Eikö ole epämiellyttävää ajaa toisen takapuskurissa kiinni?
Aina ihmettelen näitä, jotka liimautuvat edellä ajavan auton takapuskuriin kiinni, pahimmillaan pari metriä jää väliin. Vaikka se edellä ajava ajaisi ihan normaalisti.
Itse pidän normaalin etäisyyden edellä ajavaan, sillä ajaminen on itselleni silloin paljon rennompaa. Parempi näkyvyys ja hyvä reaktioaika edessä tapahtuviin asioihin. Monesti hiljaisempina aikoina otan isommankin etäisyyden ihan tahalleen edellä ajavaan kaupunkien laitamalla, jossa 40-60 nopeusrajoitus, vaikkapa ihan 100 metriä etäisyyttä. Jos meitä on siinä vain se kaksi autoa alunperin peräkkäin, hitaasti himmaan vauhtia ja jätän reilun välin. Siinä on sitten mukava painella eteenpäin "yksinään" hiljaisella tiellä, kuin toisen puskurissa kiinni.
Joskus yritän karistaa perässä roikkujat hetken nopeammalla ajolla, esim. valojen jälkeen tai liikenneympyrän jälkeen. Jotta tulee parempi väli. Silti hekin siellä takana painavat kaasua ja tulevat taas kiinni p*rseeseen.
Luulisi olevan hirveän epämiellyttävää ajaa niin lähellä toista, että saa koko ajan olla ihan haukkana, mitä edessä tapahtuu ja mikäli edessä oleva hidastaa, täytyy olla supernopeat refleksit itsekkin sitten painaa jarrua.
Kommentit (12)
Kerran näin huvittavan tapauksen, kun joku nainen seurasi edellä ajavaa autoa. Sitten edellä ajava auto pysäköi tienlevikkeelle ja nainen ajoi siihenkin perässä. Ihmetteli hetken miksei mennäkään eteenpäin ja jatkoi sitten matkaa ilman esikuvaansa.
Olis kiva kuulla mielipiteitä perseessä kiinni ajavilta
Toi kiihdyttäminen ja jarruttaminen on kyllä harvinaisen perseestä. Miksi et voi ajaa tasaista nopeutta ja mennä hitaampien ohi? Kun otin vakionopeudensäätäjän käyttöön ja ajan sillä 8km/h yli sallitun, ei ole enää perseessäroikkujia ollut. Jos hitaampi tulee vastaan, menen ohi.
Vierailija kirjoitti:
Toi kiihdyttäminen ja jarruttaminen on kyllä harvinaisen perseestä. Miksi et voi ajaa tasaista nopeutta ja mennä hitaampien ohi? Kun otin vakionopeudensäätäjän käyttöön ja ajan sillä 8km/h yli sallitun, ei ole enää perseessäroikkujia ollut. Jos hitaampi tulee vastaan, menen ohi.
Ajan rajoitusten mukaan pk-seudulla. En maanteillä. En ohittele koskaan täällä (poikkeuksena kehät).
Tiedätkö muuten, että takapeilit vääristää? Kohde saattaa olla kauempana mitä peileistä näyttää.
Voisiko sen jatkuvan taakse päin kuikulun sijaan keskittyä eteenpäin menemiseen ja nopeutesi pysymiseen tasaisena? Kun keskityt ihan kaikkeen muuhun et huomaa, että kuikuilusi on syönyt sen pitämäni turvavälin, jota yritän pitää tasaisella nopeudella.
Yritätkö provosoida jonkun roikkumaan perässäsi kuikuiluillasi ja kiihdytys/hidastelullasi?
Vierailija kirjoitti:
Voisiko sen jatkuvan taakse päin kuikulun sijaan keskittyä eteenpäin menemiseen ja nopeutesi pysymiseen tasaisena? Kun keskityt ihan kaikkeen muuhun et huomaa, että kuikuilusi on syönyt sen pitämäni turvavälin, jota yritän pitää tasaisella nopeudella.
Yritätkö provosoida jonkun roikkumaan perässäsi kuikuiluillasi ja kiihdytys/hidastelullasi?
Audi kuskina tiedän mistä puhut! :D A) joko yritetään haastaa kilpa-ajoon tai B) perässä roikkumiseen C) ohitukseen.
Että päästään tekemään facebook jako mulkusta audikuskista.
ps. tulen jatkossakin pitämään turvavälin, vaikka ajamalla 1km/h ja ajamaan nopeusrajoitusten mukaisesti.
Vierailija kirjoitti:
Tiedätkö muuten, että takapeilit vääristää? Kohde saattaa olla kauempana mitä peileistä näyttää.
No joo, mutta jos takana tulevaa autoa ei näy kokonaan tai pahimmillaan edes etuvalot ei näy peilistä, ja suunnilleen kuskin nenäkarvat näkee, niin ei se kovin kaukana voi olla.
Vierailija kirjoitti:
Tiedätkö muuten, että takapeilit vääristää? Kohde saattaa olla kauempana mitä peileistä näyttää.
Jos pystyy taustapeilistä näkemään perässä ajavan tyhmän naaman ja nenänkaivuun, takana roikkuja ON liian lähellä.
Ne nyt vaan on jotain äidin reppanoita, jotka eivät vaan uskalla ajella yksin. Ärsyttäviä sellaisia. Jos eivät muutaman kilometrin jälkeen älyä mennä ohi niin sitten koukkaan pysäkille ja päästän ne asennevammaset ohi. Omalla ajonopeudella ei ole merkitystä saako perskärpäsen vai ei, aina niitä löytyy.
Voihan se olla epämiellyttävää, mutta velvollisuus ennen kaikkea. Edessä ajavaa pitää psyykata, sparrata ja kouluttaa ajamaan paremmin. Ja jos sillä ketaleella vielä on liian hieno auto, niin menenpä vielä hiukan lähemmäksi. Kaikki tämä vain sujuvan ja turvallisen liikenteen takia!
Terveisin, nimimerkit "Kortti vuodesta 1954" ja "2 miljoonaa kilometriä ilman vilkkua".