Nyt meillä on oikea ongelma!

Vaikka mopokortti onkin pakollinen, niin se ei tarkoita sitä että nuori _ymmärtää_ liikennesäännöt. Mopokoulu ei vielä ole pakollinen. Tuolla liikenteessä on täysiä tolloja jo muutenkin liikenteessä, niin en missään nimessä päästäisi omaani sinne sekaan mopoauton kanssa. Mopoauton kanssa ei voi ajaa pyöräteillä, vaan sillä täytyy ainostaan liikkua liikenteessä muiden autoilijoiden seassa. Lisäksi mopoauto ei ole turvalisuudeltaan auton luokkaa. Ne vastaavat turvallisuudeltaan sardiinipurkkia. Lisäksi mopoautot ovat vähän turhan kallita leluautoja.



Meillä poika hankki mopon, jonka kanssa voi liikkua minne haluaa. Pojalle on hankittu kunnollinen ajotakki sekä kypärä. Minä annan mielummin lapseni ajaa mielummin mopolla, kuin mopoautolla.

Mopoilijoiden ja mopoautojen molempien kohdalla pitäisi olla piiiitkä ajo-opetusjakso.

Ei mopon turvallisuutta pidäkään verrata autoon, vaan mopoon. Se on mopoa turvallisempi.

koska tahansa minne tahansa. Silloin ei ole tarvetta mopoautoon. Vähän ottaa miestä päähän se, että joutuu joskus aamulla 5.00 nousemaan vain siksi, että lapsi pitää viedä harrastukseensa, mutta valinta on meidän. Myös kouluun ja sieltä pois mies kuljettaa, vaikka joutuu omista menoistaan tinkimään.



Mopoauto olisi mukavampi vaihtoehto meille kaikille.

ei voi kuvitella olevansa oikeutettu ajamaan suurinta sallittua nopeutta.

Pelkkä teoriakoe ei anna tarvittavia valmiuksia mopoautoiluun.

mopoauton olevan paljon vaarallisempi kuin mopon. Siis haloo, lehdistäkin sen voi lukea että mopoilijoille sattuu ihan jatkuvasti kohtalokkaitakin kolareita. Se mopoauto on kuitenkin jo auto, ei sen kanssa voi toikkaroida välillä autotiellä, välillä autotien reunassa ja sitten taas pyörätiellä riippuen siitä miten itseä sattuu huvittamaan. Lisäksi mopoautolla voi ajaa myös talvella, kun useat teinit henkensä uhalla menevät lumessa mopoillaan. Mopoautolla ei myös todennäköisesti kaadu, eikä luisu yhtä helposti ojaan tms kuin mopolla. Liikennesääntöjen opettelu on ihan teinistä itsestään kiinni, ei riipu kulkuvälineestä, ja valitettavasti liian monella on aika suuret luulot itsestään riippumatta oliko olla mopoauto vai mopo. Mopot ja mopoautot eivät myöskään ole tarkoitettu pitkien matkojen ajeluun sekä isoille teille joissa nopeudet kasvavat joten käyttötarkoitukseensa nähden mopoauto on oikein hyvä valinta. Se, että maksaisinko tuhansia euroja mopoautosta, kun 15-vuotias haluaa kuitenkin muutaman vuoden päästä sitten jo ihan oikean auton, on eri asia. Jos rahat riittää, niin siitä vaan.

ja sitten vasta vertailla kolareiden määrää. Totta kai mopille sattuu enemmän kolareita, niitähän on moninkertaisesti enemmän liikenteessäkin.

ei ainuttakaan kuolonkolaria. Oli hesarissa juttua ehkä noin kuukausi sitten.

Mopoauto suojaa kolaritilanteessa lähinnä asfaltti-ihottumalta, ja loukkaantuneen irrottamiseen menee enemmän aikaa. Mopolla ajaessa nuorella on päässä kypärä, mikä suojaa edes päätä, mikä mopoauto-onnettomuuksissa kärsii melkoisesti.



Mopoa on näin autoilijan näkökulmasta helpompi väistää vaaratilanteissa.



Ainakin täällä Lahdessa nuo mopoautot aiheuttavat liikenteessä harmaita hiuksia, kun tullaan kolmion takaa eteen ja ajetaan vanhoilla vihreillä... Meille sellaista muovista kuolemanloukkua ei ikinä tule.

mutta jos ajaa paljon esim. isoilla teillä, niin sehän on todella suuri riski tulla liiskatuksi. Mopoautolla kun ei voi ajaa kovaa ja jos auto ajaa 100-120 kilsaa tunnissa ja mutkan takaata paljastuu köröttelevä mopoauto, niin huonostihan siinä voi käydä. Mopolla pääsee sentään hyvin pientareelle väistämään.

yllätyksenä, kun ite ajat satasta ja mutkan takana onkin mopoauto. Yhtälailla voi yllätyksenä tulla traktori. Ne tosin erottaa jo kauempaa, kun ovat aivan eri mallisia ja kokokin jo huomattavampi.



Siksi mopoautoilla on vähemmän kolareita kuin mopoilla, koska mopoautoja on huomattavasti vähemmän kuin mopoja. Mikähän mahtaa olla suhdeluku?

Mopoauto suojaa kolaritilanteessa lähinnä asfaltti-ihottumalta, ja loukkaantuneen irrottamiseen menee enemmän aikaa. Mopolla ajaessa nuorella on päässä kypärä, mikä suojaa edes päätä, mikä mopoauto-onnettomuuksissa kärsii melkoisesti.

Teoriassahan voi tietysti sattua mitä tahansa, mutta tilastot ja käytäntö ovat kuitenkin osoittaneet ettei edes vakavia loukkaantumisia ole mopoautoilijoille sattunut. Mopoilevia nuoria valitettavasti kuolee vuosittain. Ja ne toistasataa kulkevat levarit vasta vaarallisia tuon ikäiselle nuorelle ovatkin.

Bongasin aamulla Helsingin Sanomien etusivulta mainoksen, että nykyään mopoautoissa on jo airbegitkin.

mopoa älkääkä mopoautoakaan. Ostakaa sitten oikea auto kun lapsi on 18v.



Paljon turvallisempaa!

tarvitse edes keskustella asiasta sillä molemmat ovat ehdottoman EI kannalla!! hengenvaarallisia kopperoita tuolla liikenteessä.

Uskomatonta, että autonnäköisellä härvelillä saa olla sekoittamassa liikennettä ILMAN että on käynyt autokoulun! Aivan järjetöntä, useimmilla mopoautoilijoilla ei ole hajuakaan liikennesäännöistä ja törppöily vaarantaa ja hankaloittaa liikennettä.

En ymmärrä miksi jo nuoret, alle 18 vuotiaat pitää totuttaa mopoautolla ajoon?! Sen jälkeen minnekään ei voi mennä ilman sitä. 18 vuotiaana on sitten pakko saada oma auto ja siinä se loppu elämä meneekin sillä ajellessa. Voisi ajatella edes HIUKAN asiaa ekologiselta kannalta.Yksityisautoilu ja myös mopoautoilu ovat pahimmat saastuttajat (tähän lasketaan mukaan myös niiden valmistus). Mopoautot maksavat paljon ja niiden käyttö maksaa paljon. Sillä rahalla nuori ajaa vaikka taksilla monen tonnin edestä (jos esim. menoja harrastuksiin). Ja bussilla pääsee todella edullisesti.

Ei kasvateta hiilijalanjälkiämme suotta ja ajatellaan tulevaisuutta!