ValkoTikru

Kaikkien kolmen esittämäni kaupungin mittarit saavat lukemansa pääosin liikenteestä: näin lukee mittareiden tiedoissa.

Mistään liikenteestä tuo ei missään tapauksessa siis johdu koska piikit olivat usein keskiyölläkin. Liikenne ei myöskään Helsingissä pahimpaan pölyämisaikaan aiheuta juuri kuin tuon vähän yli sadan arvot - miten sitten täällä pienemmmissä kaupungeissa voisi?

Jos takat aiheuttais parikyt kertaa enemmä hiukkasia kuin ruuhka-liikenne Tampereen keskustassa ei niitä voisi polttaa. Nyt vähän sitä maalaisjärkeä peliin.

Seinäjoen keskustassa tuskin on kuin muutama takka sitäpaitsi: jossain maaseudulla niitä löytyy mutta siellä on silti puhtaampi ilma.

Katsokaa tätä kuvaajaa Kokkolasta: tässä kaupungissa on erikseen mittarit teollisuudelle ja keskustalle.

Kuten huomaamme, teollisuusalueella ilman on itseasiassa puhtaampaa.

Tässä ei ole kyse mistään luonnollisesta ilmiöstä, missään nimessä.

http://www.ilmanlaatu.fi/ilmanyt/nyt/ilmanyt.php?as=38&rs=181&ss=Valitse+mittauspaikka&p=particulateslt10um&pv=17.01.2014&j=23&et=graph&tj=3600&ls=suomi

"Merkittävimmät kotimaiset pienhiukkasten päästölähteet ovat liikenteen pakokaasut,
katupöly ja energian- ja lämmöntuotanto, erityisesti kotitalouksien puun pienpoltto."

http://www.ilmanlaatu.fi/ilmansaasteet/julkaisu/pdf/pienhiukkasten_alustava_arviointi_2011_2.pdf

Katsopa kuvaajaa Tampereelta nyt samaan vuoden aikaan valtatien varrelta missä on ihan oikeasti ruuhkaa. Siinä kympin pintaan se pysyy eikä tule mitään yli 200 arvoja todellakaan.

Kun ihmiset menevät töihin ja pois, näkyy vain pieni n. 10 yksikön heitto:

http://www.ilmanlaatu.fi/ilmanyt/nyt/ilmanyt.php?as=Suomi&rs=420&ss=549&p=particulateslt10um&sc=100&pv=17.01.2014&j=23&et=graph&tj=3600&ls=suomi

Helsingistä ei enää ole livemittaridataa saatavilla. Mutta Tampereen kuvaaja osoittaa hyvin, että liikenteestä ei tuollaiset päästöt ole tulleet missään nimessä mitä nähtiin nyt Kokkolassa, Pietarsaaressa ja Seinäjoella.

Toistan: tässä ei ole kyse mistään luonnollisesta ilmiöstä.