Lue keskustelun säännöt.
Thaimaahan Finnairilla - paikkavaraus lentokoneeseen?
Rauhaa rakastava
06.09.2016 |
Mennään Thaimaan-lomalle helmikuussa 2017 ja pähkäilemme paikkavarauksen kanssa. Se on selvää, että paikanvaraukset ovat maksullisia ja niitä voi nyt tehdä Finnairin sivuilla. Mutta mitkä paikat kannattaa varata? Businesluokkaan ei viitsisi maksaa, että pitää sitten katsoa turistiluokan vaihtoehtoja. Comfort näyttäisi ihan kivalta, ovat edessä ja hiukan enemmän tilaa. Mutta onko juuri niissä sitten kamalasti lapsiperheitä? On kokemusta, että silloin on rauhatonta ja lisäksi perheet aika röyhkeästi vaativat muiden paikkoja, jos eivät ole sattuneet saamaan lähekkäisiä. En kyllä vaihda pois paikkaani, jos olen sen ajoissa valinnut ja maksanut.Exitit ja eturivipaikat eivät siksi kiinnosta, kun niissä on usein vauvaperheitä ja usein niiden liepeille tullaan seisoskelemaan, kun on väljempää. Sen opin viime reissulla, että jos ei varaa paikkaa etukäteen, voi joutua minne vain. Check-in aukesi netissä 36 tuntia ennen lähtöä ja näköjään silloin Finnair oli jo jakanut paikat. Ennenhän voi vielä kytätä paikkoja ilmaiseksi check-inissä.
Kommentit (50)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Comfortiin harvalla lapsiperheellä on varaa, eikä niiden paikkoja noin vain vaihdella. Miinuksena on se, että osa comfort-paikoista on turistiluokan rajalla, jonka ensimmäiselle riville sijoitetaan vauva-kopat.
Siinä on sitten seinä (= todnäk vessa) välissä, että kait sen nyt jotenkin kestää?
Finnairin koneissa bisnesluokka on kahdessa osassa, pienempi bisneksen osa sijaitsee koneen järjestyksessä toisen keittiön, yleisimmän sisäänkäynnin ja vessojen jälkeen keulastapäin katsottuna. Bisneksen pienemmän osan ja turistiluokan välissä ei ole muuta kuin kevytrakenteinen seinä, josta kolmasosa on verhoa. Tämä pienempi bisneksen osa on monesti Comfort-istuimina.
Ei. Myös tuo "pikkubisnes" on bisnesluokkaa. Comfort on turistiluokan puolella, käytännössä turren muutama ensimmäinen rivi. Näissä on enemmän jalkatilaa ja paremmat niskatuet, mutta turistiluokan penkki eikä mikään full-flat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi matkustaa täysin yliarvostetulla finskillä?
Jos vaikka suorien lentojenkin takia. Sinä lennät 26 tuntia Aeroflotilla Venäjän kautta vaikka Pariisiin?
Ne eiköhän Pariisiin kannata valita Air France jos sillä pääsee halvemmalla kuin finskillä.
Itse haluan istua takimmaisessa rivissä jos vaan mahdollista. Jos ne on varattu niin sitten niin takana kuin mahdollista. Ei ikinä koneen keskellä. Koska turvallisuus ja tilastot. Ja minun lentomukavuuttani lisää nimenomaan se tieto, että jos jotain käy niin ainakin istumapaikan valinnalla olen nostanut todennäköisyyttäni jäädä henkiin.
Me on varattu aina paikat etukäteen. Olisi tympeää istu 10h lento ihan eri puolilla konetta. Nyt on pari kertaa otettu nuo comfort plus -paikat, ja niissä kyllä on ollut just lapsiperheitä, varsinkin eturivilllä. Onhan niissä enemmän tilaa (hieman) ja saa ne vastamelu-kuulokkeet, mutta ne paikat on just ennen bisnesluokkaa, joten vessat ovat kauimpana ja ruoka tulee viimeisenä.
Ens talvena taas thaikkuihin, ja nyt varattiin ihan normipaikat kunn tuosta comfortistakin tulee se 300e lisämaksua, sillä rahalla elää jo monta päivä kohteessa. Nyt otettiin paikat aika takaa, niin on lähistöllä vessa ja keittiö. Mutta ei me siis vessan vieressä olla!
Viimeksi oli tosiaan tympeää kun vessat oli ihan takana ja kaukana, piti aina kurotella ja katsella onko jonoa, samaten ruoka tuli ihan viimeisenä meidän comfort-paikoille.
Hyvät paikat jos on ylimääräistä rahaa, mutta ennemmin menisin bisnekseen. Eivät ole 300e väärti, jos vertaa turistiluokkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi matkustaa täysin yliarvostetulla finskillä?
Yksi turvallisimmista lentoyhtiöistä ikinä. Aika hyvä syy mielestäni.
Finnairin kalusto on keskimäärin huomattavasti vanhempaa ja kuluneempaa kuin isojen eurooppalaisten lentoyhtiöiden. Usko toki tästä huolimatta, että Finnairin koneet ovat muka jotenkin turvallisempia kuin muiden firmojen koneet, jos itsepetos luo sulle placebon Finnairin ylivertaisesta turvallisuudesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi matkustaa täysin yliarvostetulla finskillä?
Yksi turvallisimmista lentoyhtiöistä ikinä. Aika hyvä syy mielestäni.
Finnairin kalusto on keskimäärin huomattavasti vanhempaa ja kuluneempaa kuin isojen eurooppalaisten lentoyhtiöiden. Usko toki tästä huolimatta, että Finnairin koneet ovat muka jotenkin turvallisempia kuin muiden firmojen koneet, jos itsepetos luo sulle placebon Finnairin ylivertaisesta turvallisuudesta.
Laivaston ikä ei määrittele lentoturvallisuutta. Uskottele vain, että uudet koneet ovat turvallisempia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Comfortiin harvalla lapsiperheellä on varaa, eikä niiden paikkoja noin vain vaihdella. Miinuksena on se, että osa comfort-paikoista on turistiluokan rajalla, jonka ensimmäiselle riville sijoitetaan vauva-kopat.
Siinä on sitten seinä (= todnäk vessa) välissä, että kait sen nyt jotenkin kestää?
Finnairin koneissa bisnesluokka on kahdessa osassa, pienempi bisneksen osa sijaitsee koneen järjestyksessä toisen keittiön, yleisimmän sisäänkäynnin ja vessojen jälkeen keulastapäin katsottuna. Bisneksen pienemmän osan ja turistiluokan välissä ei ole muuta kuin kevytrakenteinen seinä, josta kolmasosa on verhoa. Tämä pienempi bisneksen osa on monesti Comfort-istuimina.
Ei. Myös tuo "pikkubisnes" on bisnesluokkaa. Comfort on turistiluokan puolella, käytännössä turren muutama ensimmäinen rivi. Näissä on enemmän jalkatilaa ja paremmat niskatuet, mutta turistiluokan penkki eikä mikään full-flat.
Olen tainnut ymmärtää comfort-luokan aivan väärin ; ). Turistin penkkejä kun ei siirrellä Thaimaan-lentojen takia yhtään mihinkään isomman jalkatilan saamiseksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Me on varattu aina paikat etukäteen. Olisi tympeää istu 10h lento ihan eri puolilla konetta. Nyt on pari kertaa otettu nuo comfort plus -paikat, ja niissä kyllä on ollut just lapsiperheitä, varsinkin eturivilllä. Onhan niissä enemmän tilaa (hieman) ja saa ne vastamelu-kuulokkeet, mutta ne paikat on just ennen bisnesluokkaa, joten vessat ovat kauimpana ja ruoka tulee viimeisenä.
Ens talvena taas thaikkuihin, ja nyt varattiin ihan normipaikat kunn tuosta comfortistakin tulee se 300e lisämaksua, sillä rahalla elää jo monta päivä kohteessa. Nyt otettiin paikat aika takaa, niin on lähistöllä vessa ja keittiö. Mutta ei me siis vessan vieressä olla!
Viimeksi oli tosiaan tympeää kun vessat oli ihan takana ja kaukana, piti aina kurotella ja katsella onko jonoa, samaten ruoka tuli ihan viimeisenä meidän comfort-paikoille.
Hyvät paikat jos on ylimääräistä rahaa, mutta ennemmin menisin bisnekseen. Eivät ole 300e väärti, jos vertaa turistiluokkaan.
Miten niin ruoka tulee viimeisenä? Aina kun olen itse istunut economy comfortissa, on ruoka jaettu ensin sinne ja sitten turre-puolelle. Samoin on ensin kiertänyt juoma- ja myyntikärryt. Ja ne vastamelukuulokkeet on ihanat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi matkustaa täysin yliarvostetulla finskillä?
Jos vaikka suorien lentojenkin takia. Sinä lennät 26 tuntia Aeroflotilla Venäjän kautta vaikka Pariisiin?
Ne eiköhän Pariisiin kannata valita Air France jos sillä pääsee halvemmalla kuin finskillä.
Air France ei ole vuosikausiin lentänyt Suomeen. AF:n lennot operoi meillä Finnair.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi matkustaa täysin yliarvostetulla finskillä?
Yksi turvallisimmista lentoyhtiöistä ikinä. Aika hyvä syy mielestäni.
Finnairin kalusto on keskimäärin huomattavasti vanhempaa ja kuluneempaa kuin isojen eurooppalaisten lentoyhtiöiden. Usko toki tästä huolimatta, että Finnairin koneet ovat muka jotenkin turvallisempia kuin muiden firmojen koneet, jos itsepetos luo sulle placebon Finnairin ylivertaisesta turvallisuudesta.
Laivaston ikä ei määrittele lentoturvallisuutta. Uskottele vain, että uudet koneet ovat turvallisempia.
Ei sinällänsä, mutta Finnairin huolto ei ole sen parempaa kuin muilla länsimaalaisilla firmoilla ja Finnairin lentäjät eivät ole sen kokoneempia tai taitavampia kuin muilla länsimaalaisilla firmoilla. Itse asiassa Finnairin lentäjät ovat luultavasti huonompia kuin niiden isojen lentoyhtiöiden lentäjät, sillä isoilla lentoyhtiöillä on enemmän palkanmaksukykyä houkutella niitä parhaita ja kokeneimpia lentäjiä. Finnairin valitsee sitten jämistä kun se ei pysty tarjoamaan yhtä hyvää palkkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Comfortiin harvalla lapsiperheellä on varaa, eikä niiden paikkoja noin vain vaihdella. Miinuksena on se, että osa comfort-paikoista on turistiluokan rajalla, jonka ensimmäiselle riville sijoitetaan vauva-kopat.
Siinä on sitten seinä (= todnäk vessa) välissä, että kait sen nyt jotenkin kestää?
Finnairin koneissa bisnesluokka on kahdessa osassa, pienempi bisneksen osa sijaitsee koneen järjestyksessä toisen keittiön, yleisimmän sisäänkäynnin ja vessojen jälkeen keulastapäin katsottuna. Bisneksen pienemmän osan ja turistiluokan välissä ei ole muuta kuin kevytrakenteinen seinä, josta kolmasosa on verhoa. Tämä pienempi bisneksen osa on monesti Comfort-istuimina.
Ei. Myös tuo "pikkubisnes" on bisnesluokkaa. Comfort on turistiluokan puolella, käytännössä turren muutama ensimmäinen rivi. Näissä on enemmän jalkatilaa ja paremmat niskatuet, mutta turistiluokan penkki eikä mikään full-flat.
Olen tainnut ymmärtää comfort-luokan aivan väärin ; ). Turistin penkkejä kun ei siirrellä Thaimaan-lentojen takia yhtään mihinkään isomman jalkatilan saamiseksi.
Eikä tarvitsekaan siirrellä. Ne siirrettiin jo vuonna 2014, kun tuo comfort-lipputyyppi tuli kuvioihin mukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joku finnair-vihaaja eksyi taas ketjuun. Samanlaisia sössöttäjiä on Suoli24 matkailupalstalla.
Jäitkö kännissä Thaimaan-lennolta, poltitko tupakkaa vessassa vai kielsikö lentoemäntä juomasta omasta kossupullosta lennolla?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Comfortiin harvalla lapsiperheellä on varaa, eikä niiden paikkoja noin vain vaihdella. Miinuksena on se, että osa comfort-paikoista on turistiluokan rajalla, jonka ensimmäiselle riville sijoitetaan vauva-kopat.
Siinä on sitten seinä (= todnäk vessa) välissä, että kait sen nyt jotenkin kestää?
Finnairin koneissa bisnesluokka on kahdessa osassa, pienempi bisneksen osa sijaitsee koneen järjestyksessä toisen keittiön, yleisimmän sisäänkäynnin ja vessojen jälkeen keulastapäin katsottuna. Bisneksen pienemmän osan ja turistiluokan välissä ei ole muuta kuin kevytrakenteinen seinä, josta kolmasosa on verhoa. Tämä pienempi bisneksen osa on monesti Comfort-istuimina.
Ei. Myös tuo "pikkubisnes" on bisnesluokkaa. Comfort on turistiluokan puolella, käytännössä turren muutama ensimmäinen rivi. Näissä on enemmän jalkatilaa ja paremmat niskatuet, mutta turistiluokan penkki eikä mikään full-flat.
Olen tainnut ymmärtää comfort-luokan aivan väärin ; ). Turistin penkkejä kun ei siirrellä Thaimaan-lentojen takia yhtään mihinkään isomman jalkatilan saamiseksi.
Eikä tarvitsekaan siirrellä. Ne siirrettiin jo vuonna 2014, kun tuo comfort-lipputyyppi tuli kuvioihin mukaan.
Löytyykö tästä ihan faktaakin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi matkustaa täysin yliarvostetulla finskillä?
Yksi turvallisimmista lentoyhtiöistä ikinä. Aika hyvä syy mielestäni.
Finskin Airbus A350 XWB on siis turvallisempi lentokone kuin vaikka Lufthansan Airbus A350 XWB?
Lentoturvallisuuteen vaikuttaa muutkin asiat, kun koneen tyyppi ja malli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Comfortiin harvalla lapsiperheellä on varaa, eikä niiden paikkoja noin vain vaihdella. Miinuksena on se, että osa comfort-paikoista on turistiluokan rajalla, jonka ensimmäiselle riville sijoitetaan vauva-kopat.
Siinä on sitten seinä (= todnäk vessa) välissä, että kait sen nyt jotenkin kestää?
Finnairin koneissa bisnesluokka on kahdessa osassa, pienempi bisneksen osa sijaitsee koneen järjestyksessä toisen keittiön, yleisimmän sisäänkäynnin ja vessojen jälkeen keulastapäin katsottuna. Bisneksen pienemmän osan ja turistiluokan välissä ei ole muuta kuin kevytrakenteinen seinä, josta kolmasosa on verhoa. Tämä pienempi bisneksen osa on monesti Comfort-istuimina.
Ei. Myös tuo "pikkubisnes" on bisnesluokkaa. Comfort on turistiluokan puolella, käytännössä turren muutama ensimmäinen rivi. Näissä on enemmän jalkatilaa ja paremmat niskatuet, mutta turistiluokan penkki eikä mikään full-flat.
Olen tainnut ymmärtää comfort-luokan aivan väärin ; ). Turistin penkkejä kun ei siirrellä Thaimaan-lentojen takia yhtään mihinkään isomman jalkatilan saamiseksi.
Eikä tarvitsekaan siirrellä. Ne siirrettiin jo vuonna 2014, kun tuo comfort-lipputyyppi tuli kuvioihin mukaan.
Löytyykö tästä ihan faktaakin?
http://www.finnairgroup.com/media/media_7.html?Id=xml_1671119.html
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi matkustaa täysin yliarvostetulla finskillä?
Yksi turvallisimmista lentoyhtiöistä ikinä. Aika hyvä syy mielestäni.
Finskin Airbus A350 XWB on siis turvallisempi lentokone kuin vaikka Lufthansan Airbus A350 XWB?
Lentoturvallisuuteen vaikuttaa muutkin asiat, kun koneen tyyppi ja malli.
Eli käytännössä Finnairilla on siis taitavammat lentäjät ja toimivampi huolto kuin esim. luffella? Onko tähän jotain oikeita perusteita ja faktoja? Siis muitakin kuin se, että Suomen valtion mukaan Suomen valtion omistama lentoyhtiä on ylivoimaisesti turvallisin ja paras tapa matkustaa.
Vierailija kirjoitti:
Joku finnair-vihaaja eksyi taas ketjuun.
Ihan niin päin, että täällä jotkut mammat oikeasti kuvittelevat Finnairin olevan muka muita länsimaalaisia lentoyhtiöitä turvallisempi. Vaikka se ei oikeasti ole yhtään niitä turvallisempi. Kalliimpi se kyllä on, mutta palvelu on siltikin totuttua suomalaista tasoa eli paskempaa kuin lähes millä tahansa muulla lentoyhtiöllä.
Ehkä Aeroflot pystyy alittamaan Finnairinkin palvelun tasossa, tosin se näkyy halvemmissa hinnoissakin.
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/227675-nama-lentoyhtiot-ovat-t…
"Tuoreen saksalaisen Jacdec-selvityksen mukaan Finnair on maailman kolmanneksi turvallisin lentoyhtiö. Jacdec arvioi paitsi onnettomuudet, myös vakavat vaaratilanteet.
Niiden perusteella maailman viisi turvallisinta lentoyhtiö oli viime vuonna Air New Zealand, kiinalainen Cathay Pacific Airways, Finnair, Yhdistyneistä Arabiemiraateistä kotoisin oleva Emirates ja taiwanilainen EVA Air."
"Finnairin vahvuuksia ovat vertailussa pitkä kokemus, vankka turvallisuuskulttuuri, tekninen osaaminen ja avoin raportointi.
Hyväkään ei ole silti virheetön. Vaaratilanteita on sattunut teknisistä ja inhimillisistä syistä. Finnairin edellisestä kuolemaan johtaneesta onnettomuudesta on kulunut yli 50 vuotta. Se on huima suoritus maamme vaikeissa sääolosuhteissa."
"10 turvallisinta lentoyhtiötä vuonna 2013 (sijoitus vuonna 2012)
1. Air New Zealand, Uusi Seelanti (2.)
2. Cathay Pacific Airways, Hongkong (Kiina) (3.)
3. Finnair, Suomi (1.)
4. Emirates, Yhdistyneet Arabiemiraatit (4.)
5. EVA Air, Taiwan (6.)
6. British Airways, Britannia (10.)
7. TAP Portugal, Portugal (7.)
8. Etihad Airways, Yhdistyneet Arabiemiraatit (5.)
9. Air Canada, Kanada (25.)
10. Qantas, Australia (13.)"
Nuo tutkimukset ovat vaan turhia, kun sijoituksiin vaikuttaa joku 70-luvulla tapahtunut onnettomuus.
Ihan yhtä turvallisia ovat kaikki muutkin länsimaiset yhtiöt.
Ei mitään oikeaa syytä siis lentää Finnairilla.