Monestiko sähköautoa pitää ladata hiihtoreissulla HKi-Ruka?

16 kertaa.

Varaisin matkaan 8 vuorokautta, noin 20-30 latausta vaatii, riippuu kelistä ja lämpötilasta.

Riippuu autosta. Me ladattiin kahdesti viime keväänä matkan aikana ja sitten vielä 20 minuutisssa akku täyteen Kuusamossa, kun Rukalla on vähän huonosti latureita. Tauot aiotettiin niin, että syötiin samalla, joten ns. ylimääräisiä ei tullut. Latureita oli myös hyvin vapaana, vaikka oli pääsiäsen pyhät silloin. 

Varmasti et bensa-autolla aja tankkaamatta Rukalle.

Ei tietenkään kertaakaan, mutta aika pitkä matka hiihtäen mennä.

Ottaisin hotellin jostain jkl paikkeileta niin ehtii ladata yön aikana.

Kompa. Ei kertaakaan, jos kyseessä on hiihtoreissu.

Meille tuli talvella 5 lataustaukoa, 1-2h/tauko. Tämä siis yhteen suuntaan.

Sähköautoilijoiden kannattaa pysyä kotona, kaikki voittaa.

Vierailija kirjoitti:

Varmasti et bensa-autolla aja tankkaamatta Rukalle.

Mutta ainakin VW dieselillä vielä hyvän matkaa takaisinkin. 

Jos ei pidä lämmityslaitetta päällä matkan aikana riittää 7 latauskertaa. Jos käyttää bensiini-/diesel-käyttöistä Webastoa lämmityslaitteena, latauskertoja on samat 7 kertaa, mutta matkustaessa ei palele.

Nissan Leafilla ajoin. n 45km välein joutui talvikelillä lataamaan.

Auto tosin jo 5 vuotta vanha, mutta hyvin meni.

Vierailija kirjoitti:

Jos ei pidä lämmityslaitetta päällä matkan aikana riittää 7 latauskertaa. Jos käyttää bensiini-/diesel-käyttöistä Webastoa lämmityslaitteena, latauskertoja on samat 7 kertaa, mutta matkustaessa ei palele.

Webasto ei ole ympäristöystävällinen. Käyttää fossiilista polttoainetta. Jää iso hiilijalanjälki! Pilkkihaalari on ympäristöystävällisempi vaihtoehto.