Täydelliset rattaat?
Onkohan sellaisia olemassakaan? Kaikissa on jotain " vikaa" . Rattaiden pitäisi olla ns. matkarattaat, mutta kuitenkin sellaisilla pyörillä millä voi kulkea myös talvella eli ei ihan pienet renkaat. Selkänojan pitäisi nousta ihan istuma-asentoon, mutta mennä myös täysin makuuasentoon.
Ja viimeisinpänä, mutta ei todellakaan vähäisimpänä vaatimuksena on moderni ulkonäkö.
Tuleeko mitään mieleen?
Kommentit (7)
Taisin kerran nähdä tuollaiset ihan livenäkin ja ihastelin. Onko noissa ilmakumi- vai täyskumirenkaat? Entä saako nuo pienet renkaat myös eteen eli isot eteen?
Lisää vinkkejä kiitos:).
Onko noissa ilmakumi- vai täyskumirenkaat?
Perusrenkaat ovat täyskumia. Lisävarusteena niitä saa kai vaikka millaisia. Meillä mennään niillä peruskumeilla...
Entä saako nuo pienet renkaat myös eteen eli isot eteen?
Ei saa. Mutta Teutonian Mistral S malli on lähes samanlainen, mutta heittoaisalla. Eli niissä on mahdollista saada pienet renkaat myös taakse. Mistral S on hiukan painavampi kai juuri heittoaisan takia. Mistral S oli muistaakseni Funeja kalliimpikin. Mutta se voisi tietysti olla se, jota kaipailet, jos heittoaisa on tärkeä. Kannattaa kyllä käydä liikkeessä tutkimassa, sillä tossa nettikuvassa ei vaunut näytä juuri Gracoja kummemmalta, vaikka on kyllä oikein laatukärry.
onko tuo 13kg paino renkaineen?
Entä kasautuvuus? Meneekö kasaan kuten matkaratas eli että renkaat samaan päähän? Mitkä on mitat kasattuna renkaineen? Saako etupyörät lukittua? Paljonko on etupyörien halkaisija? Saako eteen isompia pyöriä?
Vaikuttaa ihan kivoilta rattailta. Niitä täydellisiä kans etsin samoilla kriteereillä kuin ketjun aloittaja. Eli pieneen tilaan menevät, täys makuuasento ja kulkee kelillä kuin kelillä. Mut vaikeeta täällä jeerassa kun valikoimat on mitä on...
fgx:
onko tuo 13kg paino renkaineen?Esitteen mukaan 13,9 kg istumaosan kanssa, 13,6 kg makuuvaunun kanssa (voi valita siis jomman kumman tai molemmat) ja paino on renkaiden kanssa
Entä kasautuvuus?
Kasausmekanismi tosi helppo. Vaunun mitat kasattuna ovat pituus 90, leveys 54 ja korkeus 51. Mutta kannattaa huomata, että paketti on vähän pidempi, jos kasaa siten, että istumaosa on naama työntäjään päin. Makuutilan pituus on muuten se 90. Jos istumaosan irroittaa, niin runko menee sitten tosi pieneksi.
Meneekö kasaan kuten matkaratas eli että renkaat samaan päähän?
Samantyyppisesti kuin Gracot, mutta istumaosa ei taitu kasaan vaan selkänoja lasketaan vain alas eli istumaosa jää makuuasentoon. Ei mikään ihan tilaihme, mutta kevyt nostaa ja kapea, joten meidän farmariin (VW Golf) nostelee vielä kasseja sivulle ja päälle. Verrattuna isoihin kuomareihin kuitenkin on ihan kirput mun mielestä.
Saako etupyörät lukittua?
Saa, mutta en ole vielä tuntenut tarvetta, kun ovat kuitenkin vakaat työntää.
Paljonko on etupyörien halkaisija?
En osaa kyllä sanoa, eikä ilmene oppaasta. Arviolta 15 cm.
Saako eteen isompia pyöriä?
En osaa vastata...luulisin kyllä, että menee sitten epäsuhtaiseen asentoon.
Voi olla, ettei täytä sun ehtoja siitä, että menisi ihan miniminiksi kasattaessa, mutta käy katsastamassa. Mulle nämä on hyvät, kun nopeasti saa konttiin ja pois, ovat kevyet ja tukevat täyntää ja kääntyvät etupyörät on ihanat. Enkä siis halua kuitenkaan matkarattaita, vaan kunnon rattaat kuitenkin samoilla hyvillä ominaisuuksilla.
Ehdottomasti kyllä kannattaa tutkia kunnolla ensin liikkeessä, ettei vain tilaile kuvan perusteella mitään Saksasta...
kuusiasentoinen selkänoja, täysi makuuasento, teleskooppiaisa, ei muovisia heti rikkoutuvia pyöränkiinnityksiä, laspi mahtuu istumaan kuomun alla isompanakin. Nykyaikainen kolmipyöräinen, hyvät tukevat kankaat. Kantokassi saatavana erikseen,jos tulee myöhemmin tarvetta. En oikein parempaa ratasta osaa kuvitella kohta vuoden käyttökokemusten jälkeen.
Yhdyn kyllä Myrriin eli Pantherit olivat oikein hyvät ja menivät tosi hyvään pakettiin.
Mutta miinusta oli, kun en sitten oikeastaan tykännytkään 3-pyöräisestä. Tämä siis ihan makukysymys.
Ja se, että en jaksanut käännellä istuinta ympäri. Kun tämä kasautuu vain naama menosuuntaan.
Mutta jos 3-pyöräisyys on omasta mielestä hyvä juttu ja mieluusti työntää kasvot menosuuntaan, niin on varmasti kaikista paras vaihtoehto. Ja istuimenhan saa käännettyä, mutta se ei sitten mene vaan kasaan.
Nämä oli kyllä unelmakevyet työntää, mutta itselle sitten nopea ja helppo kasautuvuus nousivat myös keskeisiksi.
http://www.babyonlineshop.de/shopart/1003030034-1-173.htm
Täältä Auswahl designs, niin pääset katsomaan eri kuoseja. Meillä on väri 2585 ja tykkään tosi paljon. On tietty vaalea ja arka väri, mutta niin kaunis : )
Täydellisyys on kovin suhteellista, kun ihmisillä on tosi erilaisia tarpeita. Mutta minäkin hain ns. " matkarattaita" , jotka pelaavat myös talvella ja hankalassa maastossa. Näissä saa menosuuntaa käännettyä ja kasautuu silti. Tykkään itse työnnellä niin, että näen vauvan. Nämä on kevyet nostaa (n. 13 kg) ja renkaiden väli on kapea, kun runko on suunniteltu siten. Kasautumismekanismi on helppo ja nopea. Makuutila on näissä pitkä. Mutta talviolosuhteita ei vielä ole tullut testattua. Soralla, hiekkarannalla ja mukulakivikadulla toimivat hyvin.
Laatu oli tosi tärkeää, kun on Emmaljungat ollut ennestään.
Kannattaa tilata se jalkapeitto tai lämpöpussi näihin, niin on suojaisammat talvella. Tilausaika ja toimitusaika oli yhteensä noin 6 viikkoa ja kotiovelle tulivat. Rahti oli Suomeen n. 40 euroa ja jäivät siis pari sataa euroa halvemmiksi, kuin Suomessa olisivat olleet.
Myös Panther Juniorilla on mielenkiintoisia malleja, jotka kasautuvat tosi pieneksi. Mutta autoillessa oli mun mielestä liian monta liikkuvaa osaa...eli meni liian kauan aikaa kasaamisessa.