Käyttäjä36348
Seuratut keskustelut
Kommentit
Joskus aikoinaan olen sortunut brassilihaan, kun on saanut sisäfilettä halvalla. Sittemmin olen jättänyt kauppaan. Laatu on myös aika heikkoa, helposti yli 10% kalvoja ym. roskaa.
Joskus on ollut pakastettua uusiseelantilaista halvalla. Mitkähän mahtavat olla tuon päästöt? Laivataan pakastettuna pallon toiselta puolelta.
Vierailija kirjoitti:
Tuore opinnäytetyö: 10 vuotiaan sähköauton akkukapasiteetista hävinnyt jo neljännes
.
"Aineiston perusteella noin kymmenen vuotta vanha täyssähköauto on voinut menettää noin neljänneksen alkuperäisestä akkukapasiteetistaan."
Viime viikolla julkaistu insinöörin opinnäytetyö Metropoliasta missä tutkittu useamman vanhemman sähköauton akkukapasiteetti vuosien käytön jälkeen.
Huomioitavaa jos joku miettii käytettyä sähköautoa, jos uutena päässyt 400km niin käytetyssä helposti vain 300km toimintamatka.
Eli 10 vuoden päästä range on vähän tippunut, muuten voimalinja toimii kuin uudessa. Vaikuttaa aika hyvältä diililtä käryttimiin verrattuna.
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä36348 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olemme vaihtamassa autoa uuteen keväämmällä. Paikkakunnaltamme saa biodieseliä, joten uuden auton polttoaineen valinta on helppo.
Onneksi olkoon uudesta autosta näin etukäteen! Onko paikkakunnallanne muuten sähköverkkoa?
Lähin ilmainen tesla latauspiste on paimiossa, ei huvita 50km ajaa.
Kaikkea ei kannata ottaa vaikka (mukamas) ilmaiseksi saisi.
Eikö talossanne ole sähköjä? Onko valaistus hoidettu kynttilöin vai öljylampuin?
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä36348 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänä vuonna Toyota julkistaa ensimmäisen solid state-akkumallinsa. Sarjatuotantoon menee 2022-2023 ja teknologia on niin disruptiivinen että nykyiset litiumakkuautot näyttää rinnalla T-Fordilta. Nykyisillä sähköautoilla ei ole minkäänlaista uudelleenmyyntiarvoa akkutakuun päätyttyä.
Miljoonat vanhan akkutekniikan sähköautot muuttuvat ongelmajätteeksi alle kymmenessä vuodessa.
Aika maltillinen se 10 vuotta vanhan auton arvo on muutenkin. Tuppaavat olemaan huonoja sijoituksia. Mutta jos näin käy sähköautoille, miten mahtaa käydä fossiilikäryttimien jälleenmyyntiarvolle?
Vaikea sanoa, mutta 1000 - 2000 eurolla saa jopa useita vuosia toimivan "fossiilikäryttimen", mutta yhtä käyttökelpoista sähköautoa ei tule koskaan saamaan samalla hinnalla.
Juurihan tässä povattiin niiden hintojen tippuvan nollaan. Koittakaas nyt nokipojat päättää.
Ainoa kärytin, joka kiinnostaa, on Bugatti Chiron. Koska siihen ei ole varaa, ajan saman konsernin täyssähköllä.