Lue keskustelun säännöt.
Helsingin seudun kallein bussilinja maksaa 105 €/matkustaja
19.12.2016 |
http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005011935.html
Kallein linja oli palvelujalinja, joka maksoi 105 €/matkustaja, ja palvelujalinjoja lukuunottamatta kallein maksoi 14 €/matkustaja. Mietin vaan, että mitä järkeä noita palvelulinjoja on ajaa ylipäänsä, kun niiden bussit menee aina tyhjinä ja ne voi korvata joko taksilla tai kävelyllä. Toisaalta joillekin alueille, joita palvelee pelkkää palvelulinja, tulee huono vuoroväli sen takia että sinne menee pelkkä palvelulinja. Munkkiniemen länsiosasta esimerkiksi voi olla kilometri raitiovaunupysäkille ja sinne menee palvelulinja 90 minuutin välein.
Kommentit (5)
Mikä sun pointti oli? Voi voi kun on kallista ja itse en käytä niin vois poistaa?
Noita palvelulinjoja ei paljon ole ja ovat hyvin tärkeitä monilla alueilla lähipalvelujen saavutettavuuden kannalta etenkin ikäihmisten kannalta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005011935.html
Kallein linja oli palvelujalinja, joka maksoi 105 €/matkustaja, ja palvelujalinjoja lukuunottamatta kallein maksoi 14 €/matkustaja. Mietin vaan, että mitä järkeä noita palvelulinjoja on ajaa ylipäänsä, kun niiden bussit menee aina tyhjinä ja ne voi korvata joko taksilla tai kävelyllä. Toisaalta joillekin alueille, joita palvelee pelkkää palvelulinja, tulee huono vuoroväli sen takia että sinne menee pelkkä palvelulinja. Munkkiniemen länsiosasta esimerkiksi voi olla kilometri raitiovaunupysäkille ja sinne menee palvelulinja 90 minuutin välein.
Jos lainaat artikkelia, lainaa kokonaan, hel##tin pelle.
"Esimerkiksi Vantaan Koivukylässä vuodenvaihteessa lakkautettava palvelulinja maksaa nousua kohden 105 euroa"..
Siis linja jota hämmästelet lopetetaan :)
Ainakin Konala - Pirkkola palvelubussi on usein ihan täynnä. Aikaisemmin oli mummulinja, nyt käyttäjiä on kaikista ikäryhmistä.
Vierailija kirjoitti:
Mikä sun pointti oli? Voi voi kun on kallista ja itse en käytä niin vois poistaa?
Noita palvelulinjoja ei paljon ole ja ovat hyvin tärkeitä monilla alueilla lähipalvelujen saavutettavuuden kannalta etenkin ikäihmisten kannalta.
En ole ap. mutta järkevämpää ja halvempaahan olisi maksaa ikäihmisten taksikyydit kuin ajeluttaa tyhjiä busseja. Palvelutasokin olisi tällöin parempi ja veronmaksajille edullisempi.
Seuraavaksi voit laskeskella miten monta kymmentä- tai sataatuhatta tietyt yksittäiset leikkaukset maksavat veronmaksajille. Jne.
Se on palvelu eikä bisnes, se maksetaan yhteiskunnan tuella ja sitä pyöritetään siksi että siitä on hyötyä joillekin ihmisille, ei siksi että siitä saisi voittoa. Kyllähän noitakin linjoja välillä muutellaan jos porukka ei niitä käytä, ei ne loputtomiin kulje tyhjinä.