Lue keskustelun säännöt.
Perheauto alle 20 000 varusteineen
Zeikh
25.03.2017 |
Hei,
Etsimme perheelle uutta autoa, hinta max 20 k varusteineen. Ei siis käytettynä. Tilat mahdollisimman suuret tässä hintaluokassa sekä ajajan paikalla että tavaratilaltaan. Varustetasoltaan saisi olla mahdollisimman hyvä perustaso tällä rahalla. Kulutus mahdollisimman pieni. Onko esim konkun merkin perusvarustetaso lähtökohtaisesti kattava? Joillainhan se on hyvinkin karsittu. Tulee todnäk työsuhdeautoksi. Dacia ei käy, en mahdu ajajanpaikalle. Pituutta melkein 2 metriä :)
Mitä mallia/malleja ehdottaisitte?
Kiitos jo etukäteen!
Kommentit (30)
Vierailija kirjoitti:
Mitä varusteita olet vailla,, vai haluatko vain yleisesti kaikkea härpäkettä ja nappulaa? Ostin toissa kesänä toyota avensiksen ihan perustasoisena ja muutamalla tarkkaan valitulla lisävarusteella. Hyundai i40 oli myös yksi vaihtoehto, mutta siitä tuli lopulta fiilis, että yritetään myydä paskaa kiiltävässä paketissa ja hämätä ostajaa hirveällä määrällä varusteita. Päivääkään en ole valintaani katunut. Hintaa tuli 25k€.
Siinä on vaan se ongelma, että eihän tuo ave sovi aloittajan haarukkaan missään suhteessa. Hinta menee ihan päin metsää, eli aivan liian ylös ja aven päästötkin on 143-144 jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos tämä tulee työsuhdeautoksi ja näköään päästöt on yksi kustannustekijä miksi asetat rajan hankintahinnalle? Leasing-hinnat voi olla 30% erilaiset vaikka ostohinta olisi sama.
Jäännösarvo ratkaisee.
Ford Focus on ainakin tilava. Aika hurjaa jos se on lähemmäs 25 000, ostimme omamme Stockan konserniin liittyvästä vaihtoautokaupasta 18 900 eurolla 10v sitten kun se oli ollut esittelyautona ja ajettu 11 000km.
On ollut hyvä peli ajaa ja ei juuri vikoja.
Ford valikoitui meille nimenomaan ison tavaratilansa ansiosta ja hyvin mahtui myös vauvan kaukalo takapenkille. Tosin turvaistuin takaperin ei mennyt (mutta se nyt ei mene moneen muuhunkaan autoon) kivasti kun kaksi istuu edessä.
Vierailija kirjoitti:
Skodalla ajaa vain MULKKU
Nyt sä sotkit sen bemariin KULLI
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos teillä ei eletä ihan kädestä suuhun -menetelmällä, ja jos olette työssäkäyviä molemmat (nimittäin varaosat voivat olla kalliita ja gasolinon / dieselin kulutus hieman keskimääräistä suurempi), niin ostakaa Cadillac Fleetwood Brougham. Siinä on tilaa, ja on komea kärry:
http://www.mcsmk8.com/84-BRHM/84-BRHM.HTM
Itse ajelisin tuollaisella, jos taloudellinen tilanteeni olisi parempi (nythän se on katastrofaalinen). Omasta mielestäni tuo linkin takana oleva 1980-luvun korimalli on kaikkien aikojen hienoin ja kaunein.
Pystytkö yhtään tinkimään hinnasta? https://www.uusisuomi.fi/autot/82014-autotoday-testasi-peugeot-308-sw-t…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Zeikh kirjoitti:
En ollut huomannutkaan että octavia hatchbackissa on noin paljon tilaa, kiitti vinkistä. Totta että menee paltiarallaa opelin hintoihin, kulutuskin taitaa olla pienempi. Onko jossain vertailtu näitä keskenään uskottavasti. Myös opel on voittanut kaikennäköistä testiä.
Kiinnostaa myös mitä mieltä olette varustetasoista. Pärjääkö 1.0 TSI Active versiolla vai pitäsikö valita ambition? Tai osaako joku verrata opelin varustetasoihin, kumpi on kattavampi? Moottori on varmaankin halvin, muuten nousee hinta liikaa.
Oon ajellu oculla sekä karvalakki, että varustellummalla versiolla. Varustellummassa ei ole oikeastaan mitään merkittävää teknistä mitä tarvitsee, mutta fiilis on paljon mukavampi nahkaratteineen ja trimmeineen. En tiedä onko ajovalorintamalla eroa nykymalleissa.
Ocu on ihan hyvä, mutta hemmetin tylsä perheauto.
Vierailija kirjoitti:
Zeikh kirjoitti:
En ollut huomannutkaan että octavia hatchbackissa on noin paljon tilaa, kiitti vinkistä. Totta että menee paltiarallaa opelin hintoihin, kulutuskin taitaa olla pienempi. Onko jossain vertailtu näitä keskenään uskottavasti. Myös opel on voittanut kaikennäköistä testiä.
Kiinnostaa myös mitä mieltä olette varustetasoista. Pärjääkö 1.0 TSI Active versiolla vai pitäsikö valita ambition? Tai osaako joku verrata opelin varustetasoihin, kumpi on kattavampi? Moottori on varmaankin halvin, muuten nousee hinta liikaa.Oon ajellu oculla sekä karvalakki, että varustellummalla versiolla. Varustellummassa ei ole oikeastaan mitään merkittävää teknistä mitä tarvitsee, mutta fiilis on paljon mukavampi nahkaratteineen ja trimmeineen. En tiedä onko ajovalorintamalla eroa nykymalleissa.
Ocu on ihan hyvä, mutta hemmetin tylsä perheauto.
Se onkin simply clever.
No tässä nyt osu googlettamalla heti yksi vertailu, joka on n. 3 kuukautta sitten tehty,
Auto Bild Suomi 12/2016
Vertailussa 1,0 litraiset farmarit – Suuri farmari, pieni moottori
1. ŠKODA Octavia Combi 1.0 TSI, 517 p.
2. Opel Astra Sports Tourer 1.0 Turbo, 494 p.
3. Ford Focus Wagon 1.0 Ecoboost, 492 p.
4. Kia Cee’d Sportswagon 1.0 ISG, 474 p.
“Järkevä ja miellyttävä – niin voisi kiteyttää Škodan luonteen. Siinä ei ole yhtään lipsahdusta, ja Octavia ottaa suvereenin voiton. ”
"1,0 -litrainen kääpiömoottori vääntää pirteästi koko kierroslukualueella, käy pehmeästi ja miellyttävästi…”
"Jarrut ovat tehokkaat, suuntavakaus on kohdallaan – vakuutamme, että Octavialla on moitteettomia kilometrinnielijän ominaisuuksia. Voi kyllä, Octavia suoriutuu vaivatta arkipäivästä: se tarjoaa suurimmat tilat, ja siinä on mukavat istuimet. Tämä riittää voittoon selkeällä etumatkalla."