Sähköautojen kestävyys aivan eri luokkaa kuin poltttomoottoriautojen

Vierailija kirjoitti:

http://www.hs.fi/autot/art-2000005339003.html

Sähköautolla pitäisi teknologian puolesta olla mahdollista ajaa 10 miljoonaa kilometriä.

Pyörien laakerointi, jousitus yms osat kuluu ihan samalla tavalla kuin missä tahansa autossa.

Sinänsä 400t on hyvä osoitus ettei se paristo nyt ihan hetkessä ole finaalissa.

Onhan tuo ollut tiedossa. Se on vain yksi sähkömoottorin eduista.

Polttomoottoriautojen toimintasäde on aivan eri luokkaa kuin sähköautojen.

Tuossa puhutaan vain sähkömioottori kestävyydestä. Teslasta menee Inverttereitä ja ovenkahvoja ja muuta tilpehööriä senkin edestä

Suomi on täynnä yli puolimiljoona kilometriä ajettuja vanhoja taksi-Mersuja. Yleensä autossa (polttomoottori) on joku muu syy romuttamiseen kuin loppuunajettu moottori. Suomessa monesti ruoste.

Ei ne toimi Suomessa, koska täällä liian kylmä, joten autot olisivat liian kylmiä, joke hidastaa autoa ja siten se pysähtyy.

Samoilla akuilla et aja kuin murto-osan tuosta matkasta...

Nykyisellä teknologialla taitaa vielä jonkun aikaa ihan perus yksinkertainen bensa-auto viedä kestävyydessä voiton.

Tulevaisuudessa varmaan sähköauto vetää pidemmän korren. Teollisuudesta löytyy paljon pumppuja sun muita sähkömoottorilla toimivia kojeita mitkä pörrää vuosikymmeniä ilman mitään huoltoa.