Miten 50:n tiellä voisi pysähtyä suojatielle?

Kyllä ehtii jarruttamaan. Älä selaa facea samalla, niin ehdit hyvin nähdä. Jos et ehdi sittenkään, käy optikolla.

Jos seuraat liikennettä (sitä on siis myös kevyen liikenteen väylillä), ehdit oikein hyvin pysähtyä, vaikka nopeusrajoitus olisi 50 km/h tai vaikka 60 km/h. Minäkin onnistun siinä, vaikka olen silmälasipäinen keski-ikäinen nainen (ja blondikin vielä). :)

Päivän sana: ennakointi. Tiedät että se suojatie on siinä, ajat taajama-alueella, tiedät että on mahdollista että suojatielle pian astuu ihminen joten sen jalan voi nostaa ennakkoon pois kaasulta ja rullailla ja valmistautua pysähtymään tarvittaessa.

Hyvä kysymys! 

Kesällä onnistuu joo, mutta näin kun on liukasta? 

Ajoin alle 50, aggressiivinen jarrutus (jarrun pohjaan polkaisu) ja auto nipinnapin pysähtyi haluamaani kohtaan. (tilanteessa ei ollut jalankulkijaa)

Havainto+reaktioaika+jarrutus+pysähtyminen tuntuu kyllä todella haastavalta kombinaatiolta.

Vierailija kirjoitti:

Hyvä kysymys! 

Kesällä onnistuu joo, mutta näin kun on liukasta? 

Ajoin alle 50, aggressiivinen jarrutus (jarrun pohjaan polkaisu) ja auto nipinnapin pysähtyi haluamaani kohtaan. (tilanteessa ei ollut jalankulkijaa)

Havainto+reaktioaika+jarrutus+pysähtyminen tuntuu kyllä todella haastavalta kombinaatiolta.

No kuljettajana sinulla on velvollisuus asettaa se nopeus ajo-olosuhteiden mukaisesti, että pystyt tarvittaessa pysäyttämään auton.

Jos on liukasta niin aja hiljempaa. Ei se 50 km/h ole minimi nopeus vaan suurin sallittu nopeus sillä alueella, voit ajaa liukkaalla kelillä sillä alueella vaikka 40 km/h jos keliolosuhteet niin vaatii. Suojatietä lähestyessä ajonopeutta voi laskea ennakkoon ja kiihdyttää normaaliin ajonopeuteen kun suojatie on ohitettu.

Kumma että se turvallinen ajokäyttäytyminen näyttää joillekin olevan jotain rakettitiedettä...

Jos et pysty pysähtymään suojatielle, nopeutesi on liian korkea ajokeliin tai kykyihisi nähden ja sitä pitää laskea.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä kysymys! 

Kesällä onnistuu joo, mutta näin kun on liukasta? 

Ajoin alle 50, aggressiivinen jarrutus (jarrun pohjaan polkaisu) ja auto nipinnapin pysähtyi haluamaani kohtaan. (tilanteessa ei ollut jalankulkijaa)

Havainto+reaktioaika+jarrutus+pysähtyminen tuntuu kyllä todella haastavalta kombinaatiolta.

No kuljettajana sinulla on velvollisuus asettaa se nopeus ajo-olosuhteiden mukaisesti, että pystyt tarvittaessa pysäyttämään auton.

Jos on liukasta niin aja hiljempaa. Ei se 50 km/h ole minimi nopeus vaan suurin sallittu nopeus sillä alueella, voit ajaa liukkaalla kelillä sillä alueella vaikka 40 km/h jos keliolosuhteet niin vaatii. Suojatietä lähestyessä ajonopeutta voi laskea ennakkoon ja kiihdyttää normaaliin ajonopeuteen kun suojatie on ohitettu.

Kumma että se turvallinen ajokäyttäytyminen näyttää joillekin olevan jotain rakettitiedettä...

Sillä tiellä niitä suojateitä on koko ajan. Sitten kun takaa tulevat ohittaa (usein ihan suojateidenkin lähellä), eihän siinä jalankulkija uskalla enää tehdä mitään.

-Ap

Suoritin joitain vuosia sitten ammattikuljettajan pätevyyden, vaikken sitä työkseni teekään. Kurssilla oli rekkakuski, joka kertoi teipanneensa tabletin kiinni rekan rattiin. Ihmetyttää, miten jalankulkijat uskaltavat pitää niin tiukasti kiinni oikeuksistaan suojatiellä.

Up

Up

Up

Vierailija kirjoitti:

Jos siellä näkee jalankulkijan seisomassa niin ei siinä ehdi kyllä jarruttaa niin että jäisi suojatien tälle puolen, joten parempi on mennä yli niin olen nopeammin pois tieltä. Harmittaa kuitenkin sen jalankulkijan puolesta, alemmilla nopeuksilla pysähdyn aina jos näen jalankulkijan odottelemassa, mutta tuolla tiellä siihen ei pysty. Mitä pitäisi tehdä? Alemmalla nopeudellaan ei oikein voi ajaa kun takana olevat hermostuvat ja alkavat ohittamaan.

Ihan selkeesti vähän ajava nainen ratissa.

Kuskin kuuluu havainnoida ympäristöään lakkaamatta ja ennakoida. Jos näkee jalankulkijan, silloin stopataan suojatien eteen. Se mitä perässä ajavat ajattelevat, ei todellakaan ole sinun murheesi.Kaupunkialueella (yleisrajoitus 50 km/h) jalankulkijoille annetaan aina tietä.

Jos ajaminen on sulle noin vaikeaa ja refleksit hitaat ja vielä mietit mitä takana ajavat susta ajattelevat, on aika luopua ajokortista. Kyllä sulle on autokoulussa kerrottu miten kuuluu toimia. Mars takaisin kertaamaan!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä kysymys! 

Kesällä onnistuu joo, mutta näin kun on liukasta? 

Ajoin alle 50, aggressiivinen jarrutus (jarrun pohjaan polkaisu) ja auto nipinnapin pysähtyi haluamaani kohtaan. (tilanteessa ei ollut jalankulkijaa)

Havainto+reaktioaika+jarrutus+pysähtyminen tuntuu kyllä todella haastavalta kombinaatiolta.

No kuljettajana sinulla on velvollisuus asettaa se nopeus ajo-olosuhteiden mukaisesti, että pystyt tarvittaessa pysäyttämään auton.

Jos on liukasta niin aja hiljempaa. Ei se 50 km/h ole minimi nopeus vaan suurin sallittu nopeus sillä alueella, voit ajaa liukkaalla kelillä sillä alueella vaikka 40 km/h jos keliolosuhteet niin vaatii. Suojatietä lähestyessä ajonopeutta voi laskea ennakkoon ja kiihdyttää normaaliin ajonopeuteen kun suojatie on ohitettu.

Kumma että se turvallinen ajokäyttäytyminen näyttää joillekin olevan jotain rakettitiedettä...

Sillä tiellä niitä suojateitä on koko ajan. Sitten kun takaa tulevat ohittaa (usein ihan suojateidenkin lähellä), eihän siinä jalankulkija uskalla enää tehdä mitään.

-Ap

Ne takaa tulevat rikkovat lakia, sä teet kuten laissa sanotaan ja pysähdyt, menikö perille? Näytä esimerkkiä.

Jalankulkija ehtii kyllä odottamaan, ettei autoja tule. Ei niiden takia tarvitse pysähdellä.

Koments

Vierailija kirjoitti:

Jalankulkija ehtii kyllä odottamaan, ettei autoja tule. Ei niiden takia tarvitse pysähdellä.

Tämä on tietty provoilua, mutta moni todellakin ajattelee noin.

Itsellä on automaattivaihteinen auto ja sillä vaan tulee huomioitua jalankulkijat paremmin kuin entisellä manuaalivaihteisella.