Lue keskustelun säännöt.
Automaattivaihteisesta autosta tietävät (myös manuaali mahdollisuus)
09.03.2017 |
Kun autossa on automaattivaihteet ja mahdollisuus ajaa myös manuaalivaihteilla niin mitä tarkoittaa vaihtoehdot S C ja M? Siis M tarkoittaa manuaalivaihteita ja käsittääkseni S jotain sporttivaihdetta missä auto ottaa kaikki tehot käyttöön niin onko se C sitten ns. normi? Vai kumpaa noista kuuluisi käyttää normaalissa ajossa?
Kommentit (19)
Mun autosta ei löydy pelkästään tuollaista C-vaihtoehtoa mutta tarkoittaa comfort:a. Omassa autossa toi merkittynä c/d-kirjaimin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voitko laittaa kuvan?
Automaattivaihteella ajaessa kannattaa silloin tällöin, siis ihan viikottain, ajaa myös sporttivaihteella maantieajossa (kun moottori on lämmennyt ja ajonopeus vähintään 80km/h). Puhdistaa moottoria ja jotain osia, kun on isommat kierrokset.
Terveisin, tonnin remontti yhdestä suodattimesta.
Mistä autosta kyse? Ja liittyykö nämä kirjaimet juuri vaihteistoon? Nykyäänhän löytyy esimerkiksi säädettäviä alustoja ja nuo kirjaimet voivat viitata siihenkin.
Sport, Comfort ja manual. Automaattiahan ostetaan vaan silloin kuin manuaalia ole tarjolla.
Prototyyppi kirjoitti:
Mun autosta ei löydy pelkästään tuollaista C-vaihtoehtoa mutta tarkoittaa comfort:a. Omassa autossa toi merkittynä c/d-kirjaimin.
Tämän perusteella C on drive, eli normaali eteenpäinvaihde.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
noista vaihtoehdoista automaatti laatikolla varustetussa autossa,
voi normaali ajossa ajaa ihan milla tahansa Sport, Comfort, Manual.
kaikkia S,C,M. tietysti silloin tällöin hyvä käyttää päällä.
vaikka ajaisi yhden reissun asetuksella S ja seuraava reissu C jne jne.
Mitä? Eikö automaattivaihteisto tarkitakaan, ettei vaihdekeppiin tarvitse koskea. Minulla on 5 vaihdetta, vapaa ja pakki. Siis vähemmän valittavaa kuin teillä.
Oikea automaatti tarkoittaa, että vaihdekeppi puuttuu ja automaatti pistetään päälle ratin napista. NAPS. Siinä kaikki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Voitko laittaa kuvan?
Automaattivaihteella ajaessa kannattaa silloin tällöin, siis ihan viikottain, ajaa myös sporttivaihteella maantieajossa (kun moottori on lämmennyt ja ajonopeus vähintään 80km/h). Puhdistaa moottoria ja jotain osia, kun on isommat kierrokset.
Terveisin, tonnin remontti yhdestä suodattimesta.
Koskee dieselmoottoria ja kyseessä on hiukkassuodattimen kunnollisen regeneroitumisen varmistaminen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voitko laittaa kuvan?
Automaattivaihteella ajaessa kannattaa silloin tällöin, siis ihan viikottain, ajaa myös sporttivaihteella maantieajossa (kun moottori on lämmennyt ja ajonopeus vähintään 80km/h). Puhdistaa moottoria ja jotain osia, kun on isommat kierrokset.
Terveisin, tonnin remontti yhdestä suodattimesta.
Koskee dieselmoottoria ja kyseessä on hiukkassuodattimen kunnollisen regeneroitumisen varmistaminen.
Tällainen joo. Mutta varmasti tekee ihan hyvää mille tahansa autolle ja moottorille, että ajelee niillä kaikilla eco-sport-comfort-jne. vaihteilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mulla lukee siinä manuaalipuolella M/S sekä + ja - merkinnät.
Tarkoittaen Manual/sport.
Miten noita kolmea vaihtoehtoa sitten käytetään? Mikä niistä on manuaali ja mitkä automaatilla? (Siis Manual,Sport, Comfort-vaihtoehdoista.)
Minun Mersussani ainakin C tarkoittaa comfort ja S sport. Luulen, että tuo M tarkoittaa manuaalia, jos se kerran on autossa mahdollinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voitko laittaa kuvan?
Automaattivaihteella ajaessa kannattaa silloin tällöin, siis ihan viikottain, ajaa myös sporttivaihteella maantieajossa (kun moottori on lämmennyt ja ajonopeus vähintään 80km/h). Puhdistaa moottoria ja jotain osia, kun on isommat kierrokset.
Terveisin, tonnin remontti yhdestä suodattimesta.
Koskee dieselmoottoria ja kyseessä on hiukkassuodattimen kunnollisen regeneroitumisen varmistaminen.
Miten tämä sitten oireilee, jos ei ole puhdistunut ja on jo ongelma?
nimim. automaattidieselissä jänniä vikoja eikä koskaan käytetä manuaalia.
Vierailija kirjoitti:
Sport, Comfort ja manual. Automaattiahan ostetaan vaan silloin kuin manuaalia ole tarjolla.
Toiset ei huoli manuaalia edes ilmaiseksi. Ja halvempihan se manuaali on...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sport, Comfort ja manual. Automaattiahan ostetaan vaan silloin kuin manuaalia ole tarjolla.
Toiset ei huoli manuaalia edes ilmaiseksi. Ja halvempihan se manuaali on...
Tuosta oli vasta aamu-TV:ssä juttu. Vaikka miten tulisi itsestään kulkevia autoja, aina on ihmisiä, jotka pitävät auton ajamisesta. Hulluimmat vieläpä vaihteiden vaihtamisesta. Joo, en minäkään ymmärrä.
Vierailija kirjoitti:
Mitä? Eikö automaattivaihteisto tarkitakaan, ettei vaihdekeppiin tarvitse koskea. Minulla on 5 vaihdetta, vapaa ja pakki. Siis vähemmän valittavaa kuin teillä.
Oikea automaatti tarkoittaa, että vaihdekeppi puuttuu ja automaatti pistetään päälle ratin napista. NAPS. Siinä kaikki.
Millähän ajattelit sitten pakittaa? Normiautomaatissa on Drive, Reverse ja vapaa ja parkki. Käytännössä vain noita tarvitaan, vapaata harvemmin. Usein on myös vaihteet 1 ja 2, mutta ei niillä ole normiajossa käyttöä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voitko laittaa kuvan?
Automaattivaihteella ajaessa kannattaa silloin tällöin, siis ihan viikottain, ajaa myös sporttivaihteella maantieajossa (kun moottori on lämmennyt ja ajonopeus vähintään 80km/h). Puhdistaa moottoria ja jotain osia, kun on isommat kierrokset.
Terveisin, tonnin remontti yhdestä suodattimesta.
Koskee dieselmoottoria ja kyseessä on hiukkassuodattimen kunnollisen regeneroitumisen varmistaminen.
Miten tämä sitten oireilee, jos ei ole puhdistunut ja on jo ongelma?
nimim. automaattidieselissä jänniä vikoja eikä koskaan käytetä manuaalia.
Kirjoittelu on nyt mennyt vähän sivuraiteille. Siis pääasia dieselmoottori-automaattivaihteisissa autoissa on se, että ajetaan myös kovemmilla kierroksilla, silloin tällöin. Kuten olet varmasti huomannut, kierrosluku on maksimissaan 1500 (en muista niitä kirjaimia tässä kohtaa), kun ajaa tavallisella D -vaihteella. Eli moottori käy säästeliäästi (vie vähemmän polttoainetta, saastuttaa vähemmän jne). Jos valitaan Sport -vaihde, niin kierrosluvut nousevat heti yli 2000:en ja ylikin. Tämä taas puhdistaa jollain tapaa joitain suodattimia.
Omassa autossani oireena oli, että kävi todella huonosti tyhjäkäynnillä. Sitten alkoi vilkkumaan jo kaikenmoiset varoitusvalot.
Selvitinköhän nyt oikein?
Minullakin on manuaalivaihtoehto tuossa omassa autossani, mutta en ole sitä koskaan käyttänyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä? Eikö automaattivaihteisto tarkitakaan, ettei vaihdekeppiin tarvitse koskea. Minulla on 5 vaihdetta, vapaa ja pakki. Siis vähemmän valittavaa kuin teillä.Oikea automaatti tarkoittaa, että vaihdekeppi puuttuu ja automaatti pistetään päälle ratin napista. NAPS. Siinä kaikki.
Millähän ajattelit sitten pakittaa? Normiautomaatissa on Drive, Reverse ja vapaa ja parkki. Käytännössä vain noita tarvitaan, vapaata harvemmin. Usein on myös vaihteet 1 ja 2, mutta ei niillä ole normiajossa käyttöä.
Uusissa autoissa ei taida missää enää olla 1- ja 2-vaihtoehtoja. Jos joskus tarvitsee pientä vaihdetta, joka ei saa vaihtua isommaksi, se tehdään siirtymällä manuaalin puolelle.
Meillä on automaatissa P-R-N-D ja B
classic jäätelö