Lue keskustelun säännöt.
Hyperloop jopa 1000 km/h? Huh
24.04.2017 |
Kommentit (27)
En tiedä onko soopaa, mutta kuinka kauan siis kestäisi matka Turusta Helsinkiin? Entä Pietariin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voi kunpa olisi mahdollista tuollaisella posauttaa jopa Keski-Eurooppaan. Lähtisi hetken mielijohteesta käymään Wienissä tai jossain Pohjois-Italian rantakohteessa, aijai.
Distance To Venice From Helsinki is:
1142 miles / 1837.87 km
Kiva. kun putkeen tulee pienikin reikä niin rekan painoinen ilmamassa jyrää äänen nopeudella läpi putken. Siinä tulee kapseleista ukavasti muusia.
Vierailija kirjoitti:
En tiedä onko soopaa, mutta kuinka kauan siis kestäisi matka Turusta Helsinkiin? Entä Pietariin?
Jos olisit käynyt peruskoulun osaisit kyllä laskea sen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kiva. kun putkeen tulee pienikin reikä niin rekan painoinen ilmamassa jyrää äänen nopeudella läpi putken. Siinä tulee kapseleista ukavasti muusia.
Yhyy! Eikä ihminen voi lentää tuhansien kilojen painoisten teräslintujen sisällä!
Yhyy! Yhyy!
Sinkkumies
Vierailija kirjoitti:
Kiva. kun putkeen tulee pienikin reikä niin rekan painoinen ilmamassa jyrää äänen nopeudella läpi putken. Siinä tulee kapseleista ukavasti muusia.
Miksipä siihen putkeen reikä tulisi? Eiköhän niistä sen verran kestäviä tehdä, että mitkään terroristien hupipommit eivät putkea läpäise.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saloonhan on niin perkuleesti asiaa
Vierailija kirjoitti:
Saloonhan on niin perkuleesti asiaa
Salon torillehan on aivan pakko päästä kahville, vai .. onko sittenkään.
Olishan tuommoinen hyperloop oikeasti kätevä, koska pkseudun asumisongelmat ratkeaisivat kerralla, jos vartissa hurauttaisi mihin suuntaan tahansa 250 km matkan.
Salo saisi varmasti lisää muuttajia heikolla taloudella elävään kuntaansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En usko, että tuosta ihan hetkessä tulisi mitään lyhyiden matkojen kulkuvälinettä. Suomesta Eurooppaan ja Venäjän läpi Amerikkaan voisin matkustella. Mukavampi vaihtoehto lentopelkoisille.
Miten tuollainen voisi kannattaa? Siis täällä periferiassa?
T. Pessimisti
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Senkö takia ne tuota puuhaa, kun Suomeen tulee niitä datakeskuksia? Ei tarvi palkata suomalaisia eikä kenenkään tarvi välttämättä muuttaa tänne?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiva. kun putkeen tulee pienikin reikä niin rekan painoinen ilmamassa jyrää äänen nopeudella läpi putken. Siinä tulee kapseleista ukavasti muusia.
Miksipä siihen putkeen reikä tulisi? Eiköhän niistä sen verran kestäviä tehdä, että mitkään terroristien hupipommit eivät putkea läpäise.
Miksi mihinkään ihmisen tekemään koskaan tulee mitään vikaa... Eiväthän öljyputketkaan koskaan vuoda.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miten tuollainen voisi kannattaa? Siis täällä periferiassa?
T. Pessimisti
Juu, noissa suunnitelmissa ei koskaan kerrota mitä matkalippu tyhjiöputkessa maksaisi.
Ihan loistavaa. Päivänselvää, että lentoliikenteelle on ennen pitkää keksittävä joku vaihtoehto. Joskus vielä ihmetellään, miten ihmiset on oikeasti uskaltaneet lentää lentokoneilla.
Perus matkustaja lentokoneenkin nopeus voi olla 800-900 km/h, etten ymmärrä miksi tuo 1000 km/h on paha. J
apanilaiset maglevi-junatkin kulkee 500 km/h. Tämä hyperloop on vain kehitetty versio tuosta maglevista... eli alipaineistettu maglevrata, joka on vain hienosti brändätty.
Suomi on liian pieni ja vähäväkinen maa tuollaiselle. Lisäksi, jos asemia olisi 100 km:n välein (tiheämmin niitä tuskin kannattaa rakentaa), niin G-voimien takia matkaan menisi alkukiihdytyksen ja loppujarrutuksen takia aikaa ehkä vartista puoleen tuntiin, mikä ei juuri lentokoneen matka nopeudesta parannusta toisi. Kaikkein lyhyimpiä reittejä ei enää edes kannattavuussyistä lennetä, joten miksi tämä olisi kannattavaa?
Lentokoneeseen verrattuna hyperloopin matkustuskapselit olisivat myös mitättömän pieniä. Eikä niitä turvallisuussyistä voisi peräkkäinkään useampia laittaa.
Vierailija kirjoitti:
Perus matkustaja lentokoneenkin nopeus voi olla 800-900 km/h, etten ymmärrä miksi tuo 1000 km/h on paha. J
apanilaiset maglevi-junatkin kulkee 500 km/h. Tämä hyperloop on vain kehitetty versio tuosta maglevista... eli alipaineistettu maglevrata, joka on vain hienosti brändätty.
Lentokone ei kulje 900km tunnissa tyhjiössä. Jos siihen tyhjiöputkeen tulee vuoto, niin ilma syöksyy sinne sisälle. Siihen äänen nopeudella vyöryvään ilmamassaan, kun matkustajien kapseli törmää, niin se on sama kuin törmäisi kiviseinään tuhannen kilometrin nopeudella. Tyhjiöputkea tulisi satojen kilometrien matkalta. Kuka sitä kaikkea vahtii, ettei metalli väsy? Eihän meillä osata rakentaa edes metroa oikein, miten sitten tuollaista putkea?
Vierailija kirjoitti:
Kiva. kun putkeen tulee pienikin reikä niin rekan painoinen ilmamassa jyrää äänen nopeudella läpi putken. Siinä tulee kapseleista ukavasti muusia.
Putkeenko ei voida rakentaa sulkeutuvia paineovia?
Mikäli reikä tulee junan taakse, siitä ei tarvitse hirveästi välittää (juna about yhtä nopea kuin se ilmamassa), koska jokin ovi voidaan vain sulkea perässä. Mikäli reikä tulee junan eteen, niin junan täytyy jarruttaa ja sulkea jokin ovi reiän ja junan välillä.
1000 km/h nopeudesta hidastaa 0 km/h nopeuteen 11 sekunnissa 3 G:n negatiivisella kiihtyvyydellä (joka lienee varsin miellyttävää vielä), jarrutusmatkan ollessa vajaa 2 km. Paniikkijarrutus 40 G:n negatiivisella kiihtyvyydellä (tästä yleisesti selviää hengissä) tiputtaa jarrutusmatkan vajaaseen 150 metriin (aikaa kuluu vajaa sekunti).
Jos meillä on vaikkapa 160 km Helsinki-Turku hyperloop, jossa kulkee yksi juna kerrallaan (vajaan 10 minuutin matka yhteen suuntaan), ja paineovi parin kilometrin välein, niin satunnainen reikä on ongelma noin prosentissa reikiintymistapauksissa. Toki terroristi voi olla tarkka pomminsa kanssa, mutta suurempi haittahan olisi pommittaa mitä tahansa bileluolaa tai konserttia.
Eikös tuo ole ihan soopaa?
Joku fyysikko tai joku muistaakseni eritteli minkä vuoksi moista ei voida toteuttaa.