đą Titanic-laivan tekniset uudistukset vs. vanhat työtavat 1912
15.10.2026 |
Luin Wikipediasta tuon Titanic-laivan historiaa ja siihen tehtyjÀ sen aikaisia teknisiÀ uudistuksia ja hienouksia 1912.
HerÀsi kuitenkin kysymys, ettÀ miksi hiiliÀ lapiotiin uuniin miesvoimin? MiehiÀ oli lapiohommissa lÀhes 200 ja yksi vuoro oli 4 tuntia.
Eikö suunnittelijoilla ja insinööreillÀ ollut tarvetta uudistaa teknisemmÀksi tai koneellistaa tuota mies ja lapio -systeemiÀ?
Kommentit (3)
Vierailija kirjoitti:
Halpaa työvoimaa, ei ammattiliittoja
KyllÀ oli siihen aikaan Englannissa ammattiliittoja, ja kÀsittÀÀkseni hiilimiehillÀ oli hyvÀt palkat?
Mutta kysymys ei koskenut työvoiman saatavuutta vaan sitÀ, ettÀ miksi insinöörit eivÀt olleet ottaneet huomioon tuon homman uudistusta, rationalisointia tai edes osakoneistusta?
KyseessÀ oli kuitenkin sen ajan hienoin, ylellisin ja modernein laiva, jossa hiilet lapiotiin samaan tyyliin kuin jossain vanhassa sillipaatissa.
SisÀltö jatkuu mainoksen alla
SisÀltö jatkuu mainoksen alla
EhkÀ painoa piti rajoittaa, niin, kuin nykyÀÀnkin risteilylaivoissa.
KyllÀ systeemejÀ olisi ollut jo tuohon aikaan
Halpaa työvoimaa, ei ammattiliittoja