"Sähkölentokoneet tulevat käyttöön jo lähivuosina" - Pitäisikö vihreiden vielä ottaa aikalisä Malmin suhteen?

Vihreiden lisäksi kokoomus ja demarit on samassa sopassa. Malmin kentän päätöstä ei kumota, on se sellainen arvovaltakysymys.

Vierailija kirjoitti:

Vihreiden lisäksi kokoomus ja demarit on samassa sopassa. Malmin kentän päätöstä ei kumota, on se sellainen arvovaltakysymys.

Alueella tarvitaan järjetön määrä betonipaaluja, joiden valmistus tuottaa huimat hiilidioksidi päästöt... mutta hei, me ollaan degröna...

Malmin kentästä tuli arvovaltakysymys eli nää meidän poliitikot jyrää sen väkisin seurauksista välittämättä. Ei sillä projektilla alkujaankaan ollut juurikaan järkeä paitsi että kauppias/kaupunginjohtaja pajunen omisti sukuineen malmin kauppakeskuksen siinä lähellä ja kaipa joku laskeskeli että 20 000 lisäasiakasta olis kiva juttu. Ainakin pajunen sitä jyräsi aktiivisesti läpi jopa niinkin paljon että joutuivat sen päätöksen kertaalleen perumaan jääviyssyistä.

Pajunen oli ja meni eli miksi hommaa puuhataan edelleen? Syynä lie sekä lehmänkaupat jota asian kanssa tehtiin, demareiden eli ay-liikkeen eli kojamon alueelle luvatut tontit ja loppu on tätä arvovaltakysymystä jossa puolueet näyttää että heidän päätöksiinsä ei kansa ainakaan vikinällään vaikuta. 

Äänestäjän on hankala asiaan vaikuttaa edes vaaleissa koska ensinnäkin siinä on monta muutakin isoa asiaa äänestettävänä, toiseksi suuri osa puolueista on vähän niinkuin hajallaan asian suhteen eli jos äänestät vaikka kokoomusta niin siellä on kannattavia ja vastustavia. Lisäksi pormestaripelleily jossa vihreät on osoittautuneet täydeksi katastrofiksi helsingissä kun muutoksia vaan tupsahtelee ilman mitään kansalaiskeskustelua samantien voimaan. 

Eli maailma aiotaan tuhota uusilla ydinvoimaloilla ja kaivoksilla jotta pääsee lentämään. Vihreät saisivat hävetä silmät päästään.

Opettelisivat elämään kuten luonnonsuojelijoille kuuluu.

Kyllä sähkökoneilla voi lentää muiltakin kentiltä kuin Malmilta jos ylpäänsä lentävät. Malmi tarvitaan halvoille vuokra-asunnoille jossa apuhoitajat ja baristat asuvat. Tietysti kiitorata voitaisin jättää ja rakentaa siihen kiinni taloja jos sähkökoneet kerran ovat niin hiljaisia, mutta silloin sinne ei lennettäisi muilla kuin sähkökoneilla.

Sitova kuntalaisäänestys. Jos selvästi yli puolet eli vähintään 55% äänestäneistä kannattaa kentän tuhoamista ja muuttamista asunnoiksi niin se tehdään, jos ei niin tilanne pidetään nykyisellään eli kenttä jää lentokentäksi.

Miksei 50% riitä? Katsokaa brexitiä jossa prosentti kansasta aiheutti muutoksen jota ei itsekään tajunnut äänestäessään oikeasti ihan muusta aiheesta eli kuulemma pääministeriä vastaan. Suuret muutokset pitäisi osoittaa selvällä enemmistöllä.

Kaivokset ovat yksi pahimpia ilmastonmuutoksen aiheuttajia.

Nämä terveiset eduskuntaan täältä.

Sähkölentokone reittikäytössä on vihertyperyyden huipentuma...

Vierailija kirjoitti:

Kyllä sähkökoneilla voi lentää muiltakin kentiltä kuin Malmilta jos ylpäänsä lentävät. Malmi tarvitaan halvoille vuokra-asunnoille jossa apuhoitajat ja baristat asuvat. Tietysti kiitorata voitaisin jättää ja rakentaa siihen kiinni taloja jos sähkökoneet kerran ovat niin hiljaisia, mutta silloin sinne ei lennettäisi muilla kuin sähkökoneilla.

Lol? Lienee yksi kalleimmista alueista rakentaa eli ei sinne rakennettavat talotkaan tule olemaan halpoja.

Miksi Talin golfkentälle ei rakenneta ensin taloja? Se on sijainniltaakin paljon Malmia parempi. Jokeriratikka tulee kulkemaan ihan vierestä ja  juna-asemakin on kohtuullisen lähellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä sähkökoneilla voi lentää muiltakin kentiltä kuin Malmilta jos ylpäänsä lentävät. Malmi tarvitaan halvoille vuokra-asunnoille jossa apuhoitajat ja baristat asuvat. Tietysti kiitorata voitaisin jättää ja rakentaa siihen kiinni taloja jos sähkökoneet kerran ovat niin hiljaisia, mutta silloin sinne ei lennettäisi muilla kuin sähkökoneilla.

Lol? Lienee yksi kalleimmista alueista rakentaa eli ei sinne rakennettavat talotkaan tule olemaan halpoja.

Kaikkialle on kallis rakentaa mutta Malmin kentän omistaa kaupunki itse, joten suuri säästö tulee siintä kun ei tonttia tarvitse ostaa maaomistajalta erikseen. Toista vastaavaa kaupungin omistamaa  maa-aluetta ei Helsingissä ole ellei keskuspuistoa lasketa. Siksi pk-seudulla rakentaminen laahaa jäljessä tarvetta koska maaomistajat pihtaavat omaisuuttaan kun odottavat maan arvon nousua.

Vierailija kirjoitti:

Miksi Talin golfkentälle ei rakenneta ensin taloja? Se on sijainniltaakin paljon Malmia parempi. Jokeriratikka tulee kulkemaan ihan vierestä ja  juna-asemakin on kohtuullisen lähellä.

Siksi koska golf-kerhoon kuuluvat samat herrat kuin lentokerhoon. Molempiiin pitäisi saada asuntoja mutta kunpaankaan ei onnistu koska eliitin vastustus on kovaa. 

Kuule ne ainoat sähkölentokoneet joita realistisesti voi odottaa on max. 2 hengen pienkoneita. Isoja koneita ei saada sähkökäyttöisiksi vuosikymmeniin, jos milloinkaan.

Vierailija kirjoitti:

Kuule ne ainoat sähkölentokoneet joita realistisesti voi odottaa on max. 2 hengen pienkoneita. Isoja koneita ei saada sähkökäyttöisiksi vuosikymmeniin, jos milloinkaan.

Näin on. Ne Norjan suunniitelmat sähköistää lentoliikenne koskee nimenomaan sellaisten syrjäseutujen liikennettä jonne ei mene edes kunnon teitä.  Ehkä Suomessa aletaaan jossain vaiheessa lentää sähkäkoneilla Kittilästä Enontekijölle tai Kökarista Maarianhaminaan mutta se on sitten siinä. 

Vierailija kirjoitti:

Kuule ne ainoat sähkölentokoneet joita realistisesti voi odottaa on max. 2 hengen pienkoneita. Isoja koneita ei saada sähkökäyttöisiksi vuosikymmeniin, jos milloinkaan.

Kyllä pienet, joitakin kymmeniä ihmisiä parin sadan km sähteellä kuljettavat saisi sähköiseksi, mutta ei siinä paljon järkeä ole... 

Ei Helsinki jätä kaksi kertaa Kulosaaren kokoista Malmin aluetta rakentamatta.

Malmin lentokentän väen olisi kannattanut ottaa 2000-luvun alussa se Sipoon tarjoama lentokenttä. Nyt se on myöhäistä ja mennyttä.

Haaveilevat jo matkustajalentokoneista, mutta pidempää matkaa lennetään korkeammalla, ja siellä on kylmä. Kaasuturbiinista irtoaa lämmitystehoakin matkustajille, mutta miten käy sähkökoneessa? Taitaa mennä iso osa akkujen tehosta lämmitykseen ja hukkaan.

Vierailija kirjoitti:

Haaveilevat jo matkustajalentokoneista, mutta pidempää matkaa lennetään korkeammalla, ja siellä on kylmä. Kaasuturbiinista irtoaa lämmitystehoakin matkustajille, mutta miten käy sähkökoneessa? Taitaa mennä iso osa akkujen tehosta lämmitykseen ja hukkaan.

Matkustamossa on tietenkin petroolilämmitin! :)

Tuo 400km lentosäde kelpaa ehkä johonkin saarelle lentämiseen ajankäytön kannalta. Köyhistä erottuminen riittää tietysti motiiviksi joillekin. Useimpien ei kannata nyt kuitenkaan pidättää hengitystään ekaa lentoa odotellessa, vaikka tekniikkakin varmasti kehittyy. Taitaa uusiutuva lentopetrooli olla vielä pitkään isoja lentoyhtiöitä enemmän kiinnostava asia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä sähkökoneilla voi lentää muiltakin kentiltä kuin Malmilta jos ylpäänsä lentävät. Malmi tarvitaan halvoille vuokra-asunnoille jossa apuhoitajat ja baristat asuvat. Tietysti kiitorata voitaisin jättää ja rakentaa siihen kiinni taloja jos sähkökoneet kerran ovat niin hiljaisia, mutta silloin sinne ei lennettäisi muilla kuin sähkökoneilla.

Lol? Lienee yksi kalleimmista alueista rakentaa eli ei sinne rakennettavat talotkaan tule olemaan halpoja.

Kaikkialle on kallis rakentaa mutta Malmin kentän omistaa kaupunki itse, joten suuri säästö tulee siintä kun ei tonttia tarvitse ostaa maaomistajalta erikseen. Toista vastaavaa kaupungin omistamaa  maa-aluetta ei Helsingissä ole ellei keskuspuistoa lasketa. Siksi pk-seudulla rakentaminen laahaa jäljessä tarvetta koska maaomistajat pihtaavat omaisuuttaan kun odottavat maan arvon nousua.

Talin golfkenttä on kaupungin maita.