Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksi iso osa autoilijoista luulee, että mitä enemmän on pakkasta, sitä liukkaampaa on?
11.01.2026 |
Kun asiahan on juuri päinvastoin. Kun lämpötila menee kylmemmäksi kuin -10, ajetaan kuin oltaisiin kesärenkailla jääpallokentällä.
Kommentit (20)
Huomannut saman. Moottoriteillä Teslat tulee perä edellä vastaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Huomannut saman. Moottoriteillä Teslat tulee perä edellä vastaan.
Tiensivussahan ne on pakasella ja vesisateella.
Joskus pakkaskuura kiillottuu likenteessä paljaaseen asfalttiinnja varsinkin nupukivetykseen älyttömän liukkaaksi.
Jotkut renkaat kovettuvat pakkasella liukkaiksi.
Polkeutunut lumihan on sitten kovalla pakkasella varsin pitävä alusta.
Kukaan talvella ajanut ei niin luule.
En tiedä ketään autoilijaa joka luulisi niin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joskus pakkaskuura kiillottuu likenteessä paljaaseen asfalttiinnja varsinkin nupukivetykseen älyttömän liukkaaksi.
Jotkut renkaat kovettuvat pakkasella liukkaiksi.
Polkeutunut lumihan on sitten kovalla pakkasella varsin pitävä alusta.
Kannattaa käyttää talvirenkaita, niin eivät kovetu liukkaiksi.
Pakkasella se polkeutunut lumi ei ole lainkaan yhtä liukas kuin nollakeleillä.
Alle -10C lämpötiloissa ei enää suolata. Etelän motarin pintaan alkaa kertymään jäätä.
Jos tie oli suolaamtonta jääkenttää jo alunperin, niin silloin pito vaan lisääntyy, kun jää kovettuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä olin ainut joka veti satasen tiellä satasta tai vähän yli kiiltävällä asfaltilla kitkoilla,kun muut ajo 80. Ei lähtenyt liukumaan minnekään. Kevyet ratin liikkeet ja ennakointi, että ei tartte vetää jarrua pohjaan. Tähän mennessä aina olen päässyt ehjänä perille.
Olen nainen ja pelkään autoilla talvella! Auto voi suorallakin tiellä mennä ojaan yllättäen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En minä ainakaan luule. Joka risteyksessä sutivat renkaat ja jatkuvasti aktivoituva luistonesto kyllä kertoo, että on liukasta. Ongelmana tuntuu päinvastoin olevan nämä urpot, jotka luulevat, että pakkasilla voi ajaa kuten kesällä. Jätetään turvavälit pitämättä ja ajetaan muutenkin kuin reikäpäät. Noh, ehkä siperia opettaa kuten alkutalvesta Lahdessa.
Vierailija kirjoitti:
Kukaan talvella ajanut ei niin luule.
Jokainen joka on ajanut oikeassa kovassa pakkassäässä, tietää asian todeksi.
Jopa motari oli eilen niin liukas, ettei rampilla saanut autoa kiihdytettyä kuin 60-70km/h nopeuteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Alle -10C lämpötiloissa ei enää suolata. Etelän motarin pintaan alkaa kertymään jäätä.
Jos tie oli suolaamtonta jääkenttää jo alunperin, niin silloin pito vaan lisääntyy, kun jää kovettuu.
Millä ihmeen logiikalla jää on pitävä alusta?
Pakkasella tiet ovat liukkaita, ei ole mikään luulo tuo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alle -10C lämpötiloissa ei enää suolata. Etelän motarin pintaan alkaa kertymään jäätä.
Jos tie oli suolaamtonta jääkenttää jo alunperin, niin silloin pito vaan lisääntyy, kun jää kovettuu.
Millä ihmeen logiikalla jää on pitävä alusta?
Jää on hyvinkin pitävä alusta. Ongelma syntyy kun siihen kohdistuva paine sulattaa sen ja sen pintaan muodostuu vesikalvo.
Kun pakkanen kiristyy, vähenee sulaminen paineen vaikutuksesta ja samalla se vesikalvon syntyminen.
Vierailija kirjoitti:
Mä olin ainut joka veti satasen tiellä satasta tai vähän yli kiiltävällä asfaltilla kitkoilla,kun muut ajo 80. Ei lähtenyt liukumaan minnekään. Kevyet ratin liikkeet ja ennakointi, että ei tartte vetää jarrua pohjaan. Tähän mennessä aina olen päässyt ehjänä perille.
Kannattaa aina miettiä hieman tarkemmin, kun huomaa olevansa ainut joka tekee jotain.
No eihän se auto suoralta tieltä minnekkään lähde, kun ei tee hätäsiä liikkeitä, mutta sinä et muuten päätä siitä, milloin se jarru pitää vetää pohjaan ja kun se tarve tulee saatat olla seuraavat 300m matkustaja etkä voi asialle mitään.
Meidän asuinalueella kaikki kitkarenkaalliset vetää sivuluisuun yhdessä risteyksessä kääntyessään oikealle. Pakkasta oli -29 ja silloinkin tätä tapahtui.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kukaan talvella ajanut ei niin luule.
Jokainen joka on ajanut oikeassa kovassa pakkassäässä, tietää asian todeksi.
Jopa motari oli eilen niin liukas, ettei rampilla saanut autoa kiihdytettyä kuin 60-70km/h nopeuteen.
Suuressa osassa suomea tien pinta koostuu nyt umpijäästä. Tuollainen jääpohjainen tie on liukkaampi pikkupakkasessa ja pääkallo suojakelissä. Pito lisääntyy huomattavasi, kun pakkanen kiristyy ja jää "kuivuu".
Vierailija kirjoitti:
Mä olin ainut joka veti satasen tiellä satasta tai vähän yli kiiltävällä asfaltilla kitkoilla,kun muut ajo 80. Ei lähtenyt liukumaan minnekään. Kevyet ratin liikkeet ja ennakointi, että ei tartte vetää jarrua pohjaan. Tähän mennessä aina olen päässyt ehjänä perille.
Olit vain onnekas. Pienikin yllättävä tapahtuma ohitustilanteessa tai tien pinnan koostumuksen suhteen olisi voinut muuttaa tilannetta siten, että olisit aiheuttanut onnettomuuden.
Vierailija kirjoitti:
Olen nainen ja pelkään autoilla talvella! Auto voi suorallakin tiellä mennä ojaan yllättäen.
Ja miten tähän asiaan liittyy se, mikä värkki sinulla on jalkojesi välissä?
Autoilu on kiinni osaamisesta, ei haaranperistä.
Alue: Aihe vapaa
Eivät luule. Onko muuta tyhmää kysyttävää?