Lue keskustelun säännöt.
Missä kaupungissa on surkein bussiliikenne?
Kommentit (46)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Salossa on vain kolme linjaa, joista ainakin meidän linja lähtee viimeisen kerran keskustasta 16.45. Viikonloppuisin ja koululaisten lomien aikana ei paikallisliikenne kulje lainkaan. Bussit kulkevat tunnin välein ja ovat sikahintaisia. Meiltä on n.2,5km keskustaan, bussilla matka kestää 25min "kävellen olisit jo perillä". Sanomattakin selvää, että käytämme bussia äärimmäisen harvoin. Kuskit sentään ovat todella mukavia.
Surkea paikallisliikenne on suurin syy miksi haluan muuttaa täältä mahdollisimman nopeasti pois.
Sanoisin Pori: törkeet hinnat, törkeet kuskit eikä aikatauluissakaan kehumista. Esim. sunnutaisin ei juuri linjoja ajeta.
Seinäjoella bussilinja kattaa kyllä koko kylän, mutta bussi kulkee kerran tunnissa, viimeinen lähtee keskustasta viimeistään 20.00 ja lauantaisin 18.00. Sunnuntaisin bussit ei kulje ollenkaan. Vihan tätä, siksi haluun täältä äkkiä pois. Muutenkin ihan paska kylä.
Tää Vaasa on aika onneton paikkakunnan kokoon nähden. Sunnuntaisin sentään kulkee jotain, 2-4 tunnin välein, mutta ei arkenakaan kulje kuin tunnin välein ja iltaisin aika vähäistä. Tänne asuinalueelleni, kun tulin junalla 12 jälkeen, olisi seuraava bussi lähtenyt neljältä. Piti ottaa taksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä tulin myös äänestämään Poria. Hintojen perusteella voisi olettaa saavansa kaiken kattavat linjat tiheillä aikatauluilla, mutta todellisuudessa saa varautua vaihtamaan bussia parin kilsan matkalla keskustan läpi ja aikataulut, joita mummotkin pitää liian harvoina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oulua äänestän kun muista kaupungeista ei ole kokemusta. Kai se kertoo ihan riittävästi tän paikan linja-autolinjoista että jos asut hyvässä paikassa niin arkena pääset kulkemaan 8-17 välisen ajan kohtuullisella vaivalla. Muulloin sitten saat mennä periaatteessa taksilla.
Paljon Porissa sit maksaa bussimatka?
Täällä kohtuu hyvät kulkuyhteydet, mutta hinta 3,5€/suunta, lapset 1,70/suunta (yli 5-vuotiaat)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ole koskaan tajunnut miksi Suomessa on niin, että muualla kuin Helsingissä on niin umpisurkea joukkoliikenne. Jos otetaan esimerkiksi Laajasalo, joka on saari ja johon menee vain busseja, 16 000 asukkaan saarelle menee busseja ruuhka-ajan ulkopuolella viisitoista (15) bussia tunnissa. Vielä kello 23 busseja menee yhdeksän (9) bussia tunnissa. Mistä syystä siis vaikka Oulussa olevalle asuinalueelle, jossa on 16 000 asukasta, ei mene 15 bussia tunnissa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ole koskaan tajunnut miksi Suomessa on niin, että muualla kuin Helsingissä on niin umpisurkea joukkoliikenne. Jos otetaan esimerkiksi Laajasalo, joka on saari ja johon menee vain busseja, 16 000 asukkaan saarelle menee busseja ruuhka-ajan ulkopuolella viisitoista (15) bussia tunnissa. Vielä kello 23 busseja menee yhdeksän (9) bussia tunnissa. Mistä syystä siis vaikka Oulussa olevalle asuinalueelle, jossa on 16 000 asukasta, ei mene 15 bussia tunnissa?
Aika kallista saattaa viittätoista bussia tunnissa. Sinällään Laajasalon busseja en tunne, että miksi noin on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ole koskaan tajunnut miksi Suomessa on niin, että muualla kuin Helsingissä on niin umpisurkea joukkoliikenne. Jos otetaan esimerkiksi Laajasalo, joka on saari ja johon menee vain busseja, 16 000 asukkaan saarelle menee busseja ruuhka-ajan ulkopuolella viisitoista (15) bussia tunnissa. Vielä kello 23 busseja menee yhdeksän (9) bussia tunnissa. Mistä syystä siis vaikka Oulussa olevalle asuinalueelle, jossa on 16 000 asukasta, ei mene 15 bussia tunnissa?
Aika kallista saattaa viittätoista bussia tunnissa. Sinällään Laajasalon busseja en tunne, että miksi noin on.
Kyse on siis nimenomaan siitä, että nuo 15 bussia tarvitaan jotta kaikki mahtuu kyytiin. Ruuhka-aikaan kyseiselle saarelle menee 27 bussia tunnissa jotta kaikki mahtuu kyytiin. Tähän nähden on siis hassua ettei sinne oululaiseen lähiöön mene melkein mitään busseja vaikka siellä olisi ihan sama määrä asukkaita.
Hämeenlinnassa ei ole olemassa busseja jotka kulkisivat aikataulun mukaan. vaikka bussin lähtöpiste on kaksi pysäkkiä ennen omaa, niin se silti tulee 10min myöhässä, miten se on mahdollista? ja juuri tämä mitä joku kirjoittikin aikaisemmin että sitten kun se romukasa saapuu pysäkille , niin matkaan mitä kestäisi kävellä 10 min menee bussilla 20min. Ja omalta pysäkiltä bussi kulkee kerran tunnissa, eikä enää 18 jälkeen, koska eihän kukaan liiku ulkona niin myöhään. olen naureskellut tätä jo vuosia. onneksi en ole riippuvainen julkisenpaskasta liikenteestä, mutta ne muutamat kerrat vuodessa kun käytän niin muistuu heti mieleen miksi on parempi kävellä.
Vierailija kirjoitti:
Hämeenlinnassa ei ole olemassa busseja jotka kulkisivat aikataulun mukaan. vaikka bussin lähtöpiste on kaksi pysäkkiä ennen omaa, niin se silti tulee 10min myöhässä, miten se on mahdollista? ja juuri tämä mitä joku kirjoittikin aikaisemmin että sitten kun se romukasa saapuu pysäkille , niin matkaan mitä kestäisi kävellä 10 min menee bussilla 20min. Ja omalta pysäkiltä bussi kulkee kerran tunnissa, eikä enää 18 jälkeen, koska eihän kukaan liiku ulkona niin myöhään. olen naureskellut tätä jo vuosia. onneksi en ole riippuvainen julkisenpaskasta liikenteestä, mutta ne muutamat kerrat vuodessa kun käytän niin muistuu heti mieleen miksi on parempi kävellä.
Kyllä on. Itse olen kulkenut siellä busseilla, jotka ovat aikataulussa, mutta on ollut joskus myös noin 5 minuuttia myöhässä. Se, mitä en ymmärrä on, että Hämeenlinnassa busseja joutuu aina odottamaan vähintään 10-20 minuuttia, jos tulee junalla kaupunkiin. Miksi niitä ei soviteta junien aikatauluihin, jos se on lähtöpaikka?
Sanotaan vaikka Anchorage, vaikka minulla ei ole mitään käsitystä paikan liikenteestä.
Los Angelesissa on surkea bussiliikenne ja ylipäätään julkinen liikenne.
Helsingissä on hyvä, espoo ja vantaan ja tampere on ok. Loput ovat sitten jo enemmän tai vähemmän huonoja.