Meneekö auto miksikään jos ei aja vaikka pariin viikkoon näillä kovilla pakkasilla?

Ei se akku pakkasessa itsestään tyhjene sen enempää kuin lämpimässäkään. Toki akku purkaantuu ajan kuluessa hyvin hitaasti itsestääkin aina, mutta kylmyys ei sitä edistä. Pakkanen vain vaikeuttaa käynnistymistä siksi, että kylmästä akusta saa virtaa vähemmän kuin lämpimästä. Lämmettyään akusta saa taasvirtaa entiseen tapaan.  

Kannattaa varmaan sitten, kun sen jääkalikan käynnistät parin viikon kuluttua, ajaa se johonkin lämpimään parkkihalliin sulamaan pitkän kauppa- ja ravintolareissun ajaksi.

Vierailija kirjoitti:

Ei se akku pakkasessa itsestään tyhjene sen enempää kuin lämpimässäkään. Toki akku purkaantuu ajan kuluessa hyvin hitaasti itsestääkin aina, mutta kylmyys ei sitä edistä. Pakkanen vain vaikeuttaa käynnistymistä siksi, että kylmästä akusta saa virtaa vähemmän kuin lämpimästä. Lämmettyään akusta saa taasvirtaa entiseen tapaan.  

 

Toisin sanoen voin pitää ton auton tuolla pakkasella pari viikkoa ja lähtä ajelemaan sitten, kun noin -5 asteen pakkaset tulee takas ilman mitään ihme toimenpiteitä?

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa varmaan sitten, kun sen jääkalikan käynnistät parin viikon kuluttua, ajaa se johonkin lämpimään parkkihalliin sulamaan pitkän kauppa- ja ravintolareissun ajaksi.

No ok. Ehkä tuon vois tehdä.

Autosi ei ainakaan käynnisty, judut akkuhommiin tai ostaa uuden. En suositteli si autoa seisottaa.

Pari viikoa pakkasella ei haittaa lainkaan. Parempana pysyy, kun vältät turhia kylmäkäynnistyksiä. Ainoa, mitä tiedän tapahtuneen, niin etypyörän kääntölaakeri jäätyy jumiin ja käännettäessä jousi menee poikki. (kaksi tapausta). Tämä tosin vaatii, että välillä on ollut myös suojasäitä.