Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
En ymmärrä mitä yli 90-vuotiaat enää tekee auton ratissa
18.11.2015 |
Ihan vain ajan kysymys milloin jotain sattuu.
Mulla ei ole sinänsä mitään vanhuksia vastan mutta autosta tulee helposti tappoväline heidän käsissään.
http://www.ts.fi/uutiset/turun+seutu/830088/Poliisi+epailee+Kaskentien+…
Kommentit (21)
Vierailija kirjoitti:
Aivan. Ja sitten nämä köröttelevät tien sivussa hyvin hiljaa. Oikein huokuu se paniikki, kun liikenteessä on muitakin autoja. Kortti pois!
Ne liikkuvat tien sivussa hyvin hiljaa, jotta eivät vaarantaisi muuta liikennettä. Jos haluaa ajaa autolla, pitää vain hyväksyä se, että liikenteessä liikkuu erilaisia ihmisiä, myös niitä vanhoja, joiden pitää päästä paikasta toiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minun 92-vuotias naapurini ajelee ihan sujuvasti pääkaupunkiseudun liikenteessä, kyydittelee muun muassa puolisoaan. Muitakin hyvin iäkkäitä, hyviä autoilijoita, tunnen.
Minä poistaisin yksinajo-oikeuden alle 25-vuotiailta miehiltä, siis antaisin heille luvan ajaa vain huoltajansa valvonnassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aivan. Ja sitten nämä köröttelevät tien sivussa hyvin hiljaa. Oikein huokuu se paniikki, kun liikenteessä on muitakin autoja. Kortti pois!
Ne liikkuvat tien sivussa hyvin hiljaa, jotta eivät vaarantaisi muuta liikennettä. Jos haluaa ajaa autolla, pitää vain hyväksyä se, että liikenteessä liikkuu erilaisia ihmisiä, myös niitä vanhoja, joiden pitää päästä paikasta toiseen.
Jonon tukkeena oleminen on hyvin vaarallista. Turha ohittaminen myös. Nämä ovat oikeita ongelmia. Vanhusten muista piittaamaton oikeus autoiluun ei ole hyvästä.
Vierailija kirjoitti:
Minun 92-vuotias naapurini ajelee ihan sujuvasti pääkaupunkiseudun liikenteessä, kyydittelee muun muassa puolisoaan. Muitakin hyvin iäkkäitä, hyviä autoilijoita, tunnen.
Minä poistaisin yksinajo-oikeuden alle 25-vuotiailta miehiltä, siis antaisin heille luvan ajaa vain huoltajansa valvonnassa.
Öö. Mitenkä tämän nyt kertoisi. Lähtökohtaisesti yli 18-v miehellä ei ole huoltajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minun 92-vuotias naapurini ajelee ihan sujuvasti pääkaupunkiseudun liikenteessä, kyydittelee muun muassa puolisoaan. Muitakin hyvin iäkkäitä, hyviä autoilijoita, tunnen.
Minä poistaisin yksinajo-oikeuden alle 25-vuotiailta miehiltä, siis antaisin heille luvan ajaa vain huoltajansa valvonnassa.
Eli saisi ajaa yksin, koska täysi-ikäinen on itsensä huoltaja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minun 92-vuotias naapurini ajelee ihan sujuvasti pääkaupunkiseudun liikenteessä, kyydittelee muun muassa puolisoaan. Muitakin hyvin iäkkäitä, hyviä autoilijoita, tunnen.
Minä poistaisin yksinajo-oikeuden alle 25-vuotiailta miehiltä, siis antaisin heille luvan ajaa vain huoltajansa valvonnassa.
Öö. Mitenkä tämän nyt kertoisi. Lähtökohtaisesti yli 18-v miehellä ei ole huoltajaa.
Kaikki alle 25-vuotiaat miespuoliset henkilöt tarvitsevat huoltajan, joten asia olisi ihan kunnossa. Vain huoltajan - tai holhoojan - seurassa rattiin. Samalla lakimuutoksella tuo hoituisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kortti ei vissiin lähde helpolla vaikka olisi muistisairas ja fyysistäkin ongelmaa niin ettei selviä enää monista arkipäivän askareista, tai jopa lähes sokea.
Eräs mies kuulemma ajeli autoa ja kortiton vaimo vieressä ohjasi...
Mun naapurissa asuu yks tällainen. Siitä siis näkee että mies on sokea kuin lepakko ja puoliksi kuuro. Ajaa naama melkein kiinni tuulilasissa silmät sirrissä ja koettaa nähdä. Vauhtia sellainen 30km/h. Välillä nousee itsellä savu korvista jos sen perään jää varsinkin talvella kun tie on niin kapea ja mutkainen soratie, että ei uskalla lähteä ohittamaan jos se tekeekin jonkun ihme liikkeen mitä välillä tekee. Tuossa siis jos kaks autoa kohtaa kummankin pitää koukata penkereen kautta, varsinkin talvella ahdas tie. Siinä sitten körötellään 30km/h koko se 6km soratie isommalle tielle. Täällä maalla tarvii autoa, mutta tuo sais hyvinkin lapsistaan avun kaupassa käyntiin sun muuhun kun ne kuitenkin jo lähes päivittäin käyvät illalla auttelemassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Monet vanhukset asuu haja-asutusalueella, missä ei kulje bussit. Taksilla ei ole varaa käydä kaupassa. Pakkohan se on ajaa jos ihmisten ilmoille ja asioille tai vaikka lääkäriin haluaa mennä. Varmasti suurin osa vanhuksista on liikenteessä silloin, kun työssäkäyvät ovat töissä eli eivät missään aamu- ja iltapäiväruuhkissa. Päivällä sitten vaan pitää sietää se hitaammin ajeleva pappa tai mamma. Ihmisiltä vaan menee hermot nykyään ihan asiasta kun asiasta, jos joutuu pari kilsaa ajamaan alle nopeusrajoituksen niin ollaan ihan tohkeissaan ja hepulin partaalla.
Vierailija kirjoitti:
Monet vanhukset asuu haja-asutusalueella, missä ei kulje bussit. Taksilla ei ole varaa käydä kaupassa. Pakkohan se on ajaa jos ihmisten ilmoille ja asioille tai vaikka lääkäriin haluaa mennä. Varmasti suurin osa vanhuksista on liikenteessä silloin, kun työssäkäyvät ovat töissä eli eivät missään aamu- ja iltapäiväruuhkissa. Päivällä sitten vaan pitää sietää se hitaammin ajeleva pappa tai mamma. Ihmisiltä vaan menee hermot nykyään ihan asiasta kun asiasta, jos joutuu pari kilsaa ajamaan alle nopeusrajoituksen niin ollaan ihan tohkeissaan ja hepulin partaalla.
Ilmeisesti mikään todistus siitä, että nuo vanhukset ovat vaarallisia liikenteessä, ei mene jakeluun? Minulle kyllä liikenneturvallisuus menee huimasti vanhusten ajo-oikeuden edelle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuinka paljon näitä yli 90-vuotiaita autoilijoita on? Itse pelkään enemmän hurjastelevia nuoria ja päihteiden vaikutuksen alaisena ajavia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monet vanhukset asuu haja-asutusalueella, missä ei kulje bussit. Taksilla ei ole varaa käydä kaupassa. Pakkohan se on ajaa jos ihmisten ilmoille ja asioille tai vaikka lääkäriin haluaa mennä. Varmasti suurin osa vanhuksista on liikenteessä silloin, kun työssäkäyvät ovat töissä eli eivät missään aamu- ja iltapäiväruuhkissa. Päivällä sitten vaan pitää sietää se hitaammin ajeleva pappa tai mamma. Ihmisiltä vaan menee hermot nykyään ihan asiasta kun asiasta, jos joutuu pari kilsaa ajamaan alle nopeusrajoituksen niin ollaan ihan tohkeissaan ja hepulin partaalla.
Ilmeisesti mikään todistus siitä, että nuo vanhukset ovat vaarallisia liikenteessä, ei mene jakeluun? Minulle kyllä liikenneturvallisuus menee huimasti vanhusten ajo-oikeuden edelle.
Kumpi ryhmä aiheuttaa enemmän kolareita ja ihmishenkien menetyksiä, 20-35-vuotiaat vai 80-95-vuotiaat autoilijat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sille vanhuksen ajo-oikuden menettämiselle pitäisi olla jokin ihan vissi syy, ja ikä se ei ole, koska noin puolen ajokortin omistajista on noin muutenkin niin huonoja kuskeja, ettei heidän olisi pitänyt korttia koskaan edes saadakaan. Minä tunnen paljonkin aika vanhoja ihmisiä, joiden ajotaidoissa ei ole yhtään mitään vikaa. Ajavat paremmin kuin keskimäärin muut autoilijat. Eivät kaikki vanhukset aivojensa neuroverkoltaan rappeudu. Jo alun perin vähän tyhmempi ja yksinkertaisempi ihminen ei fiksulle vanhukselle pärjää ei koskaan eikä missään taitojen vertailussa. Sen ajokokeen voisi joutua oikein ikääntyneenä uusimaan, ja jos sen tekee, niin asiat ovat silloin ihan kunnossa. Näitä "minä kyllä tiedän" ja "olen parempi kuski kuin muut" mielipiteitä ei tarvitse kenenkään pitää yhtään minään, yllä oleva kirjoittaja (12) on luultavasti juuri tuollainen poukkoilija, joka sekoittaa raskaan kaasujalan ja äkkinäisen autonkäsittelyn hyvään ajotaitoon. Näitähän riittää ja samoin heidän mielipiteitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monet vanhukset asuu haja-asutusalueella, missä ei kulje bussit. Taksilla ei ole varaa käydä kaupassa. Pakkohan se on ajaa jos ihmisten ilmoille ja asioille tai vaikka lääkäriin haluaa mennä. Varmasti suurin osa vanhuksista on liikenteessä silloin, kun työssäkäyvät ovat töissä eli eivät missään aamu- ja iltapäiväruuhkissa. Päivällä sitten vaan pitää sietää se hitaammin ajeleva pappa tai mamma. Ihmisiltä vaan menee hermot nykyään ihan asiasta kun asiasta, jos joutuu pari kilsaa ajamaan alle nopeusrajoituksen niin ollaan ihan tohkeissaan ja hepulin partaalla.
Ilmeisesti mikään todistus siitä, että nuo vanhukset ovat vaarallisia liikenteessä, ei mene jakeluun? Minulle kyllä liikenneturvallisuus menee huimasti vanhusten ajo-oikeuden edelle.
Kumpi ryhmä aiheuttaa enemmän kolareita ja ihmishenkien menetyksiä, 20-35-vuotiaat vai 80-95-vuotiaat autoilijat?
80-95-vuotiaat, kun otetaan järkevä pohja vertailulle. Järkevä pohja on kolareita ja ihmishenkien menetyksiä ajettuja kilometrejä kohti.
Tapaan työn puolesta usein iäkkäitä ihmisiä, joilla refleksit on luokkaa etana ja ymmärryksenkin kanssa vähän niin ja näin. Silti ajavat autolla lähes päivittäin. Hemmetin pelottavaa muiden tielläliikkujien kannalta. Tk-lääkärit jatkaa ajo-oikeutta todella heppoisin perustein. Oma iäkäs sukulainen olisi saanut lääkärin mielestä jatkaa ajamista, vaikka on lähes sokea. Onneksi saatiin estettyä.
Vierailija kirjoitti:
Tapaan työn puolesta usein iäkkäitä ihmisiä, joilla refleksit on luokkaa etana ja ymmärryksenkin kanssa vähän niin ja näin. Silti ajavat autolla lähes päivittäin. Hemmetin pelottavaa muiden tielläliikkujien kannalta. Tk-lääkärit jatkaa ajo-oikeutta todella heppoisin perustein. Oma iäkäs sukulainen olisi saanut lääkärin mielestä jatkaa ajamista, vaikka on lähes sokea. Onneksi saatiin estettyä.
Mutta mitäs teet, kun aina löytyy näitä 15:n kaltaisia?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monet vanhukset asuu haja-asutusalueella, missä ei kulje bussit. Taksilla ei ole varaa käydä kaupassa. Pakkohan se on ajaa jos ihmisten ilmoille ja asioille tai vaikka lääkäriin haluaa mennä. Varmasti suurin osa vanhuksista on liikenteessä silloin, kun työssäkäyvät ovat töissä eli eivät missään aamu- ja iltapäiväruuhkissa. Päivällä sitten vaan pitää sietää se hitaammin ajeleva pappa tai mamma. Ihmisiltä vaan menee hermot nykyään ihan asiasta kun asiasta, jos joutuu pari kilsaa ajamaan alle nopeusrajoituksen niin ollaan ihan tohkeissaan ja hepulin partaalla.
Ilmeisesti mikään todistus siitä, että nuo vanhukset ovat vaarallisia liikenteessä, ei mene jakeluun? Minulle kyllä liikenneturvallisuus menee huimasti vanhusten ajo-oikeuden edelle.
Kumpi ryhmä aiheuttaa enemmän kolareita ja ihmishenkien menetyksiä, 20-35-vuotiaat vai 80-95-vuotiaat autoilijat?
80-95-vuotiaat, kun otetaan järkevä pohja vertailulle. Järkevä pohja on kolareita ja ihmishenkien menetyksiä ajettuja kilometrejä kohti.
Et siis halua vastata, joten ryhdyt tekemään reunaehtoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monet vanhukset asuu haja-asutusalueella, missä ei kulje bussit. Taksilla ei ole varaa käydä kaupassa. Pakkohan se on ajaa jos ihmisten ilmoille ja asioille tai vaikka lääkäriin haluaa mennä. Varmasti suurin osa vanhuksista on liikenteessä silloin, kun työssäkäyvät ovat töissä eli eivät missään aamu- ja iltapäiväruuhkissa. Päivällä sitten vaan pitää sietää se hitaammin ajeleva pappa tai mamma. Ihmisiltä vaan menee hermot nykyään ihan asiasta kun asiasta, jos joutuu pari kilsaa ajamaan alle nopeusrajoituksen niin ollaan ihan tohkeissaan ja hepulin partaalla.
Ilmeisesti mikään todistus siitä, että nuo vanhukset ovat vaarallisia liikenteessä, ei mene jakeluun? Minulle kyllä liikenneturvallisuus menee huimasti vanhusten ajo-oikeuden edelle.
Kumpi ryhmä aiheuttaa enemmän kolareita ja ihmishenkien menetyksiä, 20-35-vuotiaat vai 80-95-vuotiaat autoilijat?
80-95-vuotiaat, kun otetaan järkevä pohja vertailulle. Järkevä pohja on kolareita ja ihmishenkien menetyksiä ajettuja kilometrejä kohti.
Et siis halua vastata, joten ryhdyt tekemään reunaehtoja.
Olen sanaton. Yksinkertaisesti sanaton.
Alue: Aihe vapaa
Aivan. Ja sitten nämä köröttelevät tien sivussa hyvin hiljaa. Oikein huokuu se paniikki, kun liikenteessä on muitakin autoja. Kortti pois!