Mitä järkeä on Espoon metrossa? Espoo on sellaista maaseutua, että sinne olisi hyvin sopinut raitikka tms. kulkemaan maan päälle
Ei voi ymmärtää, että pitää tehdä tuollainen massiivinen maanalainen viritelmä maaseudulle.
Kommentit (20)
Mitä päättäjät sanoivat ehdotuksestasi aikoinaan?
Verorahojen siirrosta yksityiseen omistukseen siinä tietenkin on kyse. Moottoritie ja metro päällekkäin on aika uskomaton yhdistelmä taloudellisessa mielessä. Siis veronMAKSAJILLE.
Jokainen pysäkki tarvitsee vähintään 10 000 matkustajaa vuorokaudessa.
Espooseen tulee noin 12 pysäkkiä ja koko Espoossa on alle 300 000 asukasta. Autoilevat Espoolaiset eivät metroa tarvitse. Tarvitaan autottomia espoolaisia. Niitä saadaan kätevästi sosiaalisiin asuntoihin. Uusissa kaavoissa taloihin ei saa rakentaa enää parkkipaikkoja.
Vierailija kirjoitti:
Verorahojen siirrosta yksityiseen omistukseen siinä tietenkin on kyse. Moottoritie ja metro päällekkäin on aika uskomaton yhdistelmä taloudellisessa mielessä. Siis veronMAKSAJILLE.
Kyseessä on vieläpä ainoa suunta, josta moottoritie tulee suoraan keskustaan ja bussiliikenne toimii oikein hyvin. Metrolle ei vaan ole mitään perustetta. Jos raideliikenne välttämättä olisi haluttu, niin moottoritiekäytävän yhteyteen olisi ollut helppo tehdä raitiotiekiskot.
Vierailija kirjoitti:
"Raitikka" maaseudulle?
Ratikka.
No jos vihreiden pakkomielle on raideliikenne, niin ratikka olisi kuitenkin edullisin tapa toteuttaa se tuonne Espoon maaseudulle.
Surkuhupaisinta asiassa on se, että suurimman osan matka-aika Espoosta Helsinkiin PITENEE metron tulon myötä, koska suorat bussiyhteydet lakkautetaan.
Vierailija kirjoitti:
"Raitikka" maaseudulle?
Raidejokeri tulee oulunkylästä tapiolaan. Osa tuota metro konkurssia.
Espooseen rakennetaan lähivuosina (n 15 vuotta) metropysäkeille asuntoja 70 000 asukkaalle. 2026 väestöennusteen mukaan espoolaisten väkimäärä on lisääntynyt 30 000 asukkaalla ja maahanmuuttajien osuus tästä on 50 000 asukasta
Että tällainen Etelä-Espoo meillä sitten on kymmenen vuoden päästä.
Eli vuonna 2026 Espoo on korviaan myöten rakentamisen velkaannuttama kaupunki. Metro maksaa pari miljarida, mutta noi asunnot kymmeniä miljardeja. Ne eivät nimittäin ole kovan rahan asuntoja vaan vuokra-asuntoja maahanmuuttajille. Ja niitä Espoossa sitten riittääkin. Espoon metroasemien lähistöllä maahanmuuttajien osuus väestöstä nousee yli 50 %.
Tuota ei taidettu kunnallisvaaleissa kysyä, kun Lonka yhteistyökumppaneineen Metroa suunnitteli.
Muuttakaa Tampereelle, sinne tulee ratikka! :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Raitikka" maaseudulle?
Ratikka.
No jos vihreiden pakkomielle on raideliikenne, niin ratikka olisi kuitenkin edullisin tapa toteuttaa se tuonne Espoon maaseudulle.
Länäri on jo näillä väkimäärillä toivottoman tukossa ruuhka-aikaan, eikä sitä tilannetta muutamalla "ratikalla" muuteta. Naurettava ajatuskin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Raitikka" maaseudulle?
Raidejokeri tulee oulunkylästä tapiolaan. Osa tuota metro konkurssia.
Espooseen rakennetaan lähivuosina (n 15 vuotta) metropysäkeille asuntoja 70 000 asukkaalle. 2026 väestöennusteen mukaan espoolaisten väkimäärä on lisääntynyt 30 000 asukkaalla ja maahanmuuttajien osuus tästä on 50 000 asukasta
Että tällainen Etelä-Espoo meillä sitten on kymmenen vuoden päästä.
Osuus 30 000:sta 50 000?
"HBL: Ennusteet uusiksi - maahanmuuttajien määrä Helsingissä jopa kaksinkertaistuu"
"Maanantaina julkaistavan ennusteen mukaan vuonna 2030 Helsingin seudulla asuisi 300 000 vieraskielistä, kun nykyään heitä on vajaat 130 000.
Hufvudstadsbladetin mukaan ulkomaalaistaustaisen väestön osuus on uuden ennusteen perusteella kasvamassa nykyisestä 9,3 prosentista 20–23 prosenttiin.
Esimerkiksi Helsinkiin odotetaan muuttavan paljon ihmisiä, joilla on juuria Afrikassa tai Lähi-idässä."
Tämä ennuste on kolmen vuoden takaa. Silloin ei vielä tiedetty mitä on tulossa. Nyt samat ennustajat tuplaavat määrän. Arviot ovat jopa 50 000 vuodessa eli 500 000 kymmenessä vuodessa lisää pääkaupunkiseudulle.
"Esimerkiksi Helsinkiin odotetaan muuttavan paljon ihmisiä, joilla on juuria Afrikassa tai Lähi-idässä."
Metro vihreiden pakkomielle ja kallis monumentti jolle ei ole mitään tarvetta. Kuvitelmat pk sauden asukasluvun kasvusta ovat myös pilvilinnoja. Kasvaahan asukasluku toki mutta ei niin paljoa kuin kuvitellaan. Mistä vihreät kuvittelevat pk seudulle ilmestyvän yhtäkkiä satatuhatta huippupalkkaista työpaikkaa kun edes kaikki Nokian irtisanomat kokeneet diplomi-insinöörit eivät ole saaneet koulutustaan vastaavaa työtä. Kuvitelma on että suurituloiset maksavat nämä monumentit mutta mistä nämä työpaikat ilmestyvät?
Turvotetaanko pöhöttynyttä kunta ja valtion hallintoa lisäämällä näitä "eritysasiantuntijoita"? Todellisuudessa uudet työpaikat ovat suurimmaksi osaksi pienipalkkaisia paskatöitä ja muuttovoitta suurimmaksi osaksi mamuja joiden työllisyys aste jää alle 50%. Tullaan näkemään että Tripla ja Redi ovat viimeiset yli-investoinnit kauppakeskuksiin pk seudulla. Illuusiota kasvusta on pidetty yllä velalla mutta se kupla puhkeaa aikanaan.
Ex-Pat kirjoitti:
"Esimerkiksi Helsinkiin odotetaan muuttavan paljon ihmisiä, joilla on juuria Afrikassa tai Lähi-idässä."
Uusia insinöörejä ja kirurgeja paikkaamaan työvoimapulaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Raitikka" maaseudulle?
Ratikka.
No jos vihreiden pakkomielle on raideliikenne, niin ratikka olisi kuitenkin edullisin tapa toteuttaa se tuonne Espoon maaseudulle.
Länäri on jo näillä väkimäärillä toivottoman tukossa ruuhka-aikaan, eikä sitä tilannetta muutamalla "ratikalla" muuteta. Naurettava ajatuskin.
Ei ole. Jotkut liitymät ehkä on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Raitikka" maaseudulle?
Raidejokeri tulee oulunkylästä tapiolaan. Osa tuota metro konkurssia.
Espooseen rakennetaan lähivuosina (n 15 vuotta) metropysäkeille asuntoja 70 000 asukkaalle. 2026 väestöennusteen mukaan espoolaisten väkimäärä on lisääntynyt 30 000 asukkaalla ja maahanmuuttajien osuus tästä on 50 000 asukasta
Että tällainen Etelä-Espoo meillä sitten on kymmenen vuoden päästä.
Osuus 30 000:sta 50 000?
Jännää miten erilaisia olemme! Minulla aivot korjasivat virheen automaattisesti eikä minulla ollut mitään ongelmia taii hidastuksia asian sisäistämisessä.
Jätän sinut odottamaan kirjoittajan korjausta niin eiköhän se selviä sitten sinullekin.
Ainoa hyvä puoli tässä on se, että matut muuttaa kaikki etelään ja pohjoisempi Suomi pysyy rauhallisena ja asumiskelpoisena alueena.
Vierailija kirjoitti:
Ei voi ymmärtää, että pitää tehdä tuollainen massiivinen maanalainen viritelmä maaseudulle.
Espoo oli maaseutua. Siellä tulevan metron varrella asuin monessa paikassa 80 luvulta 00 luvulle asti. Oli syksyllä merkkipäivät sukulaisella ja vaikka olen alle 10 vuotta asunut ulkomailla, en ollut tuntea paikkoja. Uusia teitä ja uusia rakennuksia ja paljon. Aikaisemmin junarata on ohjannut kaupunkisuunnittelua ja luonut sellaisia paikkoja kuin Leppävaaran ja Espoon keskuksen, itseasiassa myös Kauniaisen.
Nyt painopiste siirtyy rannikolle kunnolla. Ei tunnu enää maaseudulta, kohta koiraakin pitää mennä autolla ulkoiluttamaan koirapuistoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Raitikka" maaseudulle?
Raidejokeri tulee oulunkylästä tapiolaan. Osa tuota metro konkurssia.
Espooseen rakennetaan lähivuosina (n 15 vuotta) metropysäkeille asuntoja 70 000 asukkaalle. 2026 väestöennusteen mukaan espoolaisten väkimäärä on lisääntynyt 30 000 asukkaalla ja maahanmuuttajien osuus tästä on 50 000 asukasta
Että tällainen Etelä-Espoo meillä sitten on kymmenen vuoden päästä.
Osuus 30 000:sta 50 000?
Jännää miten erilaisia olemme! Minulla aivot korjasivat virheen automaattisesti eikä minulla ollut mitään ongelmia taii hidastuksia asian sisäistämisessä.
Jätän sinut odottamaan kirjoittajan korjausta niin eiköhän se selviä sitten sinullekin.
lollero
Ja mistähän "kaupungista" olet itse kotoisin? Haiskahtaa kateudelta.