenjatke luokkaa ja varsinkin bensiinimoottoreilla melko janoisia todellisessa ajossa ( reilusti toisella kymmenellä melko helposti, eli liki tuplaten tavalliseen autoon nähden; jotenkin ne eu normikulutukset saavat optimoitua paljon paremmiksi)

Aika mauto..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Epäekologinen peniksenjatke = ääliömerkki

Ei toi mun CR-V ainakaan ole mitenkään erityisen lerssinjatke, arkiharmaa ei erityisen komea, mutta tilaa on ja pääsee vielä melko huonossakin kelissä (tärkeää mulle, kun vuorotyö, niin ei voi vaan ootella aurojen liikkuvan).

Toki vie litran  -pari enemmän satasella kuin pikkuauto.

Melko harvinaisia ne jenkki SUV:t suomessa ovat, joiden vuoksi maine hirmuisina polttoainesyöppöinä. (tietty myös BMW x5 ja Audin Q7 voitanee laskea samaan luokkaan)

Kyllä ne escaladet vie 30-40 sadalla

Niin vievät. Miten niin?

Taisin todeta, että jenkki SUV:t ovat koko autoluokan maineen takana ja suomessa melko harvinaisia. (Escalade on jenkki SUV btw)

Ei q7 tai x5 vie, niin en laskisi samaan

Jaa sitä tarkoitit. Listasin vain kun ovat selkeästi jo mainittua peniksenjatke luokkaa ja varsinkin bensiinimoottoreilla melko janoisia todellisessa ajossa ( reilusti toisella kymmenellä melko helposti, eli liki tuplaten tavalliseen autoon nähden; jotenkin ne eu normikulutukset saavat optimoitua paljon paremmiksi)

Mikäs 7-paikkainen, edes jotenkin Q7:n ominaisuuksiin verrattavissa oleva auto kuluttaa puolet vähemmän bensaa kuin Q7:n pienin bensakone? Vai Nissan Micraanko sitä ajattelit verrata?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Epäekologinen peniksenjatke = ääliömerkki

Ei toi mun CR-V ainakaan ole mitenkään erityisen lerssinjatke, arkiharmaa ei erityisen komea, mutta tilaa on ja pääsee vielä melko huonossakin kelissä (tärkeää mulle, kun vuorotyö, niin ei voi vaan ootella aurojen liikkuvan).

Toki vie litran  -pari enemmän satasella kuin pikkuauto.

Melko harvinaisia ne jenkki SUV:t suomessa ovat, joiden vuoksi maine hirmuisina polttoainesyöppöinä. (tietty myös BMW x5 ja Audin Q7 voitanee laskea samaan luokkaan)

Kyllä ne escaladet vie 30-40 sadalla

Niin vievät. Miten niin?

Taisin todeta, että jenkki SUV:t ovat koko autoluokan maineen takana ja suomessa melko harvinaisia. (Escalade on jenkki SUV btw)

Ei q7 tai x5 vie, niin en laskisi samaan

Jaa sitä tarkoitit. Listasin vain kun ovat selkeästi jo mainittua peniksenjatke luokkaa ja varsinkin bensiinimoottoreilla melko janoisia todellisessa ajossa ( reilusti toisella kymmenellä melko helposti, eli liki tuplaten tavalliseen autoon nähden; jotenkin ne eu normikulutukset saavat optimoitua paljon paremmiksi)

Mikäs 7-paikkainen, edes jotenkin Q7:n ominaisuuksiin verrattavissa oleva auto kuluttaa puolet vähemmän bensaa kuin Q7:n pienin bensakone? Vai Nissan Micraanko sitä ajattelit verrata?

Tietysti, mikäli tilautoluokan henkilökuljetuskapasiteetti on valintaperuste, silloin vertailukohtien kulutuslukemat nousevat, mutta moni tilaautokin menee alle kympin sadalla, kun Q7 3,6l v6 on jo ilmoitetussa kulutuksessakin 13l sadalla yhdistetty kulutus (todellista käytännön kulutusta en edes arvaile, mutta yleensä huomattavasti enemmän). Perus perheautot hyvillä 5 hengen tiloilla sitten ovatkin jo hyvin lähellä puolta kulutuksesta. Pikku Micra ehkä pienimmillään kolmanneksen xD

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Epäekologinen peniksenjatke = ääliömerkki

Ei toi mun CR-V ainakaan ole mitenkään erityisen lerssinjatke, arkiharmaa ei erityisen komea, mutta tilaa on ja pääsee vielä melko huonossakin kelissä (tärkeää mulle, kun vuorotyö, niin ei voi vaan ootella aurojen liikkuvan).

Toki vie litran  -pari enemmän satasella kuin pikkuauto.

Melko harvinaisia ne jenkki SUV:t suomessa ovat, joiden vuoksi maine hirmuisina polttoainesyöppöinä. (tietty myös BMW x5 ja Audin Q7 voitanee laskea samaan luokkaan)

Kyllä ne escaladet vie 30-40 sadalla

Niin vievät. Miten niin?

Taisin todeta, että jenkki SUV:t ovat koko autoluokan maineen takana ja suomessa melko harvinaisia. (Escalade on jenkki SUV btw)

Ei q7 tai x5 vie, niin en laskisi samaan

Jaa sitä tarkoitit. Listasin vain kun ovat selkeästi jo mainittua peniksenjatke luokkaa ja varsinkin bensiinimoottoreilla melko janoisia todellisessa ajossa ( reilusti toisella kymmenellä melko helposti, eli liki tuplaten tavalliseen autoon nähden; jotenkin ne eu normikulutukset saavat optimoitua paljon paremmiksi)

Mikäs 7-paikkainen, edes jotenkin Q7:n ominaisuuksiin verrattavissa oleva auto kuluttaa puolet vähemmän bensaa kuin Q7:n pienin bensakone? Vai Nissan Micraanko sitä ajattelit verrata?

Tietysti, mikäli tilautoluokan henkilökuljetuskapasiteetti on valintaperuste, silloin vertailukohtien kulutuslukemat nousevat, mutta moni tilaautokin menee alle kympin sadalla, kun Q7 3,6l v6 on jo ilmoitetussa kulutuksessakin 13l sadalla yhdistetty kulutus (todellista käytännön kulutusta en edes arvaile, mutta yleensä huomattavasti enemmän). Perus perheautot hyvillä 5 hengen tiloilla sitten ovatkin jo hyvin lähellä puolta kulutuksesta. Pikku Micra ehkä pienimmillään kolmanneksen xD

Audi Q7 2.0 TFSI, ilmoitettu kulutus 9.4 l/100 km. Mikä perus perheauto bensakoneella menee alle puoleen?

Vierailija kirjoitti:

Haluatko välttämättä sellaisen naisen, joka hurmaantuu siitä mitä sinulla on, eikä siitä mitä sinä olet?

Näitä naisia riittää Suomessa...

Jukka Lones kirjoitti:

Tossa naapuriss yks uus Pirkko oon aatellu ku oon vähän juttuja kuulluu, niin hommata subutex dosetin jolla sen hurumais. On kuitenki iha blondi ja vielä hyvässä kunnossa, ehkä se vois johonki katkollekki kärrätä enne ku aletaan lapsia tekkee.

Ootko ajatellut ajaa sillä subutexillasi adderallia? Sopii kuulemma hyvin siihen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Epäekologinen peniksenjatke = ääliömerkki

Ei toi mun CR-V ainakaan ole mitenkään erityisen lerssinjatke, arkiharmaa ei erityisen komea, mutta tilaa on ja pääsee vielä melko huonossakin kelissä (tärkeää mulle, kun vuorotyö, niin ei voi vaan ootella aurojen liikkuvan).

Toki vie litran  -pari enemmän satasella kuin pikkuauto.

Melko harvinaisia ne jenkki SUV:t suomessa ovat, joiden vuoksi maine hirmuisina polttoainesyöppöinä. (tietty myös BMW x5 ja Audin Q7 voitanee laskea samaan luokkaan)

Kyllä ne escaladet vie 30-40 sadalla

Niin vievät. Miten niin?

Taisin todeta, että jenkki SUV:t ovat koko autoluokan maineen takana ja suomessa melko harvinaisia. (Escalade on jenkki SUV btw)

Ei q7 tai x5 vie, niin en laskisi samaan

Jaa sitä tarkoitit. Listasin vain kun ovat selkeästi jo mainittua peniksenjatke luokkaa ja varsinkin bensiinimoottoreilla melko janoisia todellisessa ajossa ( reilusti toisella kymmenellä melko helposti, eli liki tuplaten tavalliseen autoon nähden; jotenkin ne eu normikulutukset saavat optimoitua paljon paremmiksi)

Mikäs 7-paikkainen, edes jotenkin Q7:n ominaisuuksiin verrattavissa oleva auto kuluttaa puolet vähemmän bensaa kuin Q7:n pienin bensakone? Vai Nissan Micraanko sitä ajattelit verrata?

Tietysti, mikäli tilautoluokan henkilökuljetuskapasiteetti on valintaperuste, silloin vertailukohtien kulutuslukemat nousevat, mutta moni tilaautokin menee alle kympin sadalla, kun Q7 3,6l v6 on jo ilmoitetussa kulutuksessakin 13l sadalla yhdistetty kulutus (todellista käytännön kulutusta en edes arvaile, mutta yleensä huomattavasti enemmän). Perus perheautot hyvillä 5 hengen tiloilla sitten ovatkin jo hyvin lähellä puolta kulutuksesta. Pikku Micra ehkä pienimmillään kolmanneksen xD

Audi Q7 2.0 TFSI, ilmoitettu kulutus 9.4 l/100 km. Mikä perus perheauto bensakoneella menee alle puoleen?

Enpä huomannut tuota 2.0TFSI:tä. Ihan uutuus tälle vuodelle? Alle puolesta en tainut puhua ja onko toi yhdistetty eu? Niihin saa isoilla, raskailla autoilla erityisesti, mun kokemusten mukaan laskea jonkun verran lisää todellisessa

Vierailija kirjoitti:

AP kyselee saako naisen hurmattua autolla ja samaan aikaan huutaa toisessa keskustelussa, miten verhot ja pöytäliinat ja astiat ei miehiä kiinnosta. Kysymys kuuluu, jos laitan mun keittöön kauniit verhot, saanko hurmattua miehen?

t. nainen

Et.

Mutta verhoamalla itsesi johonkin kevyeen ja paljastavaan saat.