Lienee ajan kysymys, että samat rajoitukset löytävät tiensä Itämerenkin lauttaliikenteeseen. Ellei selviä, että riskitaso ei olekaan korkeampi. Mikäli riskitaso on korkeampi, niin herää kysymys erilaisten parkkihallien tai -talojen suhteen. Tämä yhdistettynä latausinfran rakentamisen kustannukset, niin olisiko aika arvioida tehtyjen poliittisten linjausten järkevyys? Olisiko sittenkin parempi alentaa moottorien kokoa, kehittää polttoaineita ja karsia vanhaa saastuttavampaa kalustoa?

Ilmoita asiattomaksi

Kommentit (0)

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Keskustelun etusivu | Aihe vapaa

Edellinen ketju

Seuraava ketju

Aloita uusi keskustelu